ผลตรวจสลิงร่ม นรต.ไม่กาง วัสดุไม่ได้มาตรฐาน

"จรัมพร” เผยผลตรวจสลิงโดดร่ม นรต. เสียชีวิต พบซ่อมแซมไม่ได้มาตรฐาน ดัดแปลงไม่ใช่ของแท้ ฟันธงสาเหตุร่มไม่กางไม่ได้เป็นอุบัติเหตุ แต่เกิดจากความประมาท จี้กองบินตำรวจทำรายงานชี้แจง เตรียมนำผลตรวจดำเนินคดีอาญาผู้ที่เกี่ยวข้อง

วันนี้ (29 เม.ย.) เมื่อเวลา 14.00 น. ที่สำนักงานพิสูจน์หลักฐานตำรวจ พล.ต.อ.จรัมพร สุระมณี ที่ปรึกษา สบ10 แถลงข่าวเปิดเผยผลการตรวจสอบหลักฐานจากกรณีการเสียชีวิตของนักเรียนนายร้อยตำรวจ ระหว่างการฝึกกระโดดร่ม เมื่อวันที่ 31 มีนาคม ที่ผ่านมา ว่า จากการตรวจสอบสายสลิงที่ใช้กระโดดร่ม ไม่มีปัญหา แต่มีปัญหาจากการซ่อมบำรุงสายสลิงแน่นอน เนื่องจากสายสลิงหลุดออกจากท่อปรับแรงตึง จึงไม่สามารถยึดสลิงไว้ได้ เพราะการซ่อมบำรุงไม่เป็นไปตามมาตรฐาน มีการดัดแปลงวัสดุที่มีอยู่เดิม มีการตัดเจียรลวดสลิงที่นำมาใช้ใหม่ เห็นได้จากรอยไหม้ที่ปลายสาย โดยสรุปอุปกรณ์สลิงเป็นสิ่งที่ทำขึ้นมาใหม่ เป็นการประกอบขึ้นมาใหม่ เป็นการดัดแปลงจากวัสดุซึ่งไม่ใช่อุปกรณ์ของแท้ เรานำลวดสลิงมาตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงสามารถรับแรงดึงได้ 4.5 ตัน ขนาด 8.4 มม. ในขณะที่เส้นเก่าก่อนเปลี่ยนใช้งานมาหลายปี มีการชำรุดได้ทำการเปลี่ยนออกมีขนาดเล็กว่าเส้นใหม่ที่นำมาเปลี่ยนเล็กน้อยขนาด 7.5 มม. รับแรงดึงได้ 3.2-3.3 ตัน นอกจากนั้นท่อรัดปรับแรงดึงเองก็มีลักษณะผิดจากมาตรฐานเป็นลักษณะวงรี แทนที่จะเป็นวงกลม จึงเชื่อว่าเหตุที่เกิดขึ้น ไม่ใช่เหตุบังเอิญ หรืออุบัติเหตุ แต่เกิดมาจากความประมาทไม่ระมัดระวังอย่างเพียงพอของบุคคลที่มีวิชาชีพในการซ่อมบำรุง

พล.ต.อ.จรัมพร กล่าวต่อว่า ทางกองพิสูจน์หลักฐานจะสรุปผลการการตรวจสอบให้พนักงานสอบสวน และคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง นำไปประกอบการพิจารณา เพื่อดำเนินคดีกับบุคคลที่เกี่ยวข้อง ฐานกระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย ทาง พล.ต.อ.อดุลย์ แสงสิงแก้ว ผบ.ตร. ก็ได้มีการตั้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริงขึ้นมาแล้ว เพื่อดำเนินการว่าใครบกพร่อง หรือใครประมาทตรงจุดไหน และขณะนี้ได้มีการติดตั้งสายสลิงใหม่ ที่เป็นไปตามมาตรฐานสากล ภายในเครื่องบินที่ใช้ฝึกกระโดดร่มแล้ว และครูฝึกก็ได้ทดสอบโดยการประโดดลงมาซึ่งปลอดภัยได้ตามมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เมื่อวานนี้ (28 เม.ย. 57) ได้มีการเชิญผู้ปกครองของนักเรียนนายร้อยตำรวจ ชยากร พุทธชัยยงค์ หรือ โยโย่ และ นักเรียนนายร้อยตำรวจ ณัฐวุฒิ ติรสุวรรณสุข หรือ ฟิวส์ ที่เสียชีวิตจากเหตุดังกล่าวมารับฟังผลการตรวจสอบ ซึ่งทราบว่าทั้งสองครอบครัวจะฟ้องร้องดำเนินคดี ทั้งทางแพ่งและอาญา เพื่อทำมูลนิธิ หรือเป็นอนุสรณ์เตือนใจ ไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอย และเพื่อให้เกิดกระบวนการสร้างความปลอดภัยให้นักเรียนนายร้อยตำรวจในอนาคต ขณะเดียวกัน จะต้องมีการพิจารณาสวัสดิการ และสิทธิประโยชน์ให้กับนักเรียนนายร้อยตำรวจที่เสียชีวิตเพิ่มเติมด้วย

ด้าน พล.ต.ท.ทวีชัย วิริยะโกศล จเรตำรวจ (สบ8) ในฐานะประธานการตรวจสอบข้อเท็จจริง กล่าวว่า การสืบสวนข้อเท็จจริงเรื่องนี้มีความคืบหน้าพอสมควร ขณะนี้ตนยังรอรายงานชี้แจงจากกองพิสูจน์หลักฐาน และโรงเรียนนายร้อยตำรวจ อีกทั้งเมื่อ พล.ต.อ.จรัมพร สุระมณี ที่ปรึกษา (สบ10) ออกมาเปิดเผยกรณีต้นเหตุปัญหาเกิดจากการซ่อมบำรุงสายสลิงที่ไม่ดี ตนก็ได้มีหนังสือสอบถามไปยังกองบินตำรวจ ที่ดูแลเครื่องบินคาซ่าเพิ่มเติม ในประเด็นนี้และประเด็นที่เกี่ยวข้องทั้งหมด โดยจะต้องขอดูหนังสือสัญญาต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ทั้งการจัดจ้างซ่อม การจัดซื้อสลิงใหม่

จเรตำรวจกล่าวว่า มีมติคณะรัฐมนตรีกำหนดให้กองบินตำรวจซ่อมบำรุงกับการบินไทย กรณีนี้ทางการบินไทยได้ส่งต่อให้บริษัทอื่นซ่อมหรือไม่เป็นประเด็นที่กองบินตำรวจต้องชี้แจงขึ้นมาและคณะกรรมการชุดตนต้องสืบสวนรายละเอียด

ถามว่ามีรายงานว่าซ่อมโดยบริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด หรือไม่ พล.ต.ท.ทวีชัย กล่าวว่า ต้องให้กองบินตำรวจรายงานขึ้นมา และขอดูสัญญาการจ้างซ่อมเสียก่อน ทั้งนี้ในรายงานจะต้องระบุถึงกรรมการจัดจ้าง กรรมการตรวจรับ ซึ่งหลังจากนี้จะต้องเชิญบุคคลเหล่านั้นมาให้ข้อมูลกับคณะกรรมการด้วย อย่างไรก็ตาม คาดว่ากองบินตำรวจต้องใช้เวลาสักระยะหนึ่งในการส่งรายงานตอบกลับมายังคณะกรรมการ ทั้งนี้ จวนจะครบกำหนด 30 วันดำเนินการของคณะกรรมการแล้ว ตนจึงจะขออนุมัติขยายเวลาการสืบสวนข้อเท็จจริงออกไปอีก 15 วัน