ซีอีโอการบินไทย เร่งเคลียร์กระเป๋า 5,600 กว่าใบ ที่ตกค้าง ภายใน 72 ชม. ยืนยันสาเหตุ แรงงานไม่เพียงพอ ติดน้ำท่วมออก มาทำงานไม่ได้ เหลือไม่ถึงครึ่ง ย้ำไม่ใช่ประเด็นการเมืองใดๆ แต่เหตุเกินกว่าที่ประมินจึงกระทบหนัก เที่ยวบินดีเลย์เกือบ 100% เกิดกระเป๋า สินค้า ตกค้างสะสม วันนี้ต้องยกเลิกเที่ยวบินอีก 30% บริการตามจำนวนแรงงานที่มี
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวชี้แจงปัญหาการให้บริการเที่ยวบินและสัมภาระตกค้างภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยยอมรับว่าในช่วง 3 วันที่ผ่านมาคือตั้งแต่วันที่ 26 ก.ย.
2569 เที่ยวบินเข้าออก กรุงเทพฯ ได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดด้านกำลังการผลิต ทำให้เที่ยวบินล่าช้าเกือบทั้งหมด มีตรงเวลาไม่ถึง 3%
โดย การบินไทยเริ่มปรับลดจำนวนเที่ยวบินที่ออกจากกรุงเทพฯ จากเดิมกว่า 110 เที่ยวบินต่อวัน ลงประมาณ 30 เที่ยวบิน หรือราว 30% เพื่อเร่งลดภาระการปฏิบัติการและทำให้เที่ยวบินที่เหลือกลับมาให้บริการได้ตรงเวลามากขึ้น รวมทั้งประสานผู้ให้บริการภาคพื้นรายอื่นเข้ามาช่วยแบ่งเบาภาระงาน
โดย ฝ่ายบริหารบริษัทฯ ได้ประชุมแผนรองรับผลกระทบภาวะน้ำท่วมกทม. ปริมณฑลและได้จัดเตรียมบุคลากรแรงงานไว้ ว่าจะทำได้ประมาณ 80% ของกำลังการผลิตปกติ แต่เหตุที่เกิดขึ้นมากกว่าการคาดการณ์ของบริษัทฯ ทำให้กำลังการผลิตทำได้ต่ำกว่าที่ประเมินไว้ แรงงานมี 2 ส่วน คือแรงงานที่ต้องมี Skill คือมีความสามารถพิเศษเฉพาะ ต้องมีใบอนุญาตเพื่อบริหารจัดการจัดการอุปกรณ์ และแรงงานทั่วไป ซึ่งแต่ละประเภทจะกำหนดจำนวนไว้
นายชายกล่าวว่า สาเหตุสำคัญมาจากปัญหากำลังคน โดยเฉพาะแรงงานที่ต้องใช้ทักษะเฉพาะ เช่น Load Master ซึ่งปกติควรมีประมาณ 45 คน แต่ขณะนี้มีเพียงประมาณ 20 คน ขณะที่แรงงานภาคพื้นบางประเภทซึ่งต้องใช้ในการขนย้ายสัมภาระมีประมาณ 200-300 คน จากความต้องการมากกว่า 500 คน
“ คนทำงานเหล่านั้น ส่วนใหญ่พักอยู่รอบสนามบิน ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม ค่อนข้างมากอยู่ในตรอกซอย ซอย น้ำไม่ลด เขาไม่ยอมออกมา เราได้นำรถทหารยกสูง เข้าไปรับถึงบ้าน โดยให้ฝ่ายบริหารไปติดต่อเพื่อขอให้ออกมาทำงาน แต่ทำได้ระดับหนึ่ง เพราะบางคนยังห่วงบ้านและครอบครัว ที่ถูกน้ำท่วมสูง ฝ่ายบริหารต้องทำทุกวิธี ดึงพนักงานกลับมาทำงาน”
การบินไทยเร่งดึงพนักงานที่มีใบอนุญาตและทักษะเฉพาะกลับเข้ามาปฏิบัติงาน พร้อมเพิ่มค่าตอบแทนและสิ่งจูงใจ รวมทั้งนำพนักงานจากสำนักงานใหญ่เข้ามาช่วยงานหน้างาน วันนี้ ได้รับการสนับสนุนกำลังพลจากกองทัพอากาศและกระทรวงกลาโหมประมาณ 100 นาย เพื่อช่วยบริหารจัดการสัมภาระ
สำหรับสัมภาระตกค้างภายในสนามบินสุวรรณภูมิ ช่วง 2-3 วันที่ผ่านมา มีประมาณ 5,600 ใบ การบินไทย เร่งเคลื่อนย้ายสัมภาระออกจากพื้นที่ภายในอาคารผู้โดยสาร เพื่อไม่ให้กระเป๋าของเที่ยวบินใหม่ปะปนกับสัมภาระตกค้างเดิม ตั้งเป้า ใช้เวลาอย่างน้อย 72 ชั่วโมง เพื่อเร่งเคลียร์สัมภาระที่ตกค้างถึงผู้โดยสาร โดยจัดพื้นที่ ให้ผู้โดยสารสามารถติดต่อรับกระเป๋าด้วยตัวเอง พร้อมแบ่งพื้นที่ตามวันเดินทางและจัดระบบตรวจสอบข้อมูลผู้โดยสารกับแท็กกระเป๋า โดยสารที่เดินทางในวันที่ 26-27 กันยายน สามารถตรวจสอบรายชื่อเที่ยวบินและกระเป๋าที่พร้อมรับได้ผ่านช่องทางของการบินไทย โดยจุดรับกระเป๋าอยู่บริเวณอาคารผู้โดยสาร ประตู 1 ชั้น 2
ขณะเดียวกันจะจัดส่งกระเป๋าที่เหลือไปยังผู้โดยสารตามข้อมูลที่ลงทะเบียนไว้ ขณะนี้มีผู้ประกอบการ 3 รายเข้ามาช่วยจัดส่งสัมภาระ ได้แก่ ผู้ให้บริการเดิม 2 ราย และไปรษณีย์ไทย ซึ่งทอท.ช่วยประสานเข้ามาสนับสนุน
ส่วน สินค้าในคาร์โก้ เกิดปัญหา ผู้ประกอบการเจ้าของสินค้า ไม่สามารถมารับสินค้าได้ มีสินค้าตกค้าง และปัญหาเพิ่มขึ้นเมื่อ แรงงานก็ไม่มา ทำให้ในคาร์โก้ มีสินค้าล้น บางส่วนคาอยู่บอุปกรณ์ลากจากเครื่องบิน ตอนนี้พยายามประสานงานกับคาร์โก้ ให้ลูกค้ามารับออกไปให้เร็ว เพื่อทำให้ในคลังมีพื้นที่ว่าง
นายชายยืนยันว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่มีประเด็นการเมือง และไม่ได้เกิดจากพนักงานประท้วงหรือพนักงานเอาต์ซอร์ส หยุดงานแต่อย่างไร เรื่องนี้เป็นปัญหาการขาดแคลนแรงงานภาคพื้น โดยเฉพาะแรงงานที่มีทักษะเฉพาะ เป็นเรื่องเฉพาะหน้าที่ เกิดจากน้ำท่วม ซึ่งรุนแรงกว่าที่บริษัทประเมินไว้ ยืนยัน ฝ่ายบริหารทุกคน ช่วยกันแก้ไขเต็มที่
ส่วนที่มีคำถามคือ ทำไมสายการบินอื่น จึงไม่มีผลกระทบ หรือมีผลกระทบน้อยนายชายกล่าวว่า เพราะการบินไทยมีกรุงเทพฯ เป็นฐานการผลิต ทำให้ทุกกิจกรรมด้านการบินและการจัดการสัมภาระ ต้องดำเนินการที่สุวรรณภูมิ แตกต่างจากสายการบินอื่นที่สามารถจัดการสัมภาระและกิจกรรมภาคพื้น ได้ตั้งแต่ต้นทาง จึงทำให้การบินไทยได้รับผลกระทบมากกว่าเมื่อกำลังการผลิตภาคพื้นไม่เพียงพอ
พร้อมยอมรับว่า การบินไทยเป็นสายการบินที่มีกรุงเทพฯ เป็นฐานการผลิต ทำให้กิจกรรมด้านการบินและการจัดการสัมภาระจำนวนมากต้องดำเนินการที่สุวรรณภูมิ แตกต่างจากสายการบินอื่นที่สามารถจัดการสัมภาระและกิจกรรมภาคพื้นได้ตั้งแต่ต้นทาง จึงทำให้การบินไทยได้รับผลกระทบมากกว่าเมื่อกำลังการผลิตภาคพื้นไม่เพียงพอ
ทั้งนี้ การบินไทยยืนยันว่าจะเร่งแก้ไขปัญหาหน้างาน พร้อมเพิ่มกำลังคนและประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การดำเนินงานกลับเข้าสู่ภาวะปกติโดยเร็วที่สุด
“ได้รายงานบอร์ด การบินไทย เป็นระยะ แต่ต้องบอกว่า วันนี้ปัญหาอยู่ที่หน้างาน ไม่ใช่ปัญหานโยบาย เป็นเรื่อง Operation ส่วนการสนับสนุนการเงินให้บุคลากรแรงงานนั้นไม่อั้น แต่วันนี้เป็นปัญหาเพราะคนทำงานระดับล่างที่ไม่สามารถออกมาทำงานได้ ผมขอโทษอีกครั้งและ ยืนยัน ฝ่านบริหารไม่นิ่งนอนใจ ผมอยู่ที่สนามบินมา 3 วัน ไม่นิ่งนอนใจ พยายามให้ข้อมูล ผู้โดยสาร สื่อมวลชนมากที่สุด”