กทม.เตรียมจ้างศึกษา TOR เดินหน้าเปิด PPP สัมทานสายสีเขียวหลังบีทีเอส หมดสัญญาปี 72 “วิศณุ”เผยรัฐซื้อคืนสัมปทานไม่กระทบ กทม.ศึกษาเพื่อเป็นทางเลือกสรุปรายละเอียด ไม่เกินก.ย. 68 สุดท้ายเสนอสคร.และครม.ตัดสินใจ
นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยสำนักข่าวอิศราว่า ความคืบหน้าของการดำเนินการเกี่ยวกับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ปัจจุบันอยู่ระหว่างจ้างที่ปรึกษาเพื่อจัดทำร่างเอกสารกำหนดขอบเขตและรายละเอียด (TOR) ให้เป็นไปตามแนวของพ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน 2562 (พ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯ) วงเงินค้างจ้าง 28 ล้านบาท ซึ่ง ได้รับจากข้อบัญญัติงบประมาณปี 2568 มีระยะเวลาศึกษาประมาณ 8 เดือน
ผู้สื่อข่าวถามว่า กรณีที่รัฐบาลมีนโยบายที่ซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า จะมีผลกระทบต่อการศึกษา PPP โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวหรือไม่ นายวิศณุกล่าวว่า ไม่มีผลกระทบ เนื่องจากในการศึกษา PPP โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ถือเป็นทางเลือกในการดำเนินโครงการ และจะเป็นข้อมูลหนึ่งที่จะเข้ามาประกอบกับนโยบายรัฐบาลได้ และมองว่า ไม่มีผลกระทบหากมีการเปิดประมูล PPP สายสีเขียวในอนาคต เนื่องจากก่อนดำเนินการ กทม. จะต้องเสนอประเด็นนี้ให้กระทรวงมหาดไทยและ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) รับทราบ ซึ่งจะต้องมีการหารือกระทรวงคมนาคมด้วย ตอนนั้นก็อยู่ที่นโยบาย
ด้านแหล่งข่าวจากกทม. กล่าวว่า กระบวนการคัดเลือกที่ปรึกษาศึกษา TOR สัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว จะได้ข้อสรุป ภายในเดือน ธ.ค. 2567 หลังจากนั้นจึงจะเข้าสู่กระบวนการศึกษา TOR ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2562 คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณเดือน ส.ค.-ก.ย. 2568 หลังจากนั้นจะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติเปิดประมูลตามขั้นตอน PPP ต่อไป
โดยขณะนี้ ยังเหลือระยะเวลาประมาณ 4 ปี ก่อนที่บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ BTS จะหมดสัญญาในปี 2572 โดย คาดว่าภายใน 1 ปีต่อจากนี้ น่าจะศึกษา PPP และเสนอ ครม.ได้สำเร็จ และจะใช้เวลาอีก 1 ปีในการคัดเลือกเอกชน รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวต่อไป
ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้นทางหลัก: อ่อนนุช - หมอชิต , สนามกีฬาแห่งชาติ - วงเวียนใหญ่-บางหว้า และส่วนต่อขยาย หมอชิต - คูคต และอ่อนนุช - เคหะสมุทรปราการ มีผู้โดยสารประมาณ 800,000-900,000 เที่ยว-คน/วัน โดยกทม.ได้ประเมินมูลค่าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว เฉพาะส่วนที่เป็นทรัพย์สินอยู่ที่ประมาณ 400,000 ล้านบาท