รถไฟไทยทำ!อว.–สจล. ส่งมอบ"รถโดยสารต้นแบบ 1 คัน"คนไทยผลิตเอง ใช้วัสดุในประเทศ 40% ลดต้นทุน 30% รฟท.เตรียมแผนใช้พ่วงขบวนท่องเที่ยว แบบเหมาตู้ เปิดราคาเริ่มต้น 25,600 บาท/เที่ยว สูงสุด 55,000 บาทต่อเที่ยว ขึ้นกับระยะทาง
วันนี้ (3 กรกฎาคม 2569) นายยศชนัน วงศ์สวัสดิ์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (อว.) พร้อมด้วย ศ.(พิเศษ) ดร.กิตติพงษ์ กิตยารักษ์ นายกสภาสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีส่งมอบ “รถไฟไทยทำ” รถไฟโดยสารต้นแบบที่ต่อยอดจากผลงานวิจัยสู่การใช้งานจริง ให้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยมี นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการ รฟท. เป็นผู้รับมอบ ผู้บริหารจากกระทรวง อว. สจล. รฟท. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วม ณ สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง)
นายยศชนัน วงศ์สวัสดิ์ กล่าวว่า รถไฟไทยทำ เป็นผลงานวิจัยและพัฒนาเพื่อลดการนำเข้าเทคโนโลยีระบบรางจากต่างประเทศ รวมถึงเสริมศักยภาพด้านการออกแบบ ผลิต และการประกอบตู้รถไฟโดยสาร ให้กับคนไทยสามารถต่อยอดจนสร้างอุตสาหกรรมการผลิตรถไฟในประเทศไทยได้ในอนาคต รวมถึงสามารถใช้งานจริงได้ในเชิงพาณิชย์ โดยตู้โดยสารต้นแบบนี้ ใช้อุปกรณ์และชิ้นส่วนประกอบตู้รถไฟโดยสารภายในประเทศ 40% เปรียบเทียบกับการนำเข้าช่วยลดต้นทุนได้ถึง 30% ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและสร้างรายให้หมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจ และสนับสนุนอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศ เนื่องจากคาดว่าในอีก 20 ปีข้างหน้า ระบบรางของประเทศไทยอาจมีความต้องการตู้รถไฟโดยสารสูงถึง 2,000 ตู้
สำหรับรถไฟไทยทำนี้ ได้รับงบประมาณสนับสนุนปี 2564-2565 เป็นการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน คือ บริษัท กิจการร่วมค้า ไซโนเจน ปิ่นเพชร จำกัด โดยมีสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบังเป็นคณะวิจัย รถไฟขบวนดังกล่าวฯ มีการวิ่งทดสอบสมรรถนะบนรางจริงมาแล้วกว่า 10,000 กิโลเมตร ก่อนการส่งมอบ เพื่อสร้างความมั่นใจ และทดสอบความปลอดว่าได้มาตรฐานก่อนเปิดให้บริการแก่ประชาชนใช้งานได้จริง
”รถไฟไทยทำเป็นผลลัพธ์ของการบูรณาการองค์ความรู้จากหลากหลายสาขา ทั้งวิศวกรรม วัสดุศาสตร์ ระบบปรับอากาศ และเทคโนโลยี Internet of Things (IoT) เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการซ่อมบำรุงและการให้บริการ โครงการนี้ไม่เพียงเป็นต้นแบบของอุตสาหกรรมระบบรางไทย แต่ยังเป็นต้นแบบที่สามารถต่อยอดสู่อุตสาหกรรมอื่น ๆ ได้ การเปิดโอกาสให้นวัตกรรมไทยถูกนำไปใช้งานจริง จะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีและยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศอย่างต่อเนื่อง” นายยศชนัน กล่าว
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าฯรฟท.กล่าวว่า “รถไฟไทยทำ”ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่พัฒนาโดยฝีมือคนไทย ภายใต้การสนับสนุนของกระทรวง อว. และ สจล. โดยรถโดยสาร 1 ตู้ ที่ส่งมอบให้รฟท.นี้ ใช้วัสดุและชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนสูง ช่วยลดการนำเข้า ประหยัดงบประมาณของประเทศ และเสริมสร้างศักยภาพบุคลากรด้านระบบราง
โดยรถโดยสารต้นแบบดังกล่าวได้มีการทดสอบ ระบบความปลอดภัย ทั้งระบบเบรก ข้อต่อ และระบบขับเคลื่อนต่างๆ เรียบร้อยแล้ว ส่วนภายในตู้โดยสารมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครัน และออกแบบให้เป็น Luxury Class จำนวน 25 ที่นั่ง แบ่งเป็น Super Luxury 8 ที่นั่ง และ Luxury 17 ที่นั่ง โดย แผนการนำมาให้บริการนั้น เนื่องจากเป็นรถโดยสารต้นแบบ มีเพียง 1 ตู้ จึงจะใช้ในแบบเช่าเหมา โดยนำตู้ดังกล่าวไปพ่วงต่อกับขบวนท่องเที่ยวที่มีอยู่เดิม
โดยเบื้องต้นได้มีการกำหนดอัตราค่าเช่าตู้ รถไฟไทยทำ ดังนี้ ระยะทาง 0 - 500 กิโลเมตร คิดในอัตรา 32,000 บาทต่อเที่ยว (วันเสาร์,อาทิตย์) ส่วน วันจันทร์ถึงวันศุกร์คิดอัตรา 25,600 บาทต่อเที่ยว , ระยะทางตั้งแต่ 500 กิโลเมตรขึ้นไปคิดอัตรา 55,000 บาทต่อเที่ยว (วันเสาร์,อาทิตย์) ส่วน วันจันทร์ถึงวันศุกร์คิดอัตรา 4,400 บาทต่อเที่ยว นี้ตู้รถไฟไทยทำดังกล่าวจะถือเป็นทางเลือกและยกระดับคุณภาพการเดินทางและส่งเสริมการท่องเที่ยวของประเทศ
สำหรับ โครงการ “รถไฟไทยทำ” มีเป้าหมายลดการพึ่งพาการนำเข้าตู้โดยสารจากต่างประเทศ พร้อมยกระดับศักยภาพอุตสาหกรรมระบบรางของไทย ผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคการศึกษา และภาคเอกชน โดยมี บริษัท กิจการร่วมค้า ไซโนเจน ปิ่นเพชร จำกัด ร่วมดำเนินโครงการ พัฒนาตู้โดยสารต้นแบบที่มีน้ำหนักโครงสร้างเบาลงร้อยละ 22 รองรับความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และผ่านการทดสอบเดินรถจริงมาแล้วกว่า 10,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ ยังมีการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศ (Local Content) สูงถึงร้อยละ 44.1 ช่วยลดต้นทุนได้ประมาณร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับการนำเข้า พร้อมสร้างผลงานทรัพย์สินทางปัญญาเพิ่มอีก 7 ผลงาน
