บขส.ครบ 95 ปี ทุ่ม 3 พันล้านเช่ารถโดยสารใหม่ป้ายแดง 311 คัน แทนรถเก่าเตรียมปลดระวาง ลดค่าซ่อมบำรุง100 ล้านบาท รับล็อตแรก วัน 9 เดือน9 จำนวน 99 คัน เป้าดันรายได้ที่ 3.5 พันล้านบาทล้างขาดทุนสะสมใน 2 ปี “สุรพงษ์”แนะการพัฒนาเส้นทางใหม่ เน้นฟีดเดอร์เชื่อมระบบราง
วันที่ 9 ก.ค.68 นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดงานวันคล้ายวันสถาปนา บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ครบรอบปีที่ 95 ว่า ที่ผ่านมาบขส. มีการพัฒนาปฎิรูป องค์กรให้มีความคล่องตัวและมีบริการที่ทันสมัย โดยไม่พึ่งพางบประมาณของรัฐ มีการยกระดับการให้บริการเพื่อประชาชน ได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น โดยเฉพาะช่วงเทศกาลสำคัญมีการปรับปรุงบริการ กระจายการเดินทางของผู้โดยสาร และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ ตั้งแต่ 80,000-140,000 คนต่อวัน โดยไม่มีตกค้าง
โดยหลังจากนี้ บขส.จะนำรถโดยสารใหม่ให้บริการทดแทนรถเก่า ตนได้ให้นโยบายในการพัฒนาบริการใหม่ ๆ หรือธุรกิจใหม่ ๆ เพื่อรองรับรูปแบบการเดินทางที่เปลี่ยนไปในเร็วๆนี้ เนื่องจากโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่จะแล้วเสร็จ จะทำให้ผู้โดยสารของบขส.ส่วนหนึ่งที่เดินทางไกล อาจจะหันไปใช้บริการรถไฟทางคู่แทน ดังนั้น บขส.ต้องปรับตัว บริการในเส้นทางที่เป็นฟีดเดอร์เชื่อมต่อกับระบบราง และเส้นทางที่ระบบรางเข้าไม่ถึง เปิดเส้นทางเดินรถโดยสารเชื่อมต่อท่าอากาศยาน เพื่ออำนวยความสะดวกและลดระยะเวลาในการเดิน รวมถึงบุกเบิกตลาดเส้นทางเชื่อมต่อประเทศเพื่อนบ้านรองรับด้านการท่องเที่ยวและการเดินทางเพื่อธุรกิจ
นอกจากนี้ บขส.จะมีการปรับปรุงพัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ หรือหมอชิต 2 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและอำนวยความสะดวกผู้โดยสารที่ใช้บริการเข้าถึงทุกกลุ่มทุกวัยและยกระดับความปลอดภัยให้แก่ประชาชน ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษา คาดว่าจะสรุปใน 2 -3 เดือนนี้จะมีแนวทาง และรูปแบบที่เหมาะสม หลักการ จะใช้พื้นที่เดิมและจัดวางพื้นที่การใช้ประโยชน์ให้เหมาะสมมากขึ้น และไม่ให้มีปัญหารถติดในเขตกทม.รวมถึง การเชื่อมต่อกับระบบราง และพัฒนาสถานีรอบนอก
@เป้ารายได้ 3,500 ล้านบาท ภายใน 2 ปี เลิกขาดทุน
นายอรรถวิท รักจำรูญ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. กล่าวว่า บขส.เดินหน้าปรับปรุงบริการ เพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสาร โดยที่ตนเข้ารับตำแหน่ง ได้ตั้งเป้าสร้างรายได้ที่ 3,500 ล้านบาทต่อปี ภายใน 2 ปี จากปัจจุบันที่มีรายได้ 1,988 ล้านบาท โดยแบ่งสัดส่วน เป็นรายได้จากการเดินรถประมาณ 2,500 ล้านบาทจากปัจจุบันมีประมาณ 1,300 ล้านบาท,รายได้จากการขนส่งพัสดุภัณฑ์ประมาณ 500 ล้านบาท จากปัจจุบัน มีประมาณ 200 ล้านบาท และรายได้เชิงพาณิชย์ ในพื้นที่สถานีให้มากกว่า 500 ล้านบาทจากปัจจุบัน มี 500 ล้านบาท
หลักการคือเพิ่มรายได้อีกเท่าตัว ด้วยการเพิ่มช่องทางการขายทั่วประเทศ เพิ่มจุดรับส่งพัสดุฯ เป็นเป้าKPI พนักงานขายกว่า 400 คนทั่วประเทศด้วย เพื่อให้บขส. อยู่ได้โดยไม่ของบประมาณจากรัฐ
“ผลประกอบการบขส.ดีขึ้นตามลำดับ จาก ก่อนหน้านี้ มีผลดำเนินงานขาดทุน 1,600 ล้านบาท และขาดทุนเหลือ 500 ล้านบาท จนปัจจุบันขาดทุน 170 ล้านบาท มีผลขาดทุนสะสม 3,000 ล้านบาท ซึ่งตั้งเป้าปี 2569 ต้องมีกำไร ประมาณ 1,000 ล้านบาท และแก้ขาดทุนสะสมได้ใน 2 ปี จากที่มีรถใหม่เข้ามาให้บริการและมีการปรับปรุงบริหารจัดการที่ดีขึ้น”
@ทุ่ม 3 พันล้านบาท เช่ารถใหม่ 311 คัน แทนรถเก่าทั่วประเทศ
นายอรรถวิทกล่าวอีกว่า ขณะนี้บขส. ได้ดำเนินการจัดหารถโดยสารใหม่ป้ายแดงจำนวน 311 คันเรียบร้อยแล้ว ในรูปแบบเช่าดำเนินการ พร้อมซ่อมบำรุง ระยะเวลา 5 ปี วงเงินลงทุน 3,018 ล้านบาท ซึ่งจะรับมอบชุดแรก จำนวน 99 คัน วันที่ 9 ก.ย.2568 เพื่อทดแทนรถเก่า จำนวน 250 คัน ที่มีอายุใช้งาน ตั้งแต่ 10-30 ปี ในทุกเส้นทางทั่วประเทศ
โดยรถโดยสารใหม่ ยี่ห้อ MAN เครื่องยนต์รุ่นใหม่มาตรฐานยูโร 5 ลดการปล่อยมลพิษ เกียร์ออโต้ ประหยัดต้นทุนค่าน้ำมัน 20-30% ลดค่าซ่อมบำรุงลงกว่า100 ล้านบาทต่อปี และบขส.ได้ปรับโครงสร้าง ยุบกองซ่อมบำรุงบขส.ลงด้วย
สำหรับค่าเช่ารถโดยเฉลี่ยที่ 5,000 บาทต่อคันต่อวัน รวมค่าซ่อมบำรุงดูแลรักษา ค่าเปลี่ยนยาง เปลี่ยนอะไหล่ ทั้งหมด ต้นทุนจะอยู่ที่ผู้รับจ้างทั้งหมด ทำให้ประเมินว่า รถโดยสารใหม่จำนวน311 คันนี้จะสร้างกำไรให้บขส. 300-400 ล้านบาทต่อปี จะช่วยลดขาดทุนสะสมลงได้
รายงานข่าว แจ้งว่า โดยบขส.เปิดประมูลเช่ารถโดยสารมาตรฐานยูโร 5 โดยมี บริษัท อิทธิพร อิมปอร์ต จำกัด เป็นคู่สัญญา ระยะเวลาเช่า 5 ปี เริ่มนับอายุสัญญาเริ่มวันที่ 9 ก.ย.2568 แบ่งส่งมอบ 4 งวด งวด 1 วันที่ 9 ก.ย.2568 จำนวน 99 คัน ,งวด 2 วันที่ 9 ต.ค.2568 จำนวน 95 คัน ,งวด 3 วันที่ 8 พ.ย.2568 จำนวน 76 คัน ,งวด 4 วันที่ 8 ธ.ค.2568 จำนวน 41 คัน
สำหรับรถโดยสาร 311 คัน แบ่งเป็น 3 ประเภท ได้แก่ 1.รถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 VIP (ม.1 ก) ขนาด 12 เมตร จำนวน 24 ที่นั่ง จำนวน 28 คัน 2.รถโดยสารปรับอากาศ ชั้น 1 พิเศษ (ม.1 พ) ขนาด 12 เมตร จำนวน 32 ที่นั่ง จำนวน 50 คัน และ 3.รถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 (ม.1 ข) ขนาด 12 เมตร จำนวน 36 ที่นั่ง จำนวน 233 คัน
