- • บริษัท อิตาเลียนไทย ได้รับงานก่อสร้าง
- • รัฐบาลและ กทม. แบ่งกันออกค่าใช้จ่าย 50/50
- • คาดว่าแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในปี 2570
ครม.อนุมัติกรอบงบ 875 ล้านบาท ก่อสร้างสะพานเกียกกายตอนที่ 3 จ้าง “อิตาเลียนไทย”แบ่งรัฐอุดหนุน 50% กทม.จ่ายเอง 50% กำหนดการก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดบริการในปี 2570
รายงานข่าวจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 18 มี.ค.2568 ที่ผ่านมา มีมติอนุมัติก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกายช่วงที่ 3 งานก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยาถึงสะพานแดง กม. 1+498.319 ถึง กม. 2+929.635 ระยะทางรวมประมาณ 1,430 เมตร มีจุดเริ่มต้นบริเวณริมแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งพระนครหน้าวัดแก้วฟ้าจุฬามณีจุดสิ้นสุดบริเวณแยกสะพานแดง ระยะทางประมาณ 1,430 เมตร มี บมจ.อิตาเลี่ยนไทย ดีเวล็อปเมนต์ (ITD) เป็นผู้รับจ้าง กรอบวงเงิน 875.5 ล้านบาท มีสัดส่วนที่รัฐบาลอุดหนุนงบประมาณที่ 50% คิดเป็นวงเงิน 437,750,000 บาทและของ กทม. ออกเองอีกจำนวน 50% คิดเป็นตัวเงิน 437,750,000 บาท
โดยโครงการมีระยะเวลาดำเนินการ 720 วัน ซึ่งเป็นการดำเนินการในลักษณะก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณนอกเหนือไปจากที่กำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยงบประมาณรายจ่ายตามนัยมาตรา 42 ของ พ.ร.บ.วิธีการงบประมาณ 2561 กระทรวงมหาดไทยจึงต้องเสนอให้ที่ประชุม ครม.พิจารณาอนุมัติตามขั้นตอน
สำหรับโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกาย แบ่งงานก่อสร้าง 3 ช่วง มีความคืบหน้า ดังนี้
ช่วงที่ 1 ก่อสร้างทางยกระดับและถนนในฝั่งธนบุรี กม.0+000.000 ถึง กม. 1+141.069 ระยะทางรวมประมาณ 1,140 เมตร มีจุดเริ่มต้นโครงการบริเวณถนนเลียบทางรถไฟสายใต้ จุดสิ้นสุดบริเวณริมแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งธนบุรี ระยะทางประมาณ 1,140 เมตร ก่อสร้างเป็นทางยกระดับเชื่อมต่อจากสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในฝั่งธนบุรีขนาด 4 ช่องจราจร พร้อมก่อสร้างถนนขนาด 4 - 6 ช่องจราจร และปรับภูมิทัศน์ใต้สะพานฝั่งธนบุรี
ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมี บจ. เสริมสงวนก่อสร้าง เป็นคู่สัญญาตามสัญญาเลขที่ สนย. 10/2567 ลงวันที่ 29 พ.ย. 2566 สิ้นสุดอายุสัญญาวันที่ 18 พ.ย. 2568 คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จใน 2569
ช่วงที่ 2 ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา รวมทางขึ้น-ลง กม.1+141.069 ถึง กม. 1+498.319 ระยะทางรวมประมาณ 350 เมตร มีจุดเริ่มต้นบริเวณริมแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งธนบุรี จุดสิ้นสุดบริเวณริมแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งพระนครหน้าวัดแก้วฟ้าจุฬามณี ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ขนาด 6 ช่องจราจร ความกว้างสะพาน 32 เมตร ความยาวประมาณ 350 เมตร
ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยลงนามสัญญาจ้างบมจ.อิตาเลี่ยนไทย ดีเวล็อปเมนต์ (ITD) สัญญาเลขที่ สนย.59/2565 ลงวันที่ 23 มิ.ย. 2565 วงเงินค่าจ้างประมาณ 1,351 ล้านบาท เริ่มสัญญาวันที่ 24 มิ.ย.2565 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 19 ต.ค. 2568 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569
ช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยาถึงแยกสะพานแดง กม. 1+498.319 ถึง กม. 2+929.635 ระยะทางรวมประมาณ 1,430 เมตร มีจุดเริ่มต้นบริเวณริมแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งพระนครหน้าวัดแก้วฟ้าจุฬามณีจุดสิ้นสุดบริเวณแยกสะพานแดง ระยะทางประมาณ 1,430 เมตร โดยจะก่อสร้างทางยกระดับเชื่อมต่อจากสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในฝั่งพระนคร ขนาด 4 ช่องจราจร ความกว้างสะพาน 16.40 เมตร ความยาวสะพาน 1,130 เมตร พร้อมปรับปรุงถนนพื้นราบ เป็น 6 - 8 ช่องจราจร
ปัจจุบันได้ตัวผู้รับจ้างคือ บมจ.อิตาเลี่ยนไทย ดีเวล็อปเมนต์ (ITD) ซึ่งมีการต่อรองราคาที่เสนอกันจนได้ราคาที่เหมาะสมคือ 875 ล้านบาท ที่ผ่านมามีการขยายเวลายืนราคาโครงการมาแล้ว 6 ครั้ง ครั้งล่าสุดมีระยะยืนราคาที่นำเสนอตั้งแต่วันที่ 17 ม.ค.-17 พ.ค. 2568 ซึ่งตอนที่ 3 กำหนดการก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดบริการในปี 2570
