เอเจนซี - ผู้ผลิตรถยนต์จีน “เชอรี ออโตโมบิล” ฝันไกลขยายเครือข่ายไปทั่วโลก หลังธุรกิจในตลาดมังกรมีเสถียรภาพ กูรูมองเป็นความเคลื่อนไหวอันชาญฉลาด เพราะการข้ามไปลงทุนผลิตยังต่างแดนจะช่วยลดต้นทุนการผลิต หลีกเลี่ยงกำแพงการค้า และสามารถประชาสัมพันธ์ยี่ห้อจีนในตลาดต่างแดนได้อีกด้วย
จิน อี้ป๋อ โฆษกบริษัทเชอรี ผู้ผลิตรถยนต์จากเมืองอู่หู มณฑลอันฮุยของจีนเผย บริษัทวางแผนเพิ่มจำนวนโรงงานประกอบชิ้นส่วน 6 แห่งนอกประเทศจีนในปีนี้ เพื่อเพิ่มจำนวนเครือข่ายการผลิตใน 15 ประเทศทั่วโลก
ส่วนจุดหมายปลายทางที่โรงงานทั้ง 6 จะไปตั้งนั้น ผู้บริหารจากเชอรีเปิดเผยว่า ได้แก่ ไต้หวัน, ไทย ในทวีปเอเชีย, ซิเรียในแอฟริกา และเวเนซูเอลาในอเมริกาใต้ โดยการก่อสร้างโรงงานในไต้หวัน ซิเรีย และไทยนั้น เสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะที่โรงงานในเวเนซูเอล่ายังต้องรอการอนุมัติจากทางการท้องถิ่น
เมื่อเร็วๆ นี้โรงงานที่ไต้หวันได้เริ่มผลิตรถยนต์ขนาดเล็กรุ่น เอ3 ของเชอรีแล้ว และทางบริษัทวางแผนจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นดังกล่าวที่ไต้หวันอย่างเป็นทางการเร็วๆ นี้
ขณะที่โรงงานในประเทศไทยเมื่อไม่นานมานี้ก็เริ่มผลิตรถยนต์เล็ก QQ ของเชอรี่แล้วเช่นกัน
นอกจากนี้บริษัทยังมีแผนผลิตรถยนต์หลายรุ่นที่ซิเรีย อาทิ รถยนต์อเนกประสงค์ “ทิกโก” (Tiggo) และรถยนต์เอ3 เพื่อเจาะตลาดแอฟริกา
ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนที่ประสบความสำเร็จสูงสุดในตลาดโลก เชอรีได้นำรถยนต์เจาะตลาดต่างประเทศมากกว่า 60 แห่งในเอเชีย ยุโรป แอฟริกา และอเมริกาใต้ โดยเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัทได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะเริ่มดำเนินธุรกิจในบราซิล ด้วยแผนก่อตั้งตัวแทนจำหน่าย 55 แห่งทั่วประเทศในปีนี้
ด้านลูอิส คูรี ประธานบริษัทเชอรีประจำประเทศบราซิลเปิดเผยว่า เชอรีหวังว่าจะจำหน่ายรถอเนกประสงค์ (SUV) ทิคเกอร์ในบราซิลให้ได้ 2,500 คันภายในสิ้นปีนี้
จิน โฆษกของเชอรีให้สัมภาษณ์ไชน่าเดลี่ว่า บริษัทจะสร้างโรงงานประกอบรถยนต์ในบราซิล ซึ่งเป็นตลาดรถใหญ่อันดับ 9 ของโลกภายใน 3 ปีข้างหน้า
ทั้งนี้ ทางสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนได้รายงานว่า ในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ ยอดส่งออกรถยนต์จีนร่วงลงจากปีก่อน 60.3% เหลือแค่ 164,800 คันเท่านั้น เนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจส่งผลกระทบต่ออุปสงค์ของตลาดนอกประเทศจีน
อย่างไรก็ตาม เชอรียังคงรักษาตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์ชั้นแนวหน้าด้วยยอดส่งออก 15,000 คัน
ด้านนักวิเคราะห์เปิดเผยว่า ผู้ผลิตรถยนต์ภายในประเทศฉลาดที่เริ่มหันไปลงทุนยังต่างประเทศแทนการส่งออกสินค้าไปขาย เนื่องจากการผลิตในต่างแดนนั้นจะช่วยลดต้นทุนการผลิต หลีกเลี่ยงกำแพงการค้า และสามารถประชาสัมพันธ์ยี่ห้อจีนในตลาดต่างแดนได้ด้วย
โดยเมื่อเดือนที่แล้ว บริษัทฉางอัน ออโตของจีนรายงานว่า บริษัทวางแผนจะไปลงทุนสร้างโรงงานผลิตและเปิดบริษัทไฟแนนซ์ที่แอฟริกาใต้ภายใน 5 ปีข้างหน้าด้วยเงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 80 ล้านเหรียญสหรัฐ เช่นเดียวกับบริษัท เจเอซี มอเตอร์ ที่เปิดเผยเมื่อเดือนกรกฎาคมว่าจะไปสร้างฐานการผลิตที่บราซิล
