รายการ “ถอนหมุดข่าว”เผยแพร่ทางแอปพลิเคชั่น SONDHI APP และสถานีโทรทัศน์ NEWS1 โดย นพรัฐ พรวนสุข บก.ข่าวการเมืองและกระบวนการยุติธรรม เครือผู้จัดการ วันศุกร์ที่ 16 ธันวาคม 2565 นำเสนอรายงานพิเศษ การเมืองล้ำเส้น ปมรถไฟสายสีส้ม ชี้นำกดดันศาล?
ยังคงมีความเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง สำหรับ “ฝ่ายคัดค้าน” การประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงสถานีบางขุนนนท์–ศูนย์วัฒนธรรมแห่งชาติ หรือ “โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก” มูลค่า 78,287 ล้านบาท
เป็นที่น่าสังเกตว่า ระยะหลัง “ฝ่ายการเมือง” ดูจะเข้ามามีบทบาทมากขึ้นทุกขณะ ไม่ว่าจะเป็น พรรคก้าวไกล ที่มี สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ ส.ส.บัญชีรายชื่อ เป็นหัวหอก “เล่นใหญ่” ถึงขั้นออกหน้ายื่นฟ้องต่อ ศาลปกครอง เพื่อให้พิจารณายกเลิกผลการประมูลครั้งล่าสุด รวมทั้งขอให้ศาลออกคำสั่งคุ้มครองชั่วคราว
แต่ปรากฎว่า “หน้าแหก” ไปเป็นที่เรียบร้อย หลังศาลมีคำสั่งไม่รับคำฟ้องเพราะเห็นว่า ส.ส. หรือพรรคก้าวไกล แม้จะอ้างความเป็นผู้แทนปวงชนและทำหน้าที่ฝ่ายนิติบัญญัติ ก็ไม่ใช่ผู้เสียหาย
จากนั้น “สุรเชษฐ์” ก็ไม่หยุดง่ายๆ ฉวยจังหวะที่ “ฝ่ายรัฐบาล” กำลังมีปัญหาในการควบคุมเสียงในสภาผู้แทนราษฎร เสนอญัตติด่วนด้วยวาจาขอให้สภาฯลงมติเพื่อส่งความเห็นและข้อเสนอแนะสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มไปให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาดำเนินการ ตามความเห็นตน
ทั้งที่เรื่องไม่ได้อยู่ในวาระ แต่ฝ่ายรัฐบาลก็แก้เกมได้ทันด้วยการลงมติตีตกญัตติดังกล่าวไปได้
เช่นเดียวกับพรรคประชาชาติ ที่ระยะหลังมีกระแสข่าวว่า ใกล้ชิดแนบแน่นกับ คีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) (BTS) เป็นพิเศษ มีภาพ ส.ส.ประชาชาติ ไปต้อนรับ “เจ้าสัวคีรี” ยามเดินทางลงพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้ให้เห็นบ่อยครั้ง
รวมทั้งความสัมพันธ์ระหว่าง พ.ต.อ.ทวี สอดส่อง เลขาธิการพรรคประชาชาติ กับ พ.ต.อ.สุชาติ วงศ์อนันต์ชัย ที่ปรึกษาเจ้าสัวคีรี ซึ่งเคยเป็น “เจ้านาย-ลูกน้อง” กันสมัยอยู่กรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ)
จนไม่น่าแปลกใจว่า เหตุใด “ค่ายประชาชาติ” ถึงอุทิศตัวเป็น “ขาประจำ” ไล่ฟัด “สายสีส้ม” ที่มี “บีทีเอส” ถือว่าตัวเองเป็นฝ่ายเสียประโยชน์อย่างต่อเนื่อง
ไม่กี่วันก่อน พ.ต.อ.ทวี เป็นเดือดเป็นร้อนแทน และออกมาตอบโต้แถลงการณ์สำนักสื่อสารองค์กร การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ทั้งที่แถลงการณ์ของ รฟม.ตอบโต้ไปที่ “เจ้าสัวคีรี-บีทีเอส” โดยตรง
กระทั่ง พรรคประชาธิปัตย์ เดิมทีมีเพียง สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรค ที่ทำตัวเป็น “กูรูคมนาคม” ออกมาวิพากษ์วิจารณ์กรณีรถไฟฟ้าสายสีส้มบ่อยครั้ง ล่าสุดถึงขั้นเปิดเวทีเสวนาเกี่ยวกับการต่อต้านการคอร์รัปชัน ที่มี จุรินทร์ ลักษณะวิศิษฎ์ หัวหน้าพรรคเป็นประธานเปิดงาน ได้เชิญ “เจ้าสัวคีรี” ไปขึ้นเวทีชำแหละโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเป็นวรรคเป็นเว้น
อันนำมาซึ่งแถลงการณ์ตอบโต้จาก รฟม.นั่นเอง
มีการมองกันว่า เหตุที่ พรรคประชาธิปัตย์ หันมาเอาล่อเอาเถิดกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มก็เพราะการมาร่วมพรรคของ “มาดามเดียร์” วทันยา วงษ์โอภาสี แห่งเครือเนชั่น ที่ในวงการรู้กันดีว่ามี หุ้นส่วนทางธุรกิจคนสำคัญชื่อ “คีรี กาญจนพาสน์” นั่นเอง
จริงอยู่ที่เป็นหน้าที่ของ “ฝ่ายการเมือง” ในการตรวจสอบโครงการของรัฐตามบทบาทของ “ฝ่ายนิติบัญญัติ” ทว่าแต่ละพรรคการเมือง เหมือนหลงลืมไปว่า ขณะนี้ข้อพิพาทการประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มนั้นอยู่ในกระบวนการของ ศาลปกครอง และศาลยุติธรรมได้พิพากษาไปแล้วหลายคดี และคงเหลือบางคดีอยู่ระหว่างการพิจารณาของศาล จึงมีคำถามว่า การที่ฝ่ายการเมืองเรียงหน้าออกมารุกไล่ “สายสีส้ม” อย่างหนัก ไม่ว่าจะเป็นเวทีสภาฯ หรือการจัดเวทีเสวนา เข้าข่าย “ล้ำเส้น” กระบวนการยุติธรรมหรือไม่
เพราะความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่ออกมาในระยะหลัง เป็นการ“ชี้นำ-กดดัน” ศาล ไม่เคารพอำนาจศาล รวมทั้งเป็นการแสดงออกก้าวก่ายอำนาจฝ่ายบริหารที่ผิดมารยาทและจรรยาบรรณทางการเมือง อีกด้วย
--------------------------------
**หมายเหตุ
ดาวโหลดแอป Sondhi App ได้แล้ว
ระบบ iOS ไปที่ AppStore : https://apps.apple.com/th/app/sondhi-app/id1588046647
ระบบ android ไปที่ Google Play : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sondhitalk.asia.android
สมัครสมาชิกได้แล้ววันนี้
รายเดือนเพียง เดือนละ 99 บาท
รายปี 990 บาท (10 เดือน แถม 2 เดือน )
ถ้ามีปัญหาการใช้งาน app หรือการสมัครสมาชิกใน app ติดต่อสอบถามได้ที่ Line id : @sondhitalk หรือ https://lin.ee/Skns1k1
