ผกก.สน.สุทธิสาร ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุเก๋งพุ่งชน ร.ต.ท.ขี่ จยย.ย้อนศรขณะปฏิบัติหน้าที่ไล่รถติดสะสม จนได้รับสาหัส ยืนยันพร้อมให้ความเป็นธรรมทุกฝ่าย
วันนี้ (27 พ.ย.) พ.ต.อ.ภูริส จินตรานันท์ ผกก.สน.สุทธิสาร นำกำลังตำรวจฝ่ายสืบสวน และงานป้องกันและปราบปราม ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุบริเวณถนนคู่ขนานถนนวิภาวดีขาเข้า เลยสะพานข้ามคลองบางซื่อ ก่อนถึงแยกสุทธิสาร แขวงและเขตดินแดง กรุงเทพฯ กรณีรถยนต์ฮอนด้า ทะเบียน ฎฬ 6400 กรุงเทพมหานคร พุ่งชน ร.ต.ท.ประสิทธิ คำปาบัว อายุ 54 ปี รอง สว.จร.สน.สุทธิสาร บาดเจ็บอาการสาหัสขาซ้ายหัก เจ้าหน้าที่กู้ชีพต้องทำการช่วยปั๊มหัวใจประมาณ 20 นาที ก่อนนำตัวส่ง รพ.ราชวิถี ส่วนผู้ที่อยู่ในรถยนต์ทราบชื่อ นายวรวัฒน์ สงวนนามสกุล อายุ 25 ปี และ น.ส.วัชริยาพร สงวนนามสกุล อายุ 20 ปี บาดเจ็บทั้งคู่ ถูกนำตัวส่ง รพ.เปาโล พหลโยธิน เหตุเกิดเมื่อช่วงเช้ามืดที่ผ่านมา
พ.ต.อ.ภูริสกล่าวว่า ก่อนเกิดเหตุ ร.ต.ท.ประสิทธิ และตำรวจอีกนายร่วมตั้งด่านที่ถนนวิภาวดี ขาออก และเลิกด่านเวลา 05.00 น. เก็บของเสร็จออกจากด่านประมาณ 05.20 น. โดยคู่ตรวจ ร.ต.ท.ประสิทธิ เดินทางกลับโรงพัก ส่วน ร.ต.ท.ประสิทธิ รับแจ้งว่า มีรถจอดสะสมชิดซ้ายถนนวิภาวดีขาออก ตั้งแต่ช่วงซอยวิภาวดี 16 ถึง 20 เนื่องจากเป็นเหตุเร่งด่วน จึงขับย้อนศรมาตรวจสอบ เพื่อไล่รถไม่ให้ติดสะสมในช่วงเช้าแต่มาประสบอุบัติเหตุตรงเลยสะพานข้ามคลองบางซื่อ เวลาประมาณ 05.40 น. ตนในฐานะผู้บังคับบัญชา ขอยืนยันว่า ร.ต.ท.ประสิทธิ ได้รับอุบัติเหตุช่วงเวลาปฏิบัติหน้าที่ก่อนออกเวรในเวลา 06.00 น.
พ.ต.อ.ภูริส กล่าวอีกว่า ร.ต.ท.ประสิทธิ เป็นคนขยันขันแข็ง ขณะนี้อาการยังน่าเป็นห่วง เนื่องจากขาหักทั้ง 2 ข้าง และเสียเลือดมาก รวมทั้งหัวใจหยุดเต้นไปตั้งแต่อยู่ที่เกิดเหตุ แต่เจ้าหน้าที่กู้ชีพช่วยปั๊มหัวใจ ก่อนนำส่ง รพ.ราชวิถี ขณะที่คู่กรณีได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย หลังเกิดเหตุไม่ได้หลบหนีไปไหน เบื้องต้นให้การว่ามองไม่เห็น ส่วนหลักฐานกล้องหน้ารถไม่มีทั้งสองฝ่าย ซึ่งในส่วนเรื่องคดีเป็นพื้นที่รับผิดชอบของ สน.วิภาวดี อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ให้ฝ่ายสืบสวน ฝ่ายป้องกันและปราบปราม ช่วยกันไล่กล้องวงจรปิดเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริง น่าเชื่อว่า เป็นความประมาทด้วยกันทั้งคู่ ยืนยันว่า จะให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย ยอมรับว่าบริเวณใกล้กับที่เกิดเหตุ มักจะมีการฝ่าฝืนกฎจราจรย้อนศรจากแยกสุทธิสารวินิจฉัย มายังซอยวิภาวดี 16 ถึง 20 บ่อยครั้ง เนื่องจากผู้ขับขี่ไม่อยากไปกลับรถไกล
