ถึงแม้ปัจจุบันจะมีแอปพลิเคชันนำทาง turn-by-turn (บอกเลี้ยวแบบแยกต่อแยก มีเสียงพูดแบบเดียวกับ GPS ติดรถยนต์) ดีๆ วางขายผ่าน Play Store หรือ App Store มากมาย แต่ด้วยราคาที่สูงตั้งแต่หลักร้อยไปถึงหลายพันบาท หรือแม้แต่ไอโอเอสยูสเซอร์ที่มี Apple Maps นำทางได้ฟรีๆ อยู่แล้ว แต่ด้วยความไม่ละเอียดของแผนที่ก็ทำให้สมาร์ทโฟนยูสเซอร์ที่เป็นนักเดินทางตั้งหน้าตั้งตาคอย Google Maps เปิดให้บริการระบบนำทางแบบ turn-by-turn ให้กับประเทศนอกอเมริกาแบบฟรีๆ ตามคอนเซปของกูเกิลที่ให้บริการแผนที่ฟรีมายาวนาน
และล่าสุดกูเกิลก็ปล่อยอัปเดต Google Maps ทั้งไอโอเอสและแอนดรอยด์ใหม่ในเวอร์ชัน 2.0 ที่มาพร้อมการปรับปรุงเรื่องแผนที่ไปถึงระบบแจ้ง POI สถานที่สำคัญใหม่ พร้อมเปิดให้ใช้บริการระบบนำทางแบบ turn-by-turn นอกอเมริการแล้ว แน่นอนประเทศไทยก็เป็นประเทศหนึ่งที่สามารถใช้งานระบบนำทางแบบ turn-by-turn ได้ ซึ่งทีมไซเบอร์บิซจะพาทุกท่านไปรีวิวระบบดังกล่าวกันแบบละเอียดยิบ
โดยถ้าผู้อ่านท่านใดมองไม่เห็นภาพของระบบนำทางสไตล์ turn-by-turn บน Google Maps 2.0 ใหม่นี้ขอให้รับชมคลิปวิดีโอด้านล่างก่อนอ่านบทความรีวิวต่อจากคลิป แล้วท่านผู้อ่านจะเข้าใจหลักการทำงานมากขึ้น
ส่วนถ้าต้องการรับชมรายละเอียด Google Maps 2.0 ว่ามีอัปเดตอะไรใหม่ที่น่าสนใจบ้าง เชิญคลิกอ่านข่าวเก่า > ในที่สุด Google Maps ก็พร้อมใช้บน iPad เพราะในรีวิวชิ้นนี้จะเจาะลึกเรื่องระบบนำทางสำหรับประเทศไทยอย่างเดียว
มาถึงในส่วนของบทความรีวิว อย่างที่ทราบกันแล้วจากข่าวเก่าก็คือ นอกจาก Google Maps 2.0 จะใช้งานบนไอแพดได้แล้วกูเกิลก็มีการปรับเพิ่มโหมดใหม่อย่าง Bicycling ที่เป็นการหาเส้นทางสำหรับจักรยาน และนอกจากนั้นจากการทดสอบจะเห็นว่าแผนที่มีการอัปเดตเพิ่มซอยและสถานที่ใหม่ อย่างที่ทีมงานพอเจอก็คือ แถวบางละมุง ชลบุรี มีการเพิ่มเส้นทางและ POI เช่นชื่อหมู่บ้าน ร้านอาหารใหม่ๆ ให้เห็นแล้วจากเดิมในแผนที่จะเป็นพื้นที่ว่างเปล่า ไม่มีเส้นถนน
ส่วนแผนที่นำทางแบบเดินเท้าก็มีการปรับเปลี่ยนหน้าตาใหม่เล็กน้อย แน่นอนว่าเรื่องของการบอกสายรถเมล์เฉพาะในกรุงเทพมหานครก็ยังคงอยู่ ซึ่งข้อมูลส่วนนี้มาจาก ขสมก. นั่นเอง
มาถึงอีกส่วนที่ถูกเพิ่มเข้ามาสำหรับแผนที่ประเทศไทยก็คือ ความสามารถในการเซฟแผนที่เพื่อใช้งานออฟไลน์ (ไม่ต้องใช้ดาต้าอินเตอร์เน็ตในการโหลดแผนที่ระหว่างนำทาง) แต่ปัญหา ณ ตอนนี้คือ ยังไม่สามารถใช้งานในประเทศไทยได้ทั้งแอนดรอยด์และไอโอเอส (ดังจะเห็นได้จากภาพประกอบด้านล่าง)
**สำหรับวิธีเซฟแผนที่ออฟไลน์สำหรับไอโอเอส (เมื่อกูเกิลเปิดให้ใช้บริการ) ให้เลือกเขตที่ต้องการเซฟก่อนโดยวิธีซูมแผนที่เข้าออกจนพอใจ ส่วนวิธีเซฟก็คือพิมพ์คำว่า ok maps ในช่อง Search**
มาดูในส่วนพระเอกของเรากับระบบนำทาง turn-by-turn แบบเดียวกับ GPS ติดรถยนต์ แต่ของกูเกิลจำเป็นต้องเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตระหว่างนำทาง โดยผู้ใช้สามารถใช้ระบบนำทางได้ทั้งบนไอโอเอสและแอนดรอยด์ เพียงแต่ว่าของแอนดรอยด์จะมีลูกเล่นที่มากกว่า ในขณะที่ไอโอเอสหน้าตาแผนที่ ความลื่นไหลระหว่างใช้งานไปถึง UI จะลงตัวกว่าแต่ลูกเล่นเช่นโชว์ POI จะไม่โดดเด่นเหมือนแอนดรอยด์
