"สุริยะ" เผยรถไฟความเร็วสูง "ไทย-จีน" เฟส 1 เริ่มสร้างตั้งแต่รัฐบาลยุคที่แล้ว สั่งเช็กวัสดุอุปกรณ์ขั้นตอนก่อสร้างต้องได้มาตรฐานปลอดภัยทั้งระบบเพื่อความมั่นใจ เน้นสัญญา 3-1 ที่มีบริษัทจีนที่สร้างตึก สตง.เป็นผู้รับเหมา พบผิดปกติต้องหยุดงานทันที
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุแผ่นดินไหวในประเทศเมียนมาเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2568 ที่ผ่านมา ได้สั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินการตรวจสอบทุกโครงการของ รฟท. โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา ระยะทางรวม 250.77 กม.ที่มีงานโยธาทั้งหมด 14 สัญญา เพื่อสำรวจถึงผลกระทบจากเหตุแผ่นดินไหวที่เกิดขึ้น ทั้งนี้โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่สมัยรัฐบาลยุคที่แล้ว
นอกจากนี้ ให้ รฟท.ดำเนินการตรวจสอบมาตรฐานของวัสดุอุปกรณ์ในการก่อสร้างของผู้รับเหมาทั้งระบบ โดยเฉพาะสัญญาที่ 3-1 ช่วงแก่งคอย-กลางดง และปางอโศก-บันไดม้า ระยะทาง 30.21 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 9,348 ล้านบาท ที่มี บจ.กิจการร่วมค้า ITD - CREC No.10 เป็นผู้รับจ้าง ซึ่งหลายฝ่ายกังวลว่าเป็นบริษัทร่วมค้ากลุ่มเดียวกับที่สร้างตึกสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) 30 ชั้น ที่เกิดเหตุถล่มลงมาจากแผ่นดินไหวช่วงที่ผ่านมา
นายสุริยะกล่าวว่า ประเด็นนี้ได้มอบหมายให้นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าฯ รฟท.ดำเนินการตรวจสอบโครงการอย่างละเอียดในทุกขั้นตอนว่าช่วงที่ผ่านมามีการกำหนดสเปกอย่างไร ซึ่งทราบว่า รฟท.ได้เข้าไปดำเนินการตรวจสอบ ทั้งในส่วนของวัสดุอุปกรณ์ และขั้นตอนการก่อสร้าง เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่ามีความปลอดภัย พร้อมทั้งต้องมีความโปร่งใส เป็นไปตามหลักธรรมาภิบาล
อย่างไรก็ตาม คาดว่าการตรวจสอบจะแล้วเสร็จภายในสองวันจากนี้ อีกทั้งได้สั่งการให้ รฟท.แจ้งไปยังผู้ควบคุมงานให้ออกตรวจหน้างานอย่างสม่ำเสมอ หากพบสิ่งผิดปกติจะแจ้งให้ผู้รับจ้างดำเนินการแก้ไขทันที หากไม่แก้ไข จะรายงานให้ รฟท.ออกคำสั่งหยุดงานทันที
