ปักกิ่งดันโครงการ “แท็กซี่มีน้อย ใช้สอยร่วมกัน”

ไชน่าเดลี - ตำรวจจราจรปักกิ่งกำลังดันกระแส “ทางเดียวกัน ไปแท็กซี่คันเดียวกัน” ให้เป็นที่นิยมในบรรดาชาวกรุงปักกิ่ง เพื่อจัดการปัญหาขาดแคลนรถแท็กซี่โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน

นายเหยา คั่ว ผู้อำนวยการหน่วยบังคับใช้กฎหมายขนส่งกรุงปักกิ่งเผยว่า “กฎหมายฯ อนุญาตให้สามารถใช้บริการรถแท็กซี่ร่วมกันได้ เมื่อผู้โดยสารต้องการจะไปรถคันเดียวกันและมีจุดหมายปลายทางร่วมกัน”

“พวกเราหวังว่าผู้ประกอบการรถแท็กซี่จะมีบริการให้เช่าร่วม” เหยากล่าว

นายเหยายังเตือนว่า หากคนขับแท็กซี่คนใดปฏิเสธไม่ยอมรับผู้โดยสารที่จะใช้บริการแบบร่วมแล้ว จะมีบทลงโทษแก่คนขับผู้นั้น

หน่วยงานด้านการจราจรและการเงินของรัฐบาลได้มีกฎฯ ที่ระบุเงื่อนไขว่า กรณีที่ผู้โดยสารเดินทางแบบจ่ายเงินร่วมกัน 2 คน จะต้องจ่ายเงินคนละ 60 เปอร์เซ็นต์จากราคาจริง เพื่อให้คนขับได้เงินเพิ่มขึ้นอีกจำนวนหนึ่ง

กรุงปักกิ่งมีรถแทกซี่กว่า 60,000 คัน วันหนึ่งขนคนไปไหนมาไหนกว่า 2 ล้านคน

จัง ฉังชิง ศาสตราจารย์ด้านกฎหมายจราจรมหาวิทยาลัยเป่ยจิงเจียวทงในกรุงปักกิ่ง เผยว่า ยินดีกับโครงการทางเดียวกันไปด้วยกัน เพราะไม่เพียงแต่ช่วยบรรเทาปัญหาจราจรอัมพาตได้ แต่ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซจากท่อไอเสียอีกด้วย

แต่จังก็ยังท้วงว่า รัฐบาลควรจะออกกฎหมายให้ชัดเจนระหว่าง จะให้ผู้โดยสารเป็นคนจัดการเรื่องการจ่ายเงิน หรือให้แท็กซี่เป็นคนคำนวณว่าต้องจ่ายมากกว่าอัตราปกติ เพื่อผลกำไรที่มากขึ้นหรือไม่อย่างไร เพื่อป้องกันปัญหาเอารัดเอาเปรียบ

“การใช้บริการแท็กซี่ร่วมกันก็จะต้องให้ผู้โดยสารเต็มใจ 100 เปอร์เซ็นต์และมีความรู้เรื่องการจ่ายค่าบริการ เพราะมีกรณีที่แท็กซี่บางคันวิ่งวนไปเรื่อย ๆ เพื่อรับผู้โดยสารเพิ่มทั้งที่ในรถก็มีผู้โดยสารอยู่แล้ว ท้ายที่สุดก็มาคิดเงินค่าโดยสารกับทุกคนในราคาเดียวกันเพื่อให้ได้กำไรมาก การกระทำเช่นนี้ถือว่าผิดกฎหมาย” จังกล่าว

แต่.. ขณะนี้ทั้งผู้โดยสารและคนขับแท็กซี่ดูเหมือนไม่ค่อยสนใจหรือกระตือรือร้นกับนโยบายใช้แท็กซี่ร่วมกันนัก

นายลู่ สยงอี๋ว์ พนักงานบริษัทการค้าในกรุงปักกิ่งกล่าวว่า การแชร์ค่าแท็กซี่ช่วยประหยัดเงินในกรณีที่เดินทางยาว ๆ แต่หากเดินทางระยะสั้นแล้วก็ไม่ช่วยอะไร “ผมคงต้องเสียเวลาหาคนที่จะไปแท็กซี่คันเดียวกับผม และคน ๆ นั้นก็ต้องไปที่เดียวกับผมอีก คงวุ่นวายน่าดู”

กาน เฉียนอี๋ ชาวกรุงปักกิ่งเผยว่า เธอจะไม่เลือกแชร์ค่าแท็กซี่ร่วมกับคนอื่น ยกเว้นว่าจะสุดวิสัยหรือเร่งรีบจริง ๆ “มันก็ยอมรับได้ถ้าจะต้องแชร์ค่าแท็กซี่ร่วมกับใคร แต่ต้องเป็นเวลากลางวันและไปไม่ไกลนัก หากเป็นคนแปลกหน้าตอนกลางคืนมาขอแชร์ค่าแท็กซี่ด้วย ฉันก็คงปฏิเสธ เพราะมันอันตรายและลำบากใจ”

จัง อี้ คนขับแท็กซี่ในกรุงปักกิ่งเผยว่า เขาได้ยินข่าวคราวโครงการใช้แท็กซี่ร่วมกันเป็นข้อเสนอมาหลายปีแล้ว แต่มีปัญหาเรื่องการพิมพ์ใบเสร็จชำระเงิน ทำให้ผู้โดยสารหลายคนไม่รับโครงการนี้

หลายเมืองก็มีนโยบายใช้แท็กซี่ร่วมกันที่แตกต่างกันออกไป

เมืองฝูโจว มณฑลฝูเจี้ยน อนุญาตให้สามารถแชร์ค่าแท็กซี่ได้ แต่คนขับที่บังคับให้ผู้โดยสารจ่ายค่าแท็กซี่เท่ากัน มีโทษปรับถึง 1,000 หยวน หรือระงับใบอนุญาตขับขี่แท็กซี่เป็นเวลา 2 ปี

ในเซี่ยงไฮ้ มีกฎฯอย่างเคร่งครัดว่า คนขับแท็กซี่ห้ามเรียกร้องให้ผู้โดยสารจ่ายค่าแท็กซี่ร่วมกัน หวง หรง ผู้อำนวยการคณะกรรมการการก่อสร้างเมืองและการติดต่อสื่อสารแห่งเซี่ยงไฮ้ เผยว่า เงื่อนไขการจราจรในเซี่ยงไฮ้นั้นแตกต่างจากกรุงปักกิ่ง และนโยบายการใช้แท็กซี่ร่วมกันนั้นไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด