รฟท.เตรียมชงบอร์ด 25 พ.ย.นี้อนุมัติ SRTA เช่าที่ดิน 10 แปลงใหญ่ มูลค่าเกิน 500 ล้านบาท "บางซื่อ-แม่น้ำ-หัวมุม อ.ต.ก.-มักกะสัน-หัวหิน-หาดใหญ่" หวังพัฒนาเชิงพาณิชย์สร้างรายได้เพิ่ม ส่วนบ้านเพื่อคนไทยเลื่อนจับฉลาก รอออกแบบเสร็จต้นปี 69
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า
รฟท.ยังคงเดินหน้าในการเพิ่มสัดส่วนรายได้ด้านที่ดินและทรัพย์สิน โดยหลังจากตั้งบริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (อสท.) หรือ SRTA เป็นบริษัทลูกได้ทยอยให้เช่าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความคล่องตัว ในการบริหารสัญญาเชิงพาณิชย์ไปแล้ว และล่าสุดทาง SRTA ได้ทำเรื่องมายังรฟท.เพื่อขอเช่าที่ดิน 10 แปลงใหญ่ไปบริหารเชิงพาณิชย์ โดยจะนำเสนอที่ประชุมบอร์ด รฟท.ในวันที่ 25 พ.ย. 2568 ขออนุมัติให้ SRTA เช่าเนื่องจากแต่ละแปลงมีมูลค่าเกิน 500 ล้านบาท เช่น ที่ดินแปลงแม่น้ำ, หาดใหญ่, หัวมุม อ.ต.ก. เป็นต้น
"ตามหลักการการให้ SRTA เช่าที่ดินรถไฟนั้น กำหนดว่าที่ดินที่มีมูลค่าการพัฒนาต่ำกว่า 500 ล้านบาทอยู่ในอำนาจผู้ว่าฯ รฟท. ที่จะอนุมัติให้ SRTA เช่าบริหาร หากประเมินมูลค่าการพัฒนาเกิน 500 ล้านบาทต้องเสนอบอร์ด รฟท.ขออนุมัติ"
@รายได้ "ทรัพย์สิน" เพิ่ม หวัง รฟท.มีกำไร
นายอนันต์กล่าวว่า ปัจจุบันรถไฟมีรายได้จาก 3 ส่วน ได้แก่ รายได้จากการขนส่งสินค้าประมาณ 2,100 ล้านบาท/ปี ตั้งเป้าเติบโตปีละ 10%, รายได้จากบริหารทรัพย์สิน ประมาณ 3,900 ล้านบาท/ปี และรายได้จากการโดยสารและท่องเที่ยว ประมาณ 3,900 ล้านบาท/ปี ซึ่งจะเห็นว่า รายได้ด้านโดยสารและทรัพย์สินมีสัดส่วนใกล้เคียงกัน แต่ในข้อเท็จจริง ในด้านการโดยสารและท่องเที่ยวมีต้นทุนดำเนินงานมากกว่า ทั้งค่าเชื้อเพลิง ค่าซ่อมบำรุง บุคลากร ดังนั้น รฟท.ต้องทำสมดุลรายได้ให้เหมาะสมทั้งรายได้ และรายจ่ายด้วย
“ต้องเร่งรัดเพิ่มรายได้ทุกด้าน แต่ด้านทรัพย์สิน หากสามารถเพิ่มได้มากเท่าไรก็จะทำให้มีผลต่อผลประกอบการและทำให้รฟท.มีกำไรได้ เพราะถือว่าเป็นส่วนที่มีต้นทุนน้อยกว่า ส่วนด้านขนส่งสินค้า ล่าสุด ครม.อนุมัติให้จัดซื้อรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บทต.) จำนวน 946 คัน วงเงิน กว่า 2,459 ล้านบาท แต่ต้องใช้เวลาในการจัดหา ขณะที่ปัจจุบันมีแคร่สินค้าประมาณกว่า 1,000 คัน จะมีการปรับการบริหารจัดการจัดตารางการเดินรถที่มีคอขวดให้มีศักยภาพในการขนส่งเพิ่มขึ้น
รายงานข่าวเปิดเผยว่า สำหรับที่ดินที่มีมูลค่าเกิน 500 ล้านบาท ที่ SRTA มีการศึกษาและเตรียมเสนอ รฟท.ขอเช่าพัฒนา ได้แก่ 1. บริเวณพหลโยธิน (แปลงหัวมุมอตก.) 2. บริเวณบางซื่อ แปลง A 3. บริเวณบางซื่อ แปลง C 4. บริเวณบางซื่อ แปลง E 5. บริเวณบางซื่อ แปลง G 6. บริเวณสถานีศิลาอาสน์ 7. สนามกอล์ฟหัวหินและโรงแรมกอล์ฟอิน หัวหิน 8. บริเวณสถานีหาดใหญ่ แปลง B 9. บริเวณสถานีแม่น้ำ 10. บริเวณย่านมักกะสัน แปลง C
นายอนันต์กล่าวอีกว่า ในการประชุม บอร์ด รฟท .เมื่อวันที่ 7 พ.ย. 2568 ที่ผ่านมาได้มีมติเห็นชอบรายชื่อบุคคลเพื่อแต่งตั้งเป็นกรรมการ บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (อสท.) เพิ่มเติมอีก 4 คน หลังจากที่มีกรรมการ SRTA พ้นตำแหน่งเนื่องจากการลาออกและครบวาระ ทำให้เหลือกรรมการเพียง 3 คน โดยก่อนหน้านี้มีผู้แทนกระทรวงคมนาคม ผู้แทนกระทรวงการคลังที่บอร์ด รฟท.เคยเห็นชอบไปแล้ว หลังจากนี้เป็นขั้นตอน SRTA เรียกประชุมผู้ถือหุ้นภายในเดือน พ.ย.นี้ และเลือกประธานบอร์ด SRTA ต่อไป
@“บ้านเพื่อคนไทย” เลื่อนจับฉลาก รอออกแบบเสร็จต้นปี 69
นายอนันต์กล่าวถึงโครงการ "บ้านเพื่อคนไทย" ว่า ขณะนี้ SRTA อยู่ระหว่างศึกษาออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงาน EIA ใช้เวลา 6 เดือน คาดว่าจะแล้วเสร็จในต้นปี 2569 ส่วนที่กำหนดโครงการนำร่อง 4 พื้นที่แรก โดยให้ประชาชนลงทะเบียนตรวจสอบคุณสมบัติไว้แล้ว และกำหนดว่าจะมีการจับฉลากในเดือน พ.ย. 2568 คงต้องเลื่อนออกไปก่อนจนกว่าการออกแบบรายละเอียดแล้วเสร็จ เพราะจะเห็นความชัดเจนทั้งโครงสร้างของแบบและจำนวนห้อง และเกี่ยวข้องกับวงเงินในการลงทุนทั้งหมด จากนั้นจะประกาศเรื่องการจับฉลากต่อไป
“งบลงทุนบ้านเพื่อคนไทยทาง SRTA ใช้การบริหารทางการเงินมาลงทุน ไม่ได้กระทบเงินลงทุนของ รฟท. และแม้จะเปลี่ยนแปลงรัฐบาล แต่โครงการจะยังเดินหน้าเพราะเป็นโครงการที่ประชาชนได้ประโยชน์ และมีการใช้ที่ดินรถไฟได้คุ้มค่า มีการศึกษาไปแล้ว เพียงแต่รอการออกแบบละเอียดเพื่อดูตัวเลขการลงทุนจริง และประเด็นความคุ้มค่าในการลงทุนของ SRTA จากเดิมที่คาดการณ์ตัวเลขไว้” นายอนันต์กล่าว
@ตั้งบอร์ด SRTA ใหม่ “ไตรทิพย์ ศิวะกฤษณ์กุล” คัมแบ็ก
รายงานข่าวแจ้งว่า รายชื่อกรรมการ SRTA ที่บอร์ด รฟท.เห็นชอบ
ได้แก่ 1. นายชวเจตน์ สุนทรวิทย์ กรรมการผู้แทนกระทรวงการคลัง 2. นายกษิดิศ อัชนันท์ กรรมการอิสระ 3. นายนิทัศน์ มณีศิลาสันต์ กรรมการอิสระ 4. นางสาวไตรทิพย์ ศิวะกฤษณ์กุล กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิ 5. นายรณัชย์ ประทุมสุวรรณ กรรมการอิสระ
