ยล(เฉพาะ) รถฯ ในกว่างโจวออโต้โชว์ ผู้ผลิตฯ จีน รับตลาดหด แต่รถหรูไม่สะเทือน

รอยเตอร์ส- บรรดาผู้เชี่ยวชาญและผู้บริหารวงการรถยนต์ชี้ ธุรกิจรถยนต์จีนปีหน้าคงยังไม่โต เพราะปัจจัยหลายอย่าง อาทิ ผู้ซื้อขาดแรงจูงใจ การคุมเข้มเครดิตสินเชื่อ ซึ่งจะกดดันให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องหั่นราคา และพัฒนาบริการหลังการขาย

ผู้บริหารอุตสาหกรรมรถยนต์ซึ่งออกงานออโตโชว์ในกว่างโจว กล่าวว่าประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดของโลก มีโอกาสที่จะขยับความต้องการของตลาดรถ ให้เพิ่มขึ้นระหว่างร้อยละ 3 - 10 ในปีหน้า ขณะที่คาดว่าปีนี้ อุตสาหกรรมรถยนต์คงจะโตที่ร้อยละ 5-6 ซึ่งร่วงจากร้อยละ 33 ในปีที่แล้ว

นายเจิ้ง ฉิงหง ประธาน Guangzhou Automobile Group Co Ltd กล่าวว่า ดูข้อมูลเปรียบเทียบใน 10 เดือนที่ผ่านมาของปีนี้ ก็เห็นชัดว่าการทำตลาดในปีนี้ยากมาก ปัจจัยอาจมาจากการถอนมาตรการช่วยเหลือฯ ผู้ซื้อรถยนต์ขนาดเล็ก และหันไปเน้นที่รถยนต์ประหยัดพลังงาน โดยยอดขายรถยนต์ในเดือนตุลาคมที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นเพียงร้อยละ 10 ขณะที่เฉลี่ยทั้ง 10 เดือนจะอยู่ที่ร้อยละ 5.9

เจิ้ง กล่าวว่า "ยอดขายฯ ในปีนี้น่าจะโตที่ ร้อยละ 6 เช่นเดียวกับปีหน้าก็คงไม่เกินนี้" เขาเสริมว่า "ยอดขายรถยนต์เป็นผลมาจากนโยบายของรัฐบาล รวมทั้งธนาคารพาณิชย์ผู้ให้กู้ซื้อรถยนต์ ซึ่งเริ่มเข้มงวดการปล่อยสินเชื่อ"

ด้านจาง เป่าหลิน ประธานของ Chongqing Changan Automobile Co กล่าวคาดการณ์ในทางเลวร้ายกว่านั้น โดยเขาคาดว่า ยอดขายจะโตเพียงร้อยละ 3 ในปีหน้า เทียบจากยอดขายที่คาดว่าจะอยู่ที่ 18.5 ล้านคัน ในปีนี้

"แข่งขันด้านราคา"
บรรดาผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า เมื่อยอดขายชะลอตัว ผู้ขายอาจจะปรับราคาลง และเพิ่มการบริการหลังการขายเพื่อกระตุ้นการเติบโต โดยจะเน้นที่รถยนต์ขนาดราคา 200,000 หยวน

ดีลเลอร์รถยนต์บางรายกล่าวกับรอยเตอร์ส ว่า แม้จะยังไม่ประกาศลดราคาอย่างเป็นทางการ แต่ในทางปฏิบัติ ตอนนี้ผู้ขายก็เริ่มที่จะให้สิทธิประโยชน์อื่นๆ เพิ่มเพื่อเป็นแรงจูงใจลูกค้ากันแล้ว

ฟาง ฉินเหลียง ผู้จัดการฝ่ายขายของ Guangzhou Mingzhi Auto Trading co Ltd กล่าวว่า บริษัทของตนที่จำหน่ายรถแบรนด์ Emgrand ซึ่งผลิตโดย Zhejiang Geely Holdings Group Co Ltd กำลังจะเสนอคืนเงินสดให้ผู้ซื้อเฉลียคันละ 2,000-3,000 หยวน ขณะที่เพื่อนร่วมวงการอื่นๆ ก็มีเสนอคืนเงินในรุ่นต่างๆ บ้างก็มากถึง 20,000 หยวนทีเดียว

หลีหนุ ยิป หัวหน้าฝ่ายยุทธศาสตร์การขาย ของ First Shanghai Securities กล่าวว่า "การแข่งขันด้านราคา ซึ่งเริ่มกันมาตั้งแต่ต้นปีแล้ว จะเป็นวิธีการรักษาการตลาดที่ใช้กันทั่วไปในปีสองปีนี้"

"รถยนต์หรูยังสดใส"
แม้จะมีปัจจัยให้ตลาดรถยนต์จีนหดตัว แต่ไม่กระทบกับตลาดรถยนต์หรูแต่อย่างใด เพราะเพิ่งจะเป็นช่วงเริ่มต้น และมีช่องทางการตลาดที่จะเติบโตได้อีกมาก

ริชาร์ด ชไนเดอร์ ประธานผู้บริหารส่วนจัดจำหน่ายรถยนต์ "วอลโว่" Geely Automobile Holdings Ltd จะยังคงมียอดขายเพิ่มร้อยละ 40-50 ในปีหน้า โดยเขาคาดว่า ปีนี้จะมียอดขายอยู่ที่ 48,000-50,000 เพิ่มจากยอดขาย 30,000 คัน เมื่อปีกลาย

เขาเสริมว่า "ตลาดรถยนต์หรูจะไม่ได้รับผลกระทบมากนัก และเรายังคงเป็นผู้เล่นรายเล็กๆ ในจีน ซึ่งสามารถเติบโตได้อีกมาก"

ด้านกิจการร่วมทุนระหว่าง China Changan Automobile Group ของจีนกับ PSA Peugeot Citroen ของฝรั่งเศส ได้กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ที่ 21 พ.ย. ว่า มีแผนจะรุกตลาดรถยนต์หรูในจีน ขณะที่ค่าย BMW AG ของเยอรมัน ก็คาดหวังการเติบโตในจีนซึ่งกำลังต้องการรถยนต์ รุ่นซีรีส์ 5 อีกมาก

(ชมภาพชุดรถยนต์หรู จากงาน กว่างโจวออโต้โชว์ - ภาพเอเยนซี)