รื้อแผนแม่บท 11 สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา คจร.เคาะยกเลิก 3 โครงการ เหตุเวนคืน-ลงทุนสูง สั่งทำแผนแก้จราจรใหม่

คจร.ทบทวนแผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 11 โครงการ เคาะยกเลิก 3 แห่ง "สะพานลาดหญ้า-มหาพฤฒารามและสะพานจันทน์-เจริญนคร และสะพานท่าน้ำนนท์" เหตุเวนคืนกระทบประชาชนและไม่คุ้มค่าลงทุน พร้อมมอบ กทม.และ ทช.ทำแผนแก้จราจรกรณีไม่มีสะพานช่วยระบายรถ

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการจัดระบบจราจรทางบก (คจร.) เมื่อวันที่ 23 ธ.ค. 2567 มีมติเห็นชอบการทบทวนโครงการภายใต้แผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล และมอบกรุงเทพมหานคร (กทม.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ศึกษาแนวทางการแก้ไขปัญหาจราจรกรณีที่มีการยกเลิกการก่อสร้างสะพานตามแผนแม่บท และนำเสนอ คจร.พิจารณาต่อไป

ทั้งนี้ ตามแผนแม่บทสะพานฯ เดิม เมื่อปี 2555 มีจำนวน 11 โครงการ ซึ่งปัจจุบันดำเนินการก่อสร้างเสร็จแล้ว 1 โครงการ คือ สะพานมหาเจษฎาบดินทร์ จ.นนทบุรี และอยู่ระหว่างก่อสร้าง 1 โครงการ คือ สะพานเกียกกาย กรุงเทพฯ

โครงการที่ยังไม่ได้ก่อสร้างมี 6 โครงการ ได้แก่ โครงการสะพานสมุทรปราการ จ.สมุทรปราการ, โครงการสะพานพระราม 2 กทม., โครงการสะพานราชวงศ์-ท่าดินแดง กทม., โครงการสะพานสนามบินน้ำ จ.นนทบุรี, โครงการสะพานปทุมธานี 3 จ.ปทุมธานี และโครงการสะพานสามโคก จ.ปทุมธานี


รายงานข่าวแจ้งว่า ในการทบทวนแผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลได้ขอยกเลิก 3 โครงการ ได้แก่ 1. โครงการสะพานจันทน์-เจริญนครและสะพานลาดหญ้า-มหาพฤฒาราม อยู่ภายใต้การดำเนินการโดยกรุงเทพมหานคร (กทม.) เหตุผลที่ขอยกเลิก ทางสำนักการโยธา กทม.รายงานว่าจากการสำรวจความเห็นของประชาชน ได้รับทราบว่ามีการคัดค้านเป็นจำนวนมาก ประกอบกับมีการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพของพื้นที่ ทั้งนี้ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม.ได้อนุมัติยกเลิกโครงการแล้ว

ตามแผนเดิม สะพานจันทน์-เจริญนคร จะมีระยะทางประมาณ 1,100 เมตร ประเมินมูลค่าลงทุน 4,000 ล้านบาท รูปแบบโครงการเป็นสะพาน 4 ช่องจราจร สร้างในแนวถนนจันทน์ซอย 42 ยกข้ามถนนเจริญกรุงไปยังที่สำนักงานทรัพย์สินพระมหากษัตริย์ ปัจจุบันเป็นที่ตั้งโรงแรมโฟร์ซีซั่นส์ กรุงเทพฯ ริมแม่น้ำเจ้าพระยา อยู่ห่างจากเอเชียทีค 1 กม. จากนั้นข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปบรรจบถนนเจริญนคร 24 บริเวณที่ดินกรมธนารักษ์ ที่ปัจจุบันกระทรวงมหาดไทยขอใช้พื้นที่ก่อสร้างกระทรวงแห่งใหม่

2. โครงการสะพานลาดหญ้า-มหาพฤฒาราม ตามแผนเดิมกำหนดวงเงินโครงการ 1,455 ล้านบาท ห่างจากไอคอนสยาม 500 เมตร มีจุดเริ่มต้นฝั่งถนนลาดหญ้า ซอยเจริญรัถ 18 กับซอยลาดหญ้า 17 ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเชื่อมฝั่งพระนครบริเวณ ถ.มหาพฤฒาราม ใกล้โรงเรียนสตรีมหาพฤฒาราม จะเชื่อมต่อทางลอดในแนววงเวียนใหญ่ ถนนอิสรภาพ ถนนเพชรเกษม แบ่งเบาจราจรสะพานพุทธ สะพานพระปกเกล้า ส่วนฝั่งถนนมหาพฤฒารามจะเชื่อมโยงโครงข่ายคลองผดุงกรุงเกษม

3. สะพานท่าน้ำนนท์ ในพื้นที่ จ.นนทบุรี มีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เป็นเจ้าของโครงการ ขอยกเลิกเนื่องจากโครงการอยู่ใกล้กับสะพานมหาเจษฎาบดินทร์ แค่ 1 กม. ประกอบกับตามแผนที่วางไว้แนวเส้นทางอยู่บริเวณพื้นที่ชุมชนแออัดและหนาแน่น การเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้างทำได้ยากและมีมูลค่าโครงการสูง จึงไม่เห็นความคุ้มค่าที่จะลงทุน

ตามแผนเดิมที่มี กำหนดวงเงิน 800 ล้านบาท มีความยาวสะพาน 490 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร สร้างบน ถนนท่าน้ำนนท์-วัดโบสถ์ ใกล้ริมแม่น้ำเจ้าพระยาข้ามมาอีกฝั่งลงที่ถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี