เดอะ วอลล์ สตรีต เจอร์นัล – ไชน่าแอร์ไลน์และอีวาแอร์ไลน์ สองสายการบินของไต้หวันเจอพิษราคาน้ำมันพุ่งทะยาน ทำสายการบินขาดทุนช่วงไตรมาสแรก
ไชน่าแอร์ไลน์ ซึ่งเป็นสายการบินรายใหญ่ที่สุดของไต้หวัน เมื่อพิจารณาจากผลประกอบการ ระบุว่า ยอดขาดทุนสุทธิช่วงไตรมาสแรกของบริษัทเพิ่มเป็น2,970 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน หรือประมาณ 98 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จาก 805.8 ล้านดอลลาร์ไตหวันในปีก่อนหน้า โดยในช่วงไตรมาสสี่ สายการบินประสบการขาดทุน 2,430 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
รายได้ไตรมาสแรกของไชน่าแอร์ไลน์เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.6 เป็น 31,020 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน อย่างไรก็ตาม บริษัทประสบการขาดทุนจากการดำเนินงาน 2,420 ล้านดอลลาร์ไต้หวันในไตรมาสแรกจากกำไรจากการดำเนินงาน ซึ่งอยู่ที่ 656.9 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
“ราคาน้ำมันคือเหตุผลสำคัญ” นายจอห์น ฉาง รองประธานฝ่ายการเงินของไชน่าแอร์ไลน์กล่าว
“ต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงของเราเพิ่มอีก 4,500 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน เป็น 15,000 ล้านดอลลาร์ไต้ไต้หวัน”
ด้านนายเดเมียน ฮอร์ธ นักวิเคราะห์ของUBS ชี้ว่า ไชน่าแอร์ไลน์จะยังประสบการขาดทุนอย่างต่อเนื่องในสภาวการณ์ที่ราคาน้ำมันยังปรับตัวสูงขึ้น และจากการแข่งขันของภาคธุรกิจการบิน
ต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นของไชน่าแอร์ไลน์ เมื่อคิดเป็นอัตราร้อยละของต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมดนั้น เพิ่มเป็นร้อยละ46.5 จากร้อยละ39.7 ในปีก่อนหน้า และจากร้อยละ 44.7 ในช่วงไตรมาสสี่
นายฉางระบุว่า เพื่อรับมือกับวิกฤตราคาน้ำมัน ดังนั้น ทางไชน่าแอร์ไลน์จึงกำลังปรับเพิ่มการประกันความเสี่ยงสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของสายการบินเป็นร้อยละ 70 ของปริมาณทั้งหมดเมื่อเริ่มช่วงไตรมาสสอง จากในช่วงไตรมาสสี่ ซึ่งมีการประกันความเสี่ยงเพียงร้อยละ 50 โดยการเพิ่มการประกันความเสี่ยงด้านน้ำมันเชื่อเพลิงของไชน่าแอร์ไลน์คิดเป็นมูลค่า 557.1 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน เพิ่มจาก 453.8 ล้านดอลลาร์ไต้หวันในปีก่อนหน้า
พิษราคาน้ำมันยังส่งผลกระทบต่ออีวาแอร์ไลน์ สายการบินรายใหญ่อันดับสองของไต้หวัน เมื่อพิจารณาจากผลประกอบการ โดยอีวาแอร์ไลน์ระบุว่าการขาดทุนสุทธิช่วงไตรมาสแรกของบริษัทเพิ่มเป็น 2,290 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน จาก331.3 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ส่วนในช่วงไตรมาสสี่นั้น สายการบินประสบการขาดทุนจำนวน 975.7 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
รายได้ช่วงไตรมาสแรกของอีวาแอร์ไลน์เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 เป็น 23,830 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน แต่การดำเนินงานประสบการขาดทุนเพิ่มขึ้นถึง 1,910 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน จาก 523 ล้านดอลลาร์ไตหวันเมื่อปีที่แล้ว
ส่วนต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นของอีวาแอร์ไลน์ เมื่อคิดเป็นอัตราร้อยละของต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมดนั้น ปรากฎว่าเพิ่มถึงร้อยละ 46 จากร้อยละ38 ของปีก่อนหน้า ขณะที่ต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินเพิ่มร้อยละ 12 จากปีก่อนหน้า กล่าวคือจาก21,310 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน เป็น23,970 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
ไชน่าแอร์ไลน์ ซึ่งเป็นสายการบินรายใหญ่ที่สุดของไต้หวัน เมื่อพิจารณาจากผลประกอบการ ระบุว่า ยอดขาดทุนสุทธิช่วงไตรมาสแรกของบริษัทเพิ่มเป็น2,970 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน หรือประมาณ 98 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จาก 805.8 ล้านดอลลาร์ไตหวันในปีก่อนหน้า โดยในช่วงไตรมาสสี่ สายการบินประสบการขาดทุน 2,430 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
รายได้ไตรมาสแรกของไชน่าแอร์ไลน์เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.6 เป็น 31,020 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน อย่างไรก็ตาม บริษัทประสบการขาดทุนจากการดำเนินงาน 2,420 ล้านดอลลาร์ไต้หวันในไตรมาสแรกจากกำไรจากการดำเนินงาน ซึ่งอยู่ที่ 656.9 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
“ราคาน้ำมันคือเหตุผลสำคัญ” นายจอห์น ฉาง รองประธานฝ่ายการเงินของไชน่าแอร์ไลน์กล่าว
“ต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงของเราเพิ่มอีก 4,500 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน เป็น 15,000 ล้านดอลลาร์ไต้ไต้หวัน”
ด้านนายเดเมียน ฮอร์ธ นักวิเคราะห์ของUBS ชี้ว่า ไชน่าแอร์ไลน์จะยังประสบการขาดทุนอย่างต่อเนื่องในสภาวการณ์ที่ราคาน้ำมันยังปรับตัวสูงขึ้น และจากการแข่งขันของภาคธุรกิจการบิน
ต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นของไชน่าแอร์ไลน์ เมื่อคิดเป็นอัตราร้อยละของต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมดนั้น เพิ่มเป็นร้อยละ46.5 จากร้อยละ39.7 ในปีก่อนหน้า และจากร้อยละ 44.7 ในช่วงไตรมาสสี่
นายฉางระบุว่า เพื่อรับมือกับวิกฤตราคาน้ำมัน ดังนั้น ทางไชน่าแอร์ไลน์จึงกำลังปรับเพิ่มการประกันความเสี่ยงสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของสายการบินเป็นร้อยละ 70 ของปริมาณทั้งหมดเมื่อเริ่มช่วงไตรมาสสอง จากในช่วงไตรมาสสี่ ซึ่งมีการประกันความเสี่ยงเพียงร้อยละ 50 โดยการเพิ่มการประกันความเสี่ยงด้านน้ำมันเชื่อเพลิงของไชน่าแอร์ไลน์คิดเป็นมูลค่า 557.1 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน เพิ่มจาก 453.8 ล้านดอลลาร์ไต้หวันในปีก่อนหน้า
พิษราคาน้ำมันยังส่งผลกระทบต่ออีวาแอร์ไลน์ สายการบินรายใหญ่อันดับสองของไต้หวัน เมื่อพิจารณาจากผลประกอบการ โดยอีวาแอร์ไลน์ระบุว่าการขาดทุนสุทธิช่วงไตรมาสแรกของบริษัทเพิ่มเป็น 2,290 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน จาก331.3 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน ส่วนในช่วงไตรมาสสี่นั้น สายการบินประสบการขาดทุนจำนวน 975.7 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
รายได้ช่วงไตรมาสแรกของอีวาแอร์ไลน์เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 เป็น 23,830 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน แต่การดำเนินงานประสบการขาดทุนเพิ่มขึ้นถึง 1,910 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน จาก 523 ล้านดอลลาร์ไตหวันเมื่อปีที่แล้ว
ส่วนต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นของอีวาแอร์ไลน์ เมื่อคิดเป็นอัตราร้อยละของต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมดนั้น ปรากฎว่าเพิ่มถึงร้อยละ 46 จากร้อยละ38 ของปีก่อนหน้า ขณะที่ต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินเพิ่มร้อยละ 12 จากปีก่อนหน้า กล่าวคือจาก21,310 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน เป็น23,970 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน
