สอบ "โครงสร้างเหล็ก" พระราม 2 ถล่ม เบื้องต้นอุปกรณ์ วัสดุไม่มีปัญหา สภาวิศวกร และวิศวกรรมสถานฯ เร่งตรวจขั้นตอนการทำงาน วิธีปฏิบัติถูกต้องหรือไม่ “สุริยะ” คาดอีก 1 เดือนสรุป พร้อมเร่งถกกรมบัญชีกลางคลอดเกณฑ์ สมุดพกตัดคะแนนผู้รับเหมา
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีคานปูน (Segment) และโครงสร้างเหล็ก (Launching Gantry Crane) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่ใช้ก่อสร้างทางยกระดับ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย -บ้านแพ้ว ตอน 1 พังถล่มลงมา เมื่อวันที่ 29 พ.ย. 2567 ว่า ขณะนี้การตรวจสอบอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย ซึ่งคณะกรรมการตรวจขสอบที่มีสภาวิศวกร และวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) มาเป็น third party ขอเวลาอีกไม่เกิน 1 เดือนจะสรุปผลสอบได้ชัดเจน เนื่องจากมีรายละเอียดค่อนข้างมาก
โดยจากที่ได้รับฟังการตรวจสอบได้แยกพิจารณาออกเป็น 2 ประเด็น คือ 1. ตรวจสอบโครงสร้างเหล็ก และวัสดุก่อสร้างต่างๆ มีความปลอดภัยมาตรฐานตามที่กำหนดหรือไม่ ซึ่งเบื้องต้นพบว่าตัวโครงสร้างเหล็ก Launching Gantry ไม่มีปัญหาเรื่องความแข็งแรง ซึ่งทำให้เกิดความมั่นใจว่าการก่อสร้างโดยใช้อุปกรณ์ตัวโครงสร้างเหล็กนี้ปลอดภัยไม่มีปัญหา
2. ตรวจสอบขั้นตอนการปฏิบัติงาน หรือ human ว่ามีการทำงานถูกต้องตามขั้นตอนหรือไม่ ซึ่งยังต้องสรุปให้ชัดเจน
ทั้งนี้ การที่โครงสร้างเหล็ก Launching Gantry มีความแข็งแรงและปลอดภัย ทำให้มั่นใจในระบบโครงสร้างและวัสดุก่อสร้างเหล่านี้ ว่ามีมาตรฐานและสามารถดำเนินการก่อสร้างโครงการต่อได้ด้วยวิธีการแบบเดิม เครื่องมือแบบเดิม
“การจะสรุปผลออกมาต้องมีหลักฐานที่ชัดเจน ดังนั้นเพื่อความมั่นใจ 100% ก็ต้องใช้เวลาอีกสักไม่เกิน 1 เดือน เพราะข้อสรุปที่ออกมาต้องไม่ทำให้สังคมเข้าใจคลาดเคลื่อนด้วย”
@ถกกรมบัญชีกลางเร่งคลอดเกณฑ์ "สมุดพก" ตัดคะแนนผู้รับเหมา
นายสุริยะกล่าวว่า กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญต่อมาตรการความปลอดภัยในระหว่างก่อสร้าง ซึ่งจะมีการทำสมุดพกผู้รับเหมา การลงโทษผู้รับเหมาที่ทำผิดสัญญา และการกำหนดชั้นผู้รับเหมา โดยใช้มาตรฐาน ISO ซึ่งจะทำให้มั่นใจว่าบริษัทผู้รับเหมาที่เข้ามาดำเนินการก่อสร้างโครงการต่างๆ มีมาตรฐาน ก่อสร้างเสร็จตรงเวลา และมีความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง หากบริษัทใดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยจะมีการพิจารณาตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสมุดพก
ส่วนความคืบหน้าในการทำสมุดพกผู้รับเหมานั้น ที่ผ่านมาหน่วยงานของกระทรวงคมนาคมได้หารือกับกรมบัญชีกลางอย่างต่อเนื่อง และภายใน 2 สัปดาห์นี้จะหารือในรายละเอียดเพื่อกำหนดเรื่องเกณฑ์การตัดคะแนน บทลงโทษ การปรับ การตัดสิทธิ์ห้ามเข้าประมูล และกรอบระยะเวลาที่ถูกลงโทษ หรือตัดสิทธิ์ เพื่อทำให้มีความชัดเจนมากขึ้น
