หนานจิงเปิดวิ่ง ‘รถไฟสินค้าไฟฟ้าแบบใหม่’ ช่วยลดเชื้อเพลิง-ก๊าซเรือนกระจก

สำนักข่าวซินหัว — เมื่อวันเสาร์ (10 ต.ค.) สถาบันวิจัยพลังงานไฟฟ้าแห่งประเทศจีน (CEPRI) ผู้พัฒนารถไฟขนส่งสินค้าไฟฟ้ารูปแบบใหม่ เริ่มเปิดใช้งานรถไฟดังกล่าวที่โรงงานเหล็กในเมืองหนานจิง เมืองเอกของมณฑลเจียงซูทางตะวันออกของจีน


รถไฟความยาว 14.9 เมตร ซึ่งถูกออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าระยะสั้นในโรงงานขนาดใหญ่ ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นแหล่งพลังงาน โดยไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก

สถาบันฯ เผยว่ารถไฟขนส่งสินค้ารูปแบบใหม่ ซึ่งมีความเร็วออกแบบสูงสุด 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สามารถเดินทางได้ 120 กิโลเมตร พร้อมด้วยสินค้าบรรทุกเต็มพิกัด 2,500 ตัน โดยสถาบันฯ ใช้เวลา 1 ปีครึ่งในการพัฒนารถไฟร่วมกับการไฟฟ้าเจียงซู (State Grid Jiangsu Electric Power)

“โดยทั่วไปแล้ว โรงงานเหล็กจะใช้รถจักรดีเซลในการขนส่งสินค้า ซึ่งก่อให้เกิดมลพิษร้ายแรง” หลวนหนิง ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของการไฟฟ้าเจียงซู กล่าว

ทั้งนี้ สถาบันฯ คาดการณ์ว่ารถไฟขนส่งสินค้าไฟฟ้าแต่ละขบวนจะสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ราว 172 ตัน และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซเรือนกระจกอื่นๆ อีกราว 817 ตันต่อปี