หน้าตาระบบนำทางบนไอโอเอส
หน้าตาระบบนำทางบนแอนดรอยด์
หน้าตาระบบนำทางบนไอโอเอสเมื่อใช้งานในแนวนอน
สำหรับจุดเด่นในการนำทาง นอกจากมีเสียงพูดบอกเลี้ยวแยกต่างๆ และบอกระยะทางได้แล้ว ผู้ใช้ยังสามารถเลือกเส้นทางที่ต้องการเดินทางได้หลากหลาย และสามารถดูขั้นตอนการเดินทางแบบ Step by Step ได้ก่อนเข้าระบบนำทางจริง
นอกจากนั้นผู้ใช้ยังสามารถรับชมมุมมองผ่านดาวเทียม (Satellite view) ระหว่างนำทางได้ ทำให้ผู้ใช้สามารถสังเกตสิ่งก่อสร้างไปถึงแยกเลี้ยวต่างๆ ได้ดียิ่งขึ้นจากแผนที่กราฟิกปกติที่มักเห็นจาก GPS ทั่วไป
ส่วนถ้าใช้ระบบนำทางในกรุงเทพ จะรองรับการคำนวณเส้นทางโดยอ้างอิงจากสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ (ในอนาคตจะรองรับระบบบอกอุบัติเหตุได้) โดยจะเห็นว่าที่หน้าเมนูเลือกเส้นทางขับรถจะมีขีดสีแสดงถึงสภาพการจราจร เช่นจากภาพตัวอย่างด้านบน ถ้าจะไปพารากอนผ่านทางพิเศษศรีรัช รถจะติดมากถึงแม้จะเป็นทางด่วนเพราะฉะนั้นควรหลีกเลี่ยงไปเส้นอื่น
สรุป
หลังจากทีมงานได้ทดสอบบนไอโฟน 5 โดยใช้งานอยู่หนึ่งวันเต็ม ก็ยอมรับว่าค่อนข้างพอใจกับระบบนำทาง turn-by-turn บน Google Maps 2.0 มากถึงแม้จะต้องเปิดอินเตอร์เน็ตไว้ตลอดการใช้งาน (เหมาะกับคนใช้แพ็กเกจโทรศัพท์แบบ ดาต้า Unlimit) แต่แอปฯ ก็ทำงานได้ลื่นไหล โดยหลักการโหลดแผนที่ระหว่างนำทาง เท่าที่สังเกตดูพบว่า แอปฯ จะวิเคราะห์เส้นทางที่เราตั้งไว้ที่จุดหมายก่อน จากนั้นจะค่อยๆ โหลดแผนที่แต่ละส่วนออกมาเก็บไว้ โดยเมื่อถึงเขตอับสัญญาณโทรศัพท์ แผนที่จะยังทำงานต่อไปโดยดึงแคชเล็กๆ ที่ระบบเก็บไว้มาใช้งาน จากนั้นเมื่อเราเดินทางผ่านจุดอับสัญญาณมา ระบบจะโหลดแผนที่ส่วนต่อไปเรื่อยๆ
นับว่าเป็นแนวความคิดที่ดีแต่จะกินอินเตอร์เน็ตค่อนข้างมาก แตกต่างจากแผนที่ออฟไลน์ไม่ว่าจะเป็น Sygic, iGo แผนที่เหล่านั้นเป็นออฟไลน์ 100% แต่ก็ต้องไม่ลืมว่าปัจจุบันแผนที่ออฟไลน์ของกูเกิลยังใช้ไม่ได้ในไทย และระบบนำทางก็ยังอยู่ในสถานะทดสอบใช้งาน ยังไม่ใช่เวอร์ชันสมบูรณ์จริง ซึ่งถ้าในอนาคตระบบนำทางหลุดจากสถานะ Beta เมื่อไร ทีมงานเชื่อว่าวันนั้นระบบนำทางแบบออฟไลน์บนกูเกิลคงเกิดขึ้น แถมด้วยดีกรีความเป็นกูเกิลที่มีทั้ง สตรีทวิวและการเข้ามาทำตลาดแผนที่นำทางในไทยอย่างจริงจัง ทำให้รายละเอียดของแผนที่กูเกิลค่อนข้างสดใหม่กว่าบรรดาผู้ผลิตหลายอื่น และถือเป็นจุดขายที่จะทำให้ระบบนำทางฟรีๆ ที่ปัจจุบันมีทั้งบนไอโอเอสและแอนดรอยด์ตัวนี้มีข้อดีจนปฏิเสธได้ยากที่จะไม่ลองดาวน์โหลด-อัปเดตมาใช้งานดู
โดยเฉพาะคนไทยที่เดี๋ยวนี้สมาร์ทโฟนแทบจะเป็นปัจจัยสำคัญในชีวิตไปแล้ว ลอง Google Maps 2.0 มาใช้งานคู่กับการเดินทางไปในสถานที่ๆ เราไม่คุ้นเคยก่อนครับแล้วจะติดใจ จนอาจลืม Sygic และแผนที่นำทางอื่นๆ ไปได้ โดยเฉพาะสาวกค่ายผลไม้ที่ Apple Maps มันแย่กว่า Google Maps 2.0 อยู่มากโข ไม่เว้นแม้แต่ระบบนำทาง
Company Related Link :
CyberBiz Social
