อัพเดทโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งปัจจุบันบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท. (AOT) อยู่ระหว่างการทบทวนแผนแม่บท โดยจะสรุปร่างรายงานการศึกษาภายในเดือน ก.ย. 2568 นี้ ตามแผนล่าสุด จะมีโครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันออก (East Expansion) และโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ด้านทิศใต้ ( South Terminal) มูลค่าการลงทุนรวมทั้งสิ้นกว่า 2 แสนล้านบาท ซึ่งจะเพิ่มพื้นที่ให้บริการมากกว่า 1 ล้านตรม. เพิ่มขีดความสามารถของสนามบินสุวรรณภูมิในการรองรับผู้โดยสารจากปัจจุบัน 60 ล้านคนต่อปี เป็น 150 ล้านคนต่อปี และก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 4 (รันเวย์ 4) ซึ่งอยู่ฝั่งตะวันออกของสนามบิน เพิ่มการรองรับปริมาณเที่ยวบินสูงสุด 120 เที่ยวบินต่อชั่วโมง
นโยบายรัฐบาล มีเป้าหมายพัฒนาให้ไทยก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการบิน (Aviation Hub) โดยพัฒนาเพิ่มขีดความสามารถสนามบินหลัก ของทอท. โดยเน้นการยกระดับให้ สนามบินสุวรรณภูมิ ติด 1 ใน 20 อันดับ สนามบินที่ดีที่สุดในโลก ภายใน 5 ปี หรือในปี 2572 ขณะที่ล่าสุดในปี 2568 สนามบินสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับ 39 สนามบินยอดเยี่ยม
โดย ทอท.มีดำเนินการ 3 ระยะ ดังนี้
1.ระยะเร่งด่วน นำเทคโนโลยีสมัยใหมในรูปแบบอัตโนมัติ ได้แก่
ระบบ Common Use Passenger Processing System (CUPPS), ระบu Common Use Self Senvice (CUSS),ระบบ Common Use Bag Drop (CUBD) และระบบ Biometrics มาใช้ในการเช็คอิน การโหลดสัมภาระ และการตรวจคนเข้าเมือง
เร่งปรับปรุงห้องน้ำ พรม การเพิ่มไฟฟ้าแสงสว่าง และสาธารณูปโภคอื่น ๆ ,การเชื่อมต่อการเดินทางกับการขนส่ง โดยให้บูรณาการร่วมกับกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายในการเดินทาง รวมทั้งจัดระเบียบการจราจรบริเวณหน้าอาคาร เป็นไปด้วยความเรียบร้อย
ที่สำคัญ เร่งเตรียมความพร้อมทั้งทางด้านกฎหมาย บริการ และโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อรองรับกลุ่มนักท่องเที่ยวรายได้สูงที่จะใช้อากาศยานส่วนบุคคลในการเดินทาง
2.ระยะกลาง เร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) เพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสาร จาก 60 ล้านคนต่อปี เป็น 80 ล้านคนต่อปี โดยให้ เริ่มก่อสร้างภายในต้นปี 2568
และศึกษาทบทวน รวมทั้งออกแบบรายละเอียดโครงการอาคารผู้โดยสารด้านใต้ (South Terminal) โครงการท่าอากาศยานล้านนา และท่าอากาศยานอันดามัน
3.ระยะยาว (5 ปี) เริ่มการก่อสร้างโครงการอาคารผู้โดยสารด้านใต้ (SouthTerminal) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานล้านนา และท่าอากาศยานอันดามัน
โดยกรอบแผนพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิจะดำเนินงานระหว่างปี 2569 ถึง 2575 มีไฮไลท์ 3 โครงการหลัก ได้แก่ โครงการพัฒนาส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันออก (East Expansion) มูลค่าลงทุนรวมประมาณ 1.3 หมื่นล้านบาท พื้นที่ประมาณ 8.1 หมื่นตร.ม. เพิ่มการรองรับผู้โดยสารอีก 20 ล้านคนต่อปี ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนเสนอครม.เพื่อขออนุมัติ ก่อนเปิดประมูลก่อสร้างภายในปี 2568 มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2571
โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ อยู่ด้านทิศใต้ของสนามบิน หรือ South Terminal มีพื้นที่อาคารหลักประมาณ 4 แสนตร.ม. และอาคารเทียบเครื่องบิน อีก 6 แสนตร.ม. มี 81 หลุมจอดประชิดอาคาร รองรับผู้โดยสารได้ 70 ล้านคนต่อปี
โครงการก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ 4 เพื่อเพิ่มศักยภาพรองรับเที่ยวบินจาก 3 รันเวย์ในปัจจุบันที่ 94 เที่ยวบินต่อชั่วโมงเป็น 120 เที่ยวบินต่อชั่วโมง
@ตัดอาคาร SAT-2 เหตุต้นทุนสูง-ไม่คุ้มค่า
ขณะที่อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 2 (SAT-2) พบว่าอาจมีต้นทุนการดำเนินงานสูงและไม่คุ้มค่าในการลงทุน หลังประเมินพบการเดินทางของผู้โดยสารแบบเปลี่ยนเที่ยวบิน (Transit & Tranfer ) มีแนวโน้มคงที่หรือ ลดลง เนื่องจากสายการบินหลัก เพิ่มเที่ยวบินตรง (Direct Flight) และบริการเที่ยวบินแบบจุดต่อจุด (Point to Point) มากขึ้นเพื่อลดต้นทุนเพิ่มความสะดวกให้ผู้โดยสาร ,การแข่งขันกับสนามบินอื่น เช่น ชางงี (สิงคโปร์) ฮ่องกง และกัวลาลัมเปอร์ ,ผู้โดยสารเปลี่ยนแปลงการเดินทางที่ลดระยะเวลาและการเพิ่มขึ้นของสายการบินต้นทุนต่ำ
โดยสถิติ ตัวเลขการเปลี่ยนเที่ยวบินของผู้โดยสารจาก ปี 2549 ที่ 4 ล้านคน ปี 2562 เพิ่มเป็น 5.7 ล้านคน ส่วนช่วงปี 2563-2564 ลดลงจากผลกระทบควิด -19 ล่าสุดในปี 2567 อยู่ที่ 3.7 ล้านคน ซึ่งยังต่ำกว่าที่ผ่านมา
สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างอาคารด้านทิศเหนือและทิศใต้นั้น ในแผนแม่บทฉบับเดิมไม่มีแผนที่ชัดเจน ในการพัฒนาถนนเชื่อต่อ ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการจราจรภายในสนามบินได้ ซึ่งจะต้องศึกษาแนวทางใหม่ ให้เหมาะสมและไม่มีผลกระทบในพื้นที่
@คาดการณ์ ผู้โดยสารปี 68 กว่า 64 ล้านคน ส่วนปี 75 ทะยาน 95 ล้านคน
ตามสถิติและการคาดการณ์ปริมาณจราจรทางอากาศทั้งผู้โดยสารและเที่ยวบินของสนามบินสุวรรณภูมิ ตามภาวะเศรษฐกิจและปัจจัยสนับสนุนที่เกี่ยวข้อง คาดว่า ปี 2568 จะมีจำนวนผู้โดยสารที่ 64.43 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า 7.4% มีปริมาณเที่ยวบิน 376,818 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 8.7% และมีปริมาณสินค้า ที่ 1.42 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 7.2%
และคาดว่าปี 2575 จะมีจำนวนผู้โดยสารที่ 95,09 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า4.5% มีปริมาณเที่ยวบิน 511,504 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 3.6% และมีปริมาณสินค้า ที่ 2.03 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 4.1%
@อาคารทิศใต้-รันเวย์ 4 คาดลงทุนรวมกว่า 2 แสนล้านบาท
ทอท.ทำแผนงานการลงทุนโครงการพัฒนาอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ (South Terminal) และรันเวย์ที่ 4 (ปี 69-75) โดยจะใช้เงินลงทุนรวมทั้งสิ้น 201,273.326 ล้านบาท (รวมสำรองราคา 10% ,ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% ) ประกอบด้วย
1. กลุ่มงานเขตการบิน ได้แก่ งานก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 4 และอาคารดับเพลิงและกู้ภัยอากาศยาน ,งานก่อสร้างลานจอดอากาศยานทิศใต้ ,งานก่อสร้างทางขับด้านทิศใต้พร้อมก่อสร้าง isolate Parking วงเงินลงทุนรวม 26,137 ล้านบาท
2. กลุ่มงานอาคารผู้โดยสาร ได้แก่ งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ และอาคารเทียบเครื่องบิน , งานก่อสร้างส่วนต่อขยายเชื่อมอุโมงค์ด้านทิศใต้ ,งานก่อสร้างอาคารจอดรถ อาคารสำนักงาน ด้านทิศใต้ วงเงินลงทุนรวม 125,163 ล้านบาท
3. กลุ่มงานอาคารสนับสนุนและระบบสาธารณูปโภค ได้แก่ งานก่อสร้างอาคารคลังสินค้า ,งานก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค ,งานก่อสร้างระบบถนนภายใน , งานปรับปรุงระบบถนนเพื่อก่อสร้างถนนเชื่อมต่อระหว่างด้านทิศเหนือ-ใต้ วงเงินลงทุนรวม 19,705 ล้านบาท
4. งบสำรองราคา (10%) วงเงิน 17,100 ล้านบาท
5. ค่าจ้างงานออกแบบทั้งโครงการ วงเงินรวม 4,950 ล้านบาท
6. ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารโครงการ (PMC) วงเงินรวม 2,740 ล้านบาท
รายงานข่าวแจ้งว่า ทอท.เตรียมแผนลงทุนในปีงบประมาณ 2569 โดยจะมีการจัดจ้างที่ปรึกษาบริหารโครงการและจัดจ้างสำรวจออกแบบ พัฒนาโครงการอาคารด้านทิศใต้ วงเงินรวมทั้งสิ้น 7,690 ล้านบาท โดยกลุ่มงานที่ 1 ใช้ระยะเวลาอกแบบ 12 เดือน (ม.ค. 69-ธ.ค. 69) กลุ่มงานที่ 2 ใช้เวลา 15 เดือน (ม.ค. 69-มี.ค. 70) กลุ่มงานที่ 3 ใช้เวลา 10 เดือน (ม.ค. 69-ต.ค. 69)
ภารกิจของ ทอท .ในการพัฒนาเพิ่มขีดความสามารถให้ประเทศไทยก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการบิน (Aviation Hub) ตามนโยบายรัฐบาล นอกจากการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ เพื่อขยายการรองรับไปที่ 150 ล้านคนต่อปี โดยเร่งส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันออก มูลค่าลงทุนรวมประมาณ 1.3 หมื่นล้านบาท และโครงการพัฒนาอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ ลงทุนรวม 2 แสนล้านบาทแล้ว ยังมีเตรียมพัฒนาสนามบินอีก 4 แห่ง เพื่อรองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 170 ล้านคนในปี 2572 และเพิ่มเป็น 240 ล้านคน ในปี 2575 ได้แก่
1.โครงการขยายท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 วงเงินลงทุน 3.6 หมื่นล้านบาท คาดจะเปิดประมูลกลางปี 2568 แล้วเสร็จในปี 2572
2.โครงการขยายท่าอากาศยานเชียงใหม่ วงเงิน 1.8 หมื่นล้านบาท คาดเริ่มก่อสร้างปลายปี 2568 แล้วเสร็จในปี 2572
3.โครงการขยายท่าอากาศยานภูเก็ต วงเงิน 1 หมื่นล้านบาท คาดประมูลก่อสร้างในกลางปี 2569 แล้วเสร็จในปี 2572
4.โครงการพัฒนาท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย วงเงิน 5.8 พันล้านบาท แล้วเสร็จปี 2576
นอกจากนี้ยังมีแผนก่อสร้างสนามบินใหม่ 2 แห่ง คือ สนามบินล้านนา และ สนามบินอันดามัน มูลค่าการลงทุนรวม 1.5 แสนล้านบาทอีกด้วย ทั้งหมดนี้ คาดว่าภายใน 10 ปีนี้ จะต้องเงินลงทุนรวมสูงกว่า 4 แสนล้านบาท ขณะที่ทอท.ได้ประเมินสถานะการเงิน คาดการณ์มีกำไรปีละไม่ต่ำกว่า 2 หมื่นล้านบาท จึงเชื่อมั่นกระแสเงินสด มีสภาพคล่องเพียงพอ!!!
