ยักษ์ใหญ่รถยนต์จีน โหมโฆษณาออนไลน์

เดอะ วอลล์สตรี เจอร์นัล – ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ต่างชาติ และค่ายรถยนต์แดนมังกร ทุ่มทุนไม่อั้น โฆษณาสินค้าผ่านเว็บไซต์ มั่นใจอินเตอร์เน็ตเจาะถึงหัวใจผู้รักรถชาวจีนรุ่นใหม่

แม้วิกฤตเศรษฐกิจโลกกดดันให้บริษัทต่าง ๆ ต้องรัดเข็มขัดรายจ่าย แต่ไอรีเสิร์ช ( iResearch) บริษัทวิจัยด้านการตลาดก็คาดการณ์ว่า การทำการตลาดรถยนต์ทางออนไลน์ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จะพุ่งกระฉูดถึง 1,750 ล้านหยวน หรือราว 256 ล้านดอลลาร์ในปีนี้ จาก 1,380 ล้านหยวนในปีที่แล้ว

ด้านผู้ให้บริการเว็บไซต์รายใหญ่ของจีนต่างแข่งขัน ช่วงชิงโฆษณากันอย่างสุดฤทธิ์ โดยคิดค้นออกแบบเกม หรือองค์ประกอบ ที่เตะตา ดึงดูดความสนใจอื่น ๆ เพิ่มเข้ามาในเว็บ หวังเรียกให้มีผู้คลิกเข้ามาชมโฆษณารถยนต์กันมากขึ้น อาทิ ในเว็บไซต์ Kaixin001 ซึ่งเป็นเว็บไซต์เครือข่ายสังคม ออกแบบเกม ที่ให้ผู้คลิกเข้ามา “จอด” รถยนต์ในโรงรถในอินเตอร์เน็ต และจะได้แต้ม ซึ่งสามารถนำไปใช้ซื้อรถยนต์ได้ โดยบีเอ็มดับบลิว, แบรนด์รถวอลโว่ของฟอร์ด มอเตอร์ และบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เอสเอไอซี หรือเซี่ยงไฮ้ ออโตโมทีฟ อินดัสทรี ( Shanghai Automotive Industry Corp. หรือ SAIC) เป็นสปอนเซอร์รถยนต์ ที่ปรากฏอยู่ในเกมดังกล่าว หลังจากเว็บได้เริ่มลงโฆษณามาตั้งแต่เดือนธันวาคม

“นับเป็นครั้งแรก ที่ได้มีโอกาสแสดงสไตล์ที่มีพลังของเราทางออนไลน์” เทอร์รี จอห์นสัน รองประธานบริษัทเซี่ยงไฮ้ เจเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งเป็นการลงทุนร่วมระหว่าง SAIC กับเจเนรัล มอเตอร์สของสหรัฐฯ กล่าว โดยทางบริษัทได้ลงโฆษณารถบูอิกผ่านทางเกมดังกล่าว

เซี่ยงไฮ้ เจเนอรัล มอเตอร์สได้ทุ่มงบประมาณถึงร้อยละ 10 ของงบประมาณด้านสื่อสารมวลชนทั้งหมดของบริษัทไปกับการโฆษณาผ่านอินเตอร์เน็ตในปี2552 หรือเกือบ 2 เท่าของเมื่อปี 2550

แดนมังกรยังคงเป็นตลาดอนาคตสดใสสำหรับการขยายธุรกิจ ที่เหลืออยู่เพียงไม่กี่แห่งในโลกเวลานี้ โดยยอดขายรถยนต์ในจีนปีที่แล้วพุ่งขึ้นร้อยละ6.7 ซึ่งชะลอลงจากยอดขายที่โตตัวเลข 2 หลักมาตั้งแต่ปี 2542 นอกจากนั้น ยังคาดว่า ยอดขายจะพุ่งขึ้นอีกร้อยละ 5 ในปีนี้ จากรายงานของสำนักข่าวทางการจีน

ขณะที่ข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของจีนระบุว่า ยอดขายรถยนต์ของจีนประจำเดือนกุมภาพันธ์พุ่งขึ้นร้อยละ 25 เป็น 827,600 คัน จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า

แตกต่างจากสหรัฐฯ ซึ่งยอดขายในเดือนเดียวกันตกลงถึงร้อยละ 41 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่การจดทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในยุโรป ซึ่งเป็นตัวเลข ที่แสดงถึงยอดขาย ตกลงร้อยละ18 เช่นกัน

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยังได้แรงหนุนจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาลปักกิ่ง เช่น การลดภาษีซื้อรถยนต์ขนาดเล็กส่วนบุคคล เพื่อกระตุ้นยอดขายรถยนต์ ซึ่งประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะในแถบชนบท หรือการประกาศรายละเอียดแผนให้เงินอุดหนุนร้อยละ 10 แก่ผู้ซื้อรถยนต์ในชนบท

ผู้ซื้อรถยนต์เป็นครั้งแรกในจีนส่วนใหญ่นั้น มักขอคำแนะนำจากครอบครัว หรือเพื่อนฝูง โดยจากตัวเลขโดยเฉลี่ยของรัฐบาลระบุว่า ในจำนวนชาวจีน 1,000 คน มี 38 คน ที่มีรถยนต์ ขณะที่ผู้ซื้อรถยนต์รายใหม่จำนวนมากเป็นคนแรกในครอบครัวที่ซื้อรถ ดังนั้น อินเตอร์เน็ตจึงเป็นแหล่งข้อมูลที่สำคัญสำหรับผู้กำลังเลือกหาซื้อรถ

เว็บไซต์ Autohome.com เว็บไซต์รถยนต์รายใหญ่ที่สุดรายหนึ่งของจีนระบุว่า ผู้คลิกเข้ามาส่วนใหญ่มีแผนซื้อรถยนต์ภายใน 3 – 6 เดือน และเมื่อเศรษฐกิจดีขึ้น บรรดาค่ายรถยนต์ก็จะพากันลงโฆษณาอย่างไม่ต้องสงสัย โดยรายได้จากโฆษณาของAutohome ในปีที่แล้วมีทั้งสิ้น 50 ล้านหยวน

ขณะที่รายได้จากการโฆษณารถยนต์ในเว็บไซต์ทั่วไปจำนวนหนึ่งก็พุ่งขึ้นเช่นกัน โดยYouku.com เว็บไซต์วิดีโอมีรายได้ช่วงไตรมาสแรกพุ่งขึ้นร้อยละ17 จากไตรมาส4ของปีที่แล้ว และคาดว่ารายได้จากโฆษณารถยนต์จะโตสูงสุดถึงร้อยละ50ในปีนี้

วิกเตอร์ คู ซีอีโอของ Youku.com ยังระบุด้วยว่า ค่าโฆษณาในเว็บไซต์วิดีโอของจีนถูกกว่าค่าโฆษณาทางโทรทัศน์ถึง 1 ใน 10 ซึ่งได้ผลในแง่การประหยัดต้นทุน

อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์ในการโฆษณา เช่น เกมจอดรถออนไลน์ ในเว็บเครือข่ายสังคม อาจใช้ไม่ได้ตลอดไป เนื่องจากผู้เข้าเว็บเครือข่ายสังคม “ ไม่ต้องการเข้าไปค้นหาข้อมูลมากนัก แต่ต้องการพบปะสังสรรค์ และคุยเล่นกับเพื่อนมากกว่า” แซม เฟลมมิ่ง หัวหน้าบริษัทที่ปรึกษาและวิจัย CIC ในเซี่ยงไฮ้ระบุ

ด้านค่ายผู้ผลิตรถยนต์นิสสัน ซึ่งเป็นแบรนด์หนึ่งที่ร้อนแรงที่สุดในตลาดจีน ได้ลดงบประมาณด้านการตลาดทั้งหมดในปีนี้ เนื่องจากเศรษฐกิจโลกตกต่ำ โดยนิสสันปฏิเสธพูดถึงรายละเอียดแผนการใช้จ่าย อย่างไรก็ตาม นิสสันก็เป็นลูกค้าของระบบเว็บใหญ่ ๆของจีน เช่น Sohu และSina ซึ่งดำเนินการโดย Sohu.com Inc. และSina.com Inc.