xs
xsm
sm
md
lg

เปิดใช้ 4 เลน! ทล.1020 เชียงราย-อ.เชียงของ งบกว่า 898 ล้านบาท เชื่อมขนส่ง-การค้าไทย-ลาว-จีน

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์

  • • การพัฒนาถนนช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนในพื้นที่
  • • โครงการนี้สนับสนุนเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวภาคเหนือ
  • • เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของระเบียงเศรษฐกิจ R3A (ไทย-ลาว-จีน)


กรมทางหลวงพัฒนาเส้นทาง ทล.1020 เชียงราย-อ.เชียงของ ระยะทาง 16 กม. เสร็จสมบูรณ์ ยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน สนับสนุนเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยว ภาคเหนือ และระเบียงเศรษฐกิจ R3A (ไทย-ลาว-จีน)

นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า สำนักก่อสร้างทางที่ 1 ได้ดำเนินการพัฒนาเส้นทางทางหลวงหมายเลข 1020 สายเชียงราย-อ.เชียงของ ตอน อ.เทิง-บ.ต้า พื้นที่ จ.เชียงราย ระหว่าง กม.64+500 - กม.80+500 ระยะทาง 16 กม. ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 898.9 ล้านบาทแล้วเสร็จ และเปิดบริการให้ประชาชนผู้ใช้ทางเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เพื่อรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การค้า และการท่องเที่ยว

สำหรับทางหลวงหมายเลข 1020 สายเชียงราย-อ.เชียงของ จ.เชียงราย เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญ เชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งระหว่างจังหวัดเชียงราย อำเภอเชียงของ กับประเทศเพื่อนบ้าน เป็นส่วนหนึ่งของระเบียงเศรษฐกิจ R3A (ไทย-ลาว-จีน) ช่วยเพิ่มศักยภาพการค้าชายแดน และรองรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ โดยเชื่อมโยงกับสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย) และท่าเรือเชียงแสน ซึ่งเป็นประตูการค้าสำคัญสู่ประเทศจีนตอนใต้


กรมทางหลวงจึงได้วางแผนการพัฒนาทางหลวงสายนี้ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ อำนวยความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง อีกทั้งยังช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวสำคัญในจังหวัดเชียงราย เช่น อุทยานแห่งชาติภูซาง ภูชี้ฟ้า ดอยผาตั้ง รวมถึงแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติและวัฒนธรรมใน สปป.ลาว


โครงการนี้ถือเป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงให้ได้มาตรฐาน สอดคล้องกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 (2560-2564) และยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย (พ.ศ. 2558-2565) ซึ่งสอดรับกับนโยบาย "คมนาคมเพื่อโอกาสประเทศไทย" ของนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่มุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อเชื่อมโยงโอกาสและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยมีลักษณะก่อสร้างจากเดิมขนาด 2 ช่องจราจร เป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบยก (Raised median) ก่อสร้างทางเท้าในย่านชุมชน พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างตลอดเส้นทาง








กำลังโหลดความคิดเห็น