เอเจนซี--ไชน่า เซาท์เทิร์น แอร์ไลน์ ได้กลายเป็นผู้ประกอบการสายการบินจีนรายแรกที่เปิดบริการด้วยจ้าวนกเหล็กยักษ์ คือ แอร์บัส เอ380 ซูเปอร์จัมโบ ( Airbus A380 Superjumbo) ประเดิมเส้นทางปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้-ก่วงโจววันพรุ่งนี้(17 ต.ค.)
ซูเปอร์จัมโบ A380 มีความยาว 73 เมตร สูงเท่ากับตึก 8 ชั้น ห้องผู้โดยสารมี 506 ที่นั่ง ได้แก่ ชั้นประหยัด 428 ที่นั่ง ชั้นบิสซิเนส 70 ที่นั่ง และชั้นหนึ่ง 8 ที่นั่ง
ยักษ์ใหญ่ผลิตเครื่องบินแอร์บัสแห่งฝรั่งเศสได้ส่งมอบ Airbus A380 Superjumbo ให้แก่ไชน่า เซาท์เทิร์น แอร์ไลน์เมื่อวันศุกร์(14 ต.ค.) และเครื่องบินได้มาถึงกรุงปักกิ่งเมื่อวานนี้(15 ต.ค.) ไชน่า เซาท์เทิร์น แอร์ไลน์ได้จัดพิธีฉลอง ปูพรมแดงต้อนรับจ้าวนกเหล็กยักษ์ ซึ่งเป็นความหวังในการไต่เต้าสู่การเป็นสายการบินชั้นนำโลก
ทั้งนี้ ไชน่า เซาท์เทิร์น แอร์ไลน์ มีฐานประกอบการในก่วงโจว (หรือกวางเจา) เป็นสายการบินรายใหญ่ที่สุดของประเทศจีนในด้านขนาดฝูงบิน
A380 จะเริ่มออกบินในเส้นทางบินพาณิชย์ในวันจันทร์ที่ 17 ต.ค.นี้ เริ่มด้วยเที่ยวบินจากปักกิ่ง ก่วงโจว และเซี่ยงไฮ้ ระหว่างวันที่ 17-29 ต.ค.
ประธานไชน่า เซาท์เทิร์น นาย ซือ เซี่ยนหมิน กล่าวว่าเครื่องบินซูเปอร์จัมโบ A380 ของไชน่า เซาท์เทิร์นนี้ จะเริ่มบินในเส้นทางระหว่างประเทศภายในปีนี้ เมื่อได้รับการส่งมอบ A380 ลำที่สองในเดือนธ.ค.
ไชน่า เซาท์เทิร์น แอร์ ได้สั่งซื้อ A380 จำนวน 5 ลำ ในปี 2548 โดยบริษัทแอร์บัสจะส่งมอบเครื่องบินทั้งหมดก่อนสิ้นปี 2556
สำหรับราคาตั๋วเครื่องบิน A380 มีอัตราเท่ากับเครื่องบินอื่นๆในเส้นทาง ได้แก่ เที่ยวบินปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ราคาตั๋วชั้นประหยัด 1130 หยวน (ประมาณ 5,650 บาท) ชั้นบิสซิเนส 2830 หยวน (ประมาณ 14,150 บาท) และชั้นหนึ่งวีไอพี 3160 หยวน (ประมาณ 15,800 บาท) ส่วนเที่ยวบินปักกิ่ง-ก่วงโจว ราคาตั๋วชั้นประหยัด 1,700 หยวน (ราว 8,500 บาท)
ประธานไชน่า เซาท์เทิร์น กล่าวถึงเป้าหมายนการซื้อ A380 ว่า จะช่วยส่งเสริมการแข่งขันในเส้นทางระหว่างประเทศ และจะเป็นสินทรัพย์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดในการช่วยไชน่า เซาท์เทิร์นบรรลุเป้าหมายเป็นสายการบินชั้นนำระดับโลก
ทั้งนี้ ไชน่า เซาท์เทิร์นได้ส่งสัญญาณบุกตลาดโลกอย่างดุเดือด โดยแถลงจะเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศใหม่ 3 เส้นทางภายในปีนี้
Tom Enders ประธานและซีอีโอแห่ง Airbus SAS กล่าวว่า ฝูงบินของไชน่า เซาท์เทิร์นมีเครื่องบินแอร์บัส 200 ลำ จัดเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดในเอเชียของบริษัทแอร์บัส
ในเดือนก.ย. แอร์บัสได้รับยอดสั่งซื้อซูเปอร์จัมโบ A380 จำนวน 238 ลำ จากสายการบิน 18 ราย สำหรับราคา A380s พุ่งขึ้นเป็น 375.3 ล้านเหรียญสหรัฐในเดือนม.ค. จากตัวเลขก่อนหน้า 295 ล้านเหรียญสหรัฐ
A380 จะสร้างกำไรเมื่อที่นั่งเต็มร้อยละ 65 ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของโหลดแฟคเตอร์* (load factor)ในอุตสาหกรรม Richard Carcaillet ผู้อำนวยการการตลาดของ A380 กล่าว
อย่างไรก็ตาม กลุ่มนักวิเคราะห์ชี้แนวโน้มว่า ไชน่า เซาท์เทิร์นจะยังไม่อาจทำกำไรจาก A380 ในช่วงระยะสั้นนี้
หลี่ เล่ย นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมการบินจาก CITICS China Securities กล่าวว่า การทำกำไรจาก A380 เป็นเรื่องยากมากกว่า เนื่องจากโหลกแฟคเตอร์สูงเกินไป.
*แฟคเตอร์ (load factor) เป็นความอัตราส่วนร้อยละสัมพันธ์ระหว่างจำนวนที่นั่งบนเครื่องบินและจำนวนที่นั่งที่ขายได้ในไฟล์นั้นๆ
