“มนพร” สั่งแก้ปัญหา "อาคารผู้โดยสารหลังใหม่" สนามบินตรังยังไม่เสร็จ ขีดเส้นเปิดใช้สิ้นปี 68 ด้าน ทย.เผยรับเหมาขาดสภาพคล่อง ทำต่อไม่ไหวเตรียมหาผู้รับจ้างรายใหม่ พร้อมเร่งต่อเติมความยาวรันเวย์รองรับสายการบินเพิ่ม แก้ปัญหาตั๋วแพง
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้กรมท่าอากาศยาน (ทย.) เร่งดำเนินโครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ท่าอากาศยานตรังให้แล้วเสร็จ และเปิดให้บริการประชาชนภายในสิ้นปี 2568 เพื่อรองรับการท่องเที่ยวของจังหวัดตรังที่เพิ่มขึ้น และได้กำชับให้เตรียมความพร้อมให้บริการในทุกด้าน ทั้งสิ่งอำนวยความสะดวก มาตรการรักษาความปลอดภัย เพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการภายในท่าอากาศยานให้มีความรวดเร็วและเป็นระบบ รวมถึงศักยภาพของบุคลากรที่มุ่งเน้นการให้บริการที่ดีและรวดเร็ว
นอกจากนี้ยังเร่งรัดให้ ทย.ดำเนินโครงการก่อสร้างต่อเติมความยาวทางวิ่งพร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน จากเดิม 45 x 2,100 เมตร เป็น 45 x 2,990 เมตร และเร่งประสานงานสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เข้ามาทดสอบระบบต่างๆ ด่านตรวจคนเข้าเมือง ด่านศุลกากร ด่านกักกันพื้นที่โรคและสัตว์ รวมถึงด่านตรวจสุขภาพของบุคคลทั่วไป ให้มีความพร้อมใช้งานรองรับผู้โดยสารและเที่ยวบินระหว่างประเทศในอนาคต
นางมนพรกล่าวว่า การต่อเติมความยาวทางวิ่งของสนามบินจะสามารถช่วยแก้ปัญหาตั๋วเครื่องบินราคาแพงได้ โดยเฉพาะในกรณีที่มีความต้องการในการเดินทางสูง แต่สายการบินมีจำนวนเที่ยวบินหรือเครื่องบินที่จำกัด การต่อเติมความยาวทางวิ่งทำให้สายการบินสามารถใช้เครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ขึ้น สามารถเพิ่มความจุผู้โดยสาร และลดความแออัดของเที่ยวบินได้ เมื่อเพิ่มเที่ยวบินหรือรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้น จะส่งผลให้มีการแข่งขันในด้านราคาจากการที่มีสายการบินที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้ผู้โดยสารมีทางเลือกในการเดินทางที่หลากหลายและอาจส่งผลให้ราคาตั๋วลดลงในที่สุด
@ทย.เผยงานช้า เหตุผู้รับเหมาขาดสภาพคล่อง
ด้าน นายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) กล่าวว่า ที่ผ่านมาโครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ท่าอากาศยานตรังประสบปัญหาผู้รับจ้างไม่เข้าทำงานและไม่มีบุคลากรประจำที่หน่วยงาน เนื่องจากขาดสภาพคล่องทางการเงินอย่างรุนแรง จึงทำให้การเปิดให้บริการช้ากว่าแผนที่กำหนด ทั้งนี้ กรมท่าอากาศยานไม่ได้นิ่งนอนใจ โดยหลังสิ้นสุดสัญญาเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2567 ทย.ส่งหนังสือถึงผู้รับจ้าง เป็นหนังสือแจ้งเรียกค่าปรับกรณีผิดสัญญาจ้าง หนังสือเร่งรัดให้ส่งงาน 2 งวดที่เหลือ ได้แก่ เฟอร์นิเจอร์ งานทดสอบทุกระบบ ไฟถนน และงานคงเหลือทั้งหมด และหนังสือแจ้งสงวนสิทธิบอกเลิกสัญญาจ้าง
@แจ้งเลิกสัญญาเตรียมหาผู้รับจ้างรายใหม่
จากนั้นได้มีการประชุมคณะกรรมการตรวจรับ ผู้ควบคุมงาน ผู้รับจ้าง (ครั้งที่ 1) เพื่อติดตามเร่งรัดงานผู้รับจ้างรับทราบการสงวนสิทธิบอกเลิกสัญญา และยังประสงค์จะดำเนินการสร้างต่อ ต่อมาได้มีการประชุมคณะกรรมการตรวจรับผู้ควบคุมงาน ผู้รับจ้าง (ครั้งที่ 2) แจ้งให้ผู้รับจ้างเร่งเข้าทำงาน ผู้รับจ้างยืนยันจะมีบุคลากรเข้างานภายในวันที่ 5 ตุลาคม 2567 หลังจากนั้นมีการประชุมคณะกรรมการตรวจรับ ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง (ครั้งที่ 3) เนื่องจากยังไม่มีความคืบหน้าจึงแจ้งให้ผู้รับจ้างเร่งรัดเข้าทำงานอีกครั้ง มิฉะนั้นจะบอกเลิกสัญญาจ้าง ผู้รับจ้างแจ้งอยู่ระหว่างเจรจาหาแหล่งเงินทุนในวันที่ 16 ต.ค. 2567 เพื่อดำเนินการต่อ
จนกระทั่งวันที่ 30 ตุลาคม 2567 ในการประชุมคณะกรรมการตรวจรับ ผู้ควบคุมงานรายงานว่ายังไม่มีการเข้าทำงาน คณะกรรมการมีมติเห็นควรบอกเลิกสัญญาจ้างเพื่อให้ผู้รับจ้างรายใหม่ดำเนินการต่อ ขณะนี้ ทย.อยู่ระหว่างเสนอยกเลิกสัญญาจ้างตามระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้องก่อนดำเนินการหาผู้รับจ้างรายใหม่มาดำเนินการต่อให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งาน
สำหรับโครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานตรัง วงเงิน 1,064,430,600 บาท สามารถรองรับผู้โดยสาร 1,200 คน/ชั่วโมง หรือ 3.4 ล้านคน/ปี ความยาวทางวิ่ง 45 x 2,100 เมตร ลานจอดอากาศยานสามารถรองรับอากาศยานแบบ B737/A320 ได้พร้อมกัน 14 ลำ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก ลานจอดรถยนต์กลางแจ้งสามารถรองรับรถยนต์ได้ 1,000 คัน สะพานเทียบเครื่องบิน จำนวน 2 ชุด ลิฟต์โดยสารจำนวน 11 ชุด และบันไดเลื่อนจำนวน 6 ชุด คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568
ส่วนโครงการก่อสร้างต่อเติมความยาวทางวิ่งพร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน จากเดิม 45 x 2,100 เมตร เป็น 45 x 2,990 เมตร วงเงิน 1,775,721,600 บาท ปัจจุบันความคืบหน้าการก่อสร้าง ณ กันยายน 2567 คืบหน้า 35.97% คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2569
