ปักกิ่งติดใจมาตรการสลับรถวิ่งแก้ปัญหารถติด

ซินหัวเน็ต – กรุงปักกิ่งประกาศให้ยวดยานพาหนะผลัดกันหยุดวิ่งอีกระลอก เพื่อแก้ไขปัญหารถติด หลังจากประสบผลสำเร็จคราวมหกรรมกีฬาโอลิมปิกเมื่อไม่นาน

ยวดยานพาหนะร้อยละ 70 ในเมืองหลวงแดนมังกร ซึ่งมีทั้งยานพาหนะของรัฐบาล,บริษัทห้างร้าน และรถยนต์ส่วนบุคคล จะสลับกันหยุดวิ่ง 1 วันจากทั้งหมด 5 วันในแต่ละสัปดาห์ โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 11 ตุลาคมนี้เป็นต้นไป

รถยนต์ ซึ่งมีหมายเลขทะเบียนลงท้ายด้วยเลข 1 และเลข 6 จะหยุดวิ่งในวันจันทร์ ,ลงท้ายด้วยเลข 2 หรือเลข 7 หยุดวิ่งในวันอังคาร , ลงท้ายด้วยเลข 3 หรือ 8 หยุดวิ่งวันพุธ, ลงท้ายด้วยเลข 4 หรือ 9 หยุดวิ่งวันพฤหัสฯ, ลงท้ายด้วยเลข 5 หรือ 0 หยุดวิ่งวันศุกร์

ประกาศดังกล่าว ซึ่งยกเว้นช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ จะมีการบังคับใช้สำหรับถนนวงแหวนหมายเลขห้า ตั้งแต่เวลา 6.00 น.-21.00 น. สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล และตลอด 24 ชั่วโมงสำหรับรถยนต์ของภาครัฐและบริษัท โดยข้อบังคับใหม่นี้จะนำมาใช้เป็นเวลา 6 เดือน และยกเว้นสำหรับยานพาหนะของตำรวจ,รถพยาบาล, รถดับเพลิง,รถแท็กซี่ และยวดยานพาหนะที่ให้บริการต่อสาธารณชนอื่น ๆ

“คาดกันว่ามาตรการดังกล่าวจะสามารถลดการจราจรติดขัดบนท้องถนนโดยเฉลี่ยในกรุงปักกิ่งได้ร้อยละ 6.5 และเร่งการเคลื่อนตัวของการจราจรภายในถนนวงแหวนได้อย่างน้อยร้อยละ 8” หวัง เจ้าหรง เจ้าหน้าที่ในคณะกรรมการด้านการติดต่อสื่อสารของเทศบาลนครปักกิ่งแถลง

อย่างไรก็ตาม มาตรการดังกล่าวจะให้ผลตอบแทน โดยรถยนต์เหล่านี้จะได้รับยกเว้นการเสียภาษีรถยนต์หนึ่งเดือน และยกเว้นภาษีบำรุงถนนหนึ่งปี ส่วนผู้ที่ละเมิดคำประกาศจะไม่ได้รับการยกเว้นนี้

ผู้คนส่วนใหญ่พากันขานรับการสลับหยุดวิ่งในส่วนรถยนต์ของภาครัฐและบริษัท แต่เจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคลพากันโวยลั่น โดยหลายคนบ่นว่า ไม่ยุติธรรม

“ดิฉันต้องไปรับลูกสาวกลับจากโรงเรียนประจำตอนคืนวันศุกร์ด้วยซิคะ” จาง หมิ่น เสมียนธนาคารปักกิ่งบ่น ทะเบียนรถยนต์ของเธอลงท้ายด้วยเลข 0 ซึ่งห้ามวิ่งวันศุกร์พอดี “ อาจต้องซื้อรถอีกคันแล้วล่ะ”

ปรากฎว่า หลังการเผยแพร่คำประกาศได้เพียง 2 ชั่วโมง มีผู้เข้าไปวิจารณ์ในเว็บไซต์ Sina.com เว็บไซต์ชั้นนำของจีนถึงกว่า 2,400 ราย และมีน้อยรายสนับสนุนในส่วนของรถยนต์ส่วนบุคคล

“การห้ามรถวิ่งไม่น่าจะเป็นวิธีแก้ปัญหารถติดในกรุงปักกิ่งที่ดีที่สุด” คนหนึ่งให้ความเห็น “แทนที่จะทำอย่างนั้น เมืองของเราน่าจะมีการวางผังและออกแบบเครือข่ายถนนให้ดีกว่านี้”

เมื่อคราวจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกส์และพาราลิมปิกส์ ที่กรุงปักกิ่ง รัฐบาลได้สลับให้รถยนต์หยุดวิ่งอยู่นานถึง 2 เดือน ซึ่งประชาชนส่วนใหญ่ต้องอดทนอดกลั้นอย่างมาก ขณะที่หลายคนเบื่อหน่ายความคิดที่ให้ประชาชนใช้บริการรถขนส่งมวลชนสัปดาห์ละหนึ่งครั้ง

แต่ถึงจะชอบหรือไม่ชอบก็ตาม มาตรการคราวนั้นก็สามารถทำให้รถเกือบ 2 ล้านคันหยุดวิ่ง ทำให้การจราจรโล่งตลอด ขณะที่ท้องฟ้าใสกระจ่าง จนกระทั่งมีการยกเลิกมาตรการเมื่อวันที่ 21 กันยายน กรุงปักกิ่งก็กลับมารถติดอีก และติดมากจนสุดจะทนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ก่อนหน้าจะถึงช่วงวันหยุดยาวหนึ่งสัปดาห์ เนื่องในวันชาติ ซึ่งจะเริ่มในสัปดาห์นี้

นอกจากประกาศมาตรการดังกล่าวแล้ว ทางการยังสนับสนุนให้ลูกจ้างยืดหยุ่นเวลาทำงานมากขึ้น หรือแม้กระทั่งทำงานที่บ้าน ถ้าทำได้ นอกจากนั้น ยังแนะนำให้ห้างสรรพสินค้าในย่านธุรกิจการค้าเลื่อนเปิดให้บริการจาก 9.00 น. เป็น10.00 น. และปิดช้ากว่าเดิมหนึ่งชั่วโมง โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 11 ตุลาคมเช่นเดียวกัน

ขณะที่องค์กรต่าง ๆในกรุงปักกิ่ง ยกเว้นโรงเรียน,หน่วยงานรัฐบาล และภาคบริการสาธารณชน ได้รับการแนะนำให้ปรับเวลาการทำงาน เพื่อเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน

นอกจากนั้น ยังมีแผนใหม่ ๆ เตรียมทยอยออกมา เช่น กำลังพิจารณาเพิ่มค่าจอดรถในย่านธุรกิจการค้า เพื่อลดการจราจรติดขัด และเตรียมออกประกาศห้ามรถป้ายเหลือง ซึ่งมีระดับการปล่อยควันพิษสูงกว่ารถยนต์ธรรมดา โดยส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุก ห้ามวิ่งทั่วปักกิ่ง ซึ่งจะเริ่มในเดือนตุลาคมปีหน้าอีกด้วย