- • ขบ. รับข้อเสนอ มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค เรียกร้องแก้ปัญหาประชาชนเดือดร้อนจากปฏิรูปเส้นทางรถเมล์
- • ขสมก. และเอกชน จะหารือเพิ่มเที่ยวเดินรถ ให้เพียงพอและเหมาะสมกับความต้องการ
- • ค่าโดยสาร จะกำหนดตามมาตรฐานรถ
- • รถ ขสมก. เก็บค่าโดยสารถูก เพราะเป็นบริการสังคม และรัฐช่วยอุดหนุน
ขบ.รับข้อเสนอแนะ มูลนิธิเพื่อผู้บริโภคแก้ปัญหาประชาชนเดือดร้อนจาก”ปฏิรูปเส้นทางรถเมล์”เรียก ขสมก.และรถเอกชนหารือเพิ่มเที่ยวการเดินรถให้เพียงพอเหมาะสมโดยเร่งด่วน ส่วนค่าโดยสารกำหนดตามมาตรฐานรถ ขสมก.เก็บถูกเพราะบริการสังคมรัฐช่วยอุดหนุน
หลังจากที่ นางนฤมล เมฆบริสุทธิ์ รองผู้อำนวยการมูลนิธิเพื่อผู้บริโภค นำเครือข่ายผู้บริโภคกรุงเทพฯ และเครือข่ายเพจรถเมล์ไทย รวมตัวกันยื่นข้อเสนอต่อกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เมื่อวันที่ 3 ก.ย. 2567 เพื่อขอให้ทบทวนการปฏิรูปเส้นทางรถรถเมล์โดยสารในกรุงเทพฯพร้อมข้อเสนอ 13 ข้อ หลังประชาชนที่ใช้บริการรถเมล์ได้รับความเดือดร้อน โดยมีนายปิยะ โยมา ผู้อำนวยการสำนักการขนส่งผู้โดยสาร กรมการขนส่งทางบก รับหนังสือนั้น
กรมการขนส่งทางบก แจ้งว่า ได้รับหนังสือและข้อเสนอแนะจากมูลนิธิเพื่อผู้บริโภคในประเด็นการเสนอให้มีเส้นทางที่ครอบคลุมพื้นที่การใช้บริการของประชาชน มาตรการกำกับดูแลให้ผู้ประกอบการจัดหารถเมล์โดยสารให้เพียงพอทุกเส้นทางตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด ซึ่งกรมการขนส่งทางบก ได้เชิญ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด และ บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ร่วมกันหารือในการเพิ่มเที่ยวการเดินรถและจัดการเดินรถให้เหมาะสมกับความต้องการของประชาชน เพื่ออำนวยความสะดวกและลดผลกระทบในช่วงเปลี่ยนผ่านการเดินรถสู่แผนการปฏิรูปฯ
โดยกรมการขนส่งทางบกจะมีการประเมินความต้องการเดินทางของประชาชนทั้งเส้นทางที่ ขสมก. ได้รับอนุญาตประกอบการ และเส้นทางที่เอกชนได้รับอนุญาตประกอบการ หากพบว่าเส้นทางยังไม่ครอบคลุมความต้องการของประชาชน จะมีการปรับปรุงเส้นทางการเดินรถโดยเร่งด่วน
สำหรับในประเด็นการกำหนดราคาค่าโดยสารรถ ขสมก. และภาคเอกชนให้เป็นมาตรฐานเดียวกันทั้งรถร้อนและรถปรับอากาศนั้น คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ได้อนุมัติให้ผู้ประกอบการเก็บค่าโดยสารในอัตราเดียวกันสำหรับรถมาตรฐานเดียวกัน โดยผู้ประกอบการทุกรายสามารถลดค่าโดยสารได้ไม่เกินร้อยละ 20 แต่เนื่องจาก ขสมก. เป็นรัฐวิสาหกิจ ซึ่งต้องตอบสนองนโยบายของรัฐบาลในเรื่องการลดค่าของชีพของประชาชน ประกอบกับได้รับเงินสนับสนุนบางส่วนจากภาครัฐ จึงสามารถเก็บค่าโดยสารได้ถูกกว่าภาคเอกชน
ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบก จะแจ้งให้ ขสมก. และผู้ประกอบการเอกชน รับข้อเสนอแนะของมูลนิธิเพื่อผู้บริโภค เครือข่ายผู้บริโภค เครือข่ายเพจรถเมล์ไทย ในด้านการจัดการเดินรถให้สอดคล้องกับความต