“โมเดิร์น-แอนทีค”...ความสุดโต่งของรถไฟใต้ดินสู่ศูนย์โอลิมปิกปักกิ่ง

เสาในสถานีเป่ยถู่เฉิง นักออกแบบจงใจใช้ลวดลายเครื่องลายครามจีนมาตกแต่ง

เมื่อช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ได้มีการทดลองวิ่งรถไฟใต้ดินสาย 10 เฟส 1 ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมโยงระหว่างสถานีปาโกวทางตะวันตกและสถานีจิ้นสงทางตอนใต้ของปักกิ่ง โดยตลอดสายมีสถานีทั้งสิ้น 22 สถานี ได้แก่

ปาโกว-วั่นหลิ่ว-ซูโจวเจีย-หวงจวง-เคอหนันลู่-จือชุนลู่-เสียว์เยวี่ยนลู่-ฮัวหยวนตงลู่-ปาต๋าหลิ่งเกาซู่-สงเมาหวนเต่า (สถานีนี้เชื่อมกับทางรถไฟใต้ดินสาย 8 ที่เชื่อมตรงสู่ศูนย์กีฬาโอลิมปิก) -อันติ้งลู่-เป่ยถู่เฉิงตงลู่ (สถานีนี้เชื่อมกับทางรถไฟสาย 5 ที่เปิดใช้ไปเมื่อปลายปีที่แล้ว) -เสาเย่าจีว์-ไท่หยังกง-ไม่จื่อจั้นซีลู่-เลี่ยงหม่าเหอ-หนงจั้นกว่าน-กงถี่เป่ยลู่-ฮูเจียโหลว-กวงหวาลู่/จินไถซีเจ้า-กั๋วเม่า-ซวงจิ่ง-จิ้นสง

โจวเจิงอี้ว์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการการคมนาคมแห่งปักกิ่งเผยว่า รถไฟใต้ดินสาย 10 นี้มีความยาวทั้งสิ้น 25 กิโลเมตร ใช้เวลาวิ่งทั้งสิ้น 45 นาที รัฐบาลปักกิ่งทุ่มงบประมาณในการสร้างไปทั้งสิ้น 15,500 ล้านหยวน (2,180 ล้านเหรียญสหรัฐ) และจะเริ่มเปิดใช้อย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายนนี้ โดยรถไฟใต้ดินสาย 10 จะเชื่อมโยงกับเส้นทางที่มุ่งหน้าไปยังศูนย์กีฬาโอลิมปิกและเส้นทางสู่สนามบินปักกิ่ง ทำให้การเดินทางไปมาระหว่างสนามกีฬาและสนามบินนั้นสะดวกยิ่งขึ้น

โดยผู้ที่ต้องการเดินทางไปยังศูนย์กีฬาโอลิมปิกสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปใช้รถไฟใต้ดินสาย 8 ซึ่งมุ่งตรงสู่ศูนย์กีฬาโอลิมปิกได้ที่สถานีสงเมาหวนเต่า ทั้งนี้รถไฟใต้ดินสาย 8 แบ่งการก่อสร้างเป็น 2 เฟส เฟสแรกได้แก่เส้นทางสายโอลิมปิก มี 4 สถานี ได้แก่ สถานีสงเมาหวนเต่า สวนสาธารณะเซินหลิน สวนสาธารณะโอลิมปิก ศูนย์กีฬาโอลิมปิก ส่วนเฟส 2 จะสร้างต่อขึ้นไปทางเหนืออีก 5 สถานี และจะสร้างต่อลงจากสถานีสงเมาหวนเต่าอีก 2 สถานี

สำหรับการตกแต่งของแต่ละสถานีรถไฟใต้ดินสาย 10 นั้นเป็นการผสมผสานระหว่างความทันสมัยและเก่าแก่เข้าไว้ด้วยกัน เช่น ทางรถไฟใต้ดินสาย 10 สถานีเป่ยถู่เฉิง นักออกแบบได้นำลวดลายงามคลาสสิกของเครื่องลายครามจีนไปวาดไว้บนเสาให้ความรู้สึกถึงความเป็นจีนได้เป็นอย่างดี ขณะที่สถานีหวงจวง ซึ่งตั้งอยู่ในจงกวานชุน ย่านสินค้าไฮเทคของปักกิ่ง ก็ตกแต่งสไตล์โมเดิร์น ส่วนทางรถไฟสาย 5 และ 8 ก็มีการออกแบบและตกตแต่งอย่างมีเอกลักษณ์ไม่แพ้กัน เช่น สถานีหย่งเหอกง ของรถไฟสาย 5 ก็มีการจำลองเสาโบราณเหมือนในพระราชวัง ให้กลิ่นอายเหมือนกับนั่งไทม์แมชชีนย้อนไปสู่ยุคอดีตยังไงยังงั้น

โจวกล่าวเสริมว่า ถึงแม้ว่าโอลิมปิกปักกิ่งจะปิดม่านลงในเดือนสิงหาคมนี้ แต่โครงการขยายเครือข่ายรถไฟฟ้าจะไม่หยุดนิ่ง ภายในปี 2015 รถไฟใต้ดินของปักกิ่งจะมีโครงข่ายเชื่อมกันยาวไม่ต่ำกว่า 561 กิโลเมตร ประกอบไปด้วยสถานีทั้งสิ้น 420 สถานีเลยทีเดียว โดยปัจจุบันรถไฟใต้ดินในปักกิ่งมีความยาว 155 กิโลเมตร มีสถานีทั้งสิ้น 93 สถานี โดยงบประมาณในการพัฒนาต่อความยาวรถไฟใต้ดินนั้นเฉลี่ยกิโลเมตรละ 500 ล้านหยวน