สะพานข้ามอ่าวหังโจวรวมพลังเมืองใหญ่เศรษฐกิจแห่งฉางเจียง

ยักษ์ใหญ่มณฑลเจ้อเจียงศูนย์กลางการพาณิชย์แดนมังกร ฉวยฤกษ์งามยามดีในวันแรงงาน 1 พฤษภาคม เปิดใช้สะพานข้ามอ่าวหังโจวให้รถราวิ่งสัญจร สะพาน 36 กิโลเมตร ซึ่งเป็นความยาวที่ทำลายสถิติโลกของกลุ่มสะพานข้ามทะเลแห่งนี้ ทอดตัวเชื่อมระหว่างเมืองท่าชายฝั่งทะเลของมณฑล โดยตัวสะพานเริ่มสร้างขึ้นจากทิศเหนือตรงเมืองท่าไห่เหยียนในนครเจียซิงซึ่งอยู่ติดกับมหานครเซี่ยงไฮ้ ข้ามทะเลบริเวณอ่าวหังโจว ไปสิ้นสุดที่เมืองฉือซีของนครหนิงปอ

สะพานข้ามอ่าวหังโจว ไม่เพียงพลิกรูปโฉมการคมนาคมของนครหังโจว ยังประกาศการกระชับความแน่นแฟ้นกลมเกลียวยิ่งขึ้นระหว่างกลุ่มเมืองใหญ่ในเขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมปากแม่น้ำฉางเจียง หรือแยงซีเกียง หรือที่จีนเรียกกันว่า “ฉางซันเจี่ยว” อันเป็นหนึ่งในขุมพลังอัดฉีดเศรษฐกิจของประเทศ ทั้งนี้ เขตเศรษฐกิจฉางซันเจี่ยวประกอบด้วยมหานครเซี่ยงไฮ้ มณฑลเจ้อเจียง และมณฑลเจียงซู

สะพานข้ามอ่าวหังโจวนี้ ยังช่วยร่นระยะทางการเดินทางจากนครหนิงปอ ไปยังมหานครเซี่ยงไฮ้ เหลือเพียงราว 120 กิโลเมตร และลดระยะเวลาเดินทางโดยรถยนต์ลง 1 ½ ชั่วโมง มหานครเซี่ยงไฮ้ นครหังโจว และนครหนิงป๋อ ยังได้กลายเป็นวงแหวนการคมนาคมภายใน 2 ชั่วโมง นอกจากนี้ เมืองต่างๆที่อยู่รอบบริเวณนี้ ก็พลอยได้รับอานิสงค์ในการประหยัดเวลาเดินทางถึงกัน

รองผู้จัดการใหญ่ของธุรกิจสิ่งทอรายหนึ่งในฉางซันเจี่ยว คำนวณผลประโยชน์ที่ได้จากสะพานดังกล่าว ว่า ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายการขนส่งวัตถุดิบจากเมืองท่าไห่เหยียนในเจียซิง ถึงเขตโรงงาน เท่ากับ 60 หยวน/ตัน ซึ่งถูกกว่าก่อนหน้าถึง 20 หยวน หากคำนวณค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้า 700 ตัน ใน 1 วัน ก็สามารถประหยัดเงินได้ 14,000 หยวน และหากคำนวณจาก 1 ปี ก็ประหยัดได้มากถึง กว่า 5 ล้านหยวน

สะพานข้ามอ่าวหังโจวได้รับการออกแบบให้รถยนต์สามารถวิ่งด้วยความเร็ว 100 กม./ชั่วโมง และมีอายุการใช้งานถึง 100 ปี สำหรับสนนราคาในการลงทุนก่อสร้างสะพาน เท่ากับ 11,800 ล้านหยวน หรือ 1,700 ล้านเหรียญสหรัฐ ใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี.