เอเจนซี--กลุ่มสื่อจีนรายงานเมื่อค่ำวานนี้(18 ส.ค.) เผยเอกสารการไต่สวนระบุเจ้าหน้าที่หอบังคับการบินหลับ เป็นสาเหตุโดยตรงทำให้เที่ยวบิน MU2528 ของสายการบินไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ (ซันย่า-อู่ฮั่น) ประสบปัญหาขณะที่กำลังนำเครื่องลงจอดสนามบินอู่ฮั่น และต้องกลับลำเร่งเครื่องขึ้นบินใหม่ บินรอ 12 นาที
เหตุการณ์เกิดเมื่อวันที่ 8 ก.ค. ที่ผ่านมา เที่ยวบิน MU2528 ของสายการบินไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ เดินทางจากเมืองซันย่าไปยังนครอู่ฮั่น ระหว่างที่นักบินกำลังนำเครื่องลงจอดที่สนามบินอู่ฮั่น ได้ติดต่อส่งเสียงเรียกไปยังศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ (Air Traffic Controller) หลายครั้ง แต่ไม่ได้รับเสียงตอบกลับใด เจ้าหน้าที่เขตประชิดท่าอากาศยาน (final approach controller) จึงได้บอกให้นักบินเร่งเครื่องขึ้นบินกลับไปก่อน (go around) รอให้เจ้าหน้าที่เขตประชิดท่าอากาศยานติดต่อกับเจ้าหน้าที่ศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศ
เที่ยวบิน MU2528 ต้องขึ้นบินใหม่รอคำตอบยืนยันการลงจอด เป็นเวลานาน 12 นาที จึงสามารถนำเครื่องลงจอดอย่างปลอดภัย แต่ไม่มีคำอธิบายสู่สาธารณะเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้เที่ยวบินฯนี้ ล่าช้า
“เที่ยวบิน MU 2528 สายการบินไชน่า อิสเทิร์น เครื่อง B737-800/B-5731 (ซันย่า-อู่ฮั่น) ได้เรียกไปยังศูนย์ควบคุมจราจรการทางอากาศหลายครั้ง แต่ไร้เสียงตอบกลับมา เจ้าหน้าที่ประชิดสนามบินจึงได้บอกให้ขึ้นบินใหม่ จากการไต่สวนพบว่า เจ้าหน้าที่ศูนย์ควบคุมจราจรการทางอากาศ 2 คน ที่อยู่เวรในขณะนั้น นอนหลับ คือสาเหตุโดยตรงฯ” คือข้อความในรายงานการไต่สวนสาเหตุฯ ลงวันที่ 29 ก.ค.ที่ผ่านมา
รายงานข่าวของสื่อจีนระบุว่า ต่อกรณีนี้ คนวงในแวดวงการบินมีความเห็นแตกต่างกัน ชาวเน็ตคนหนึ่งที่ทำงานในแวดวงการบินระบุว่า “มีเพื่อนๆของฉัน ว่ามันอันตรายแค่ไหน? ฉันขอบอกว่า สนามบินในสหรัฐฯอย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์ ก็มีปัญหาไร้เจ้าหน้าที่ควบคุมการบินที่คล้ายคลึงกันนี้เช่นกัน การเปิดเผยเอกสารภายในนี้สู่สาธารณะ จะสร้างความตื่นตระหนกโดยไม่จำเป็น
“เพื่อนหลายคนเรียกร้องความรับผิดชอบ แต่สิ่งที่ฉันกังวลและสนใจมมากกว่าก็คือสภาพแวดล้อม/เงื่อนไขที่ทำให้เกิดเรื่องเช่นนี้ขึ้น คืออะไร? ความเหน็ดเหนื่อยในการทำงาน สภาพการทำงาน เป็นต้น”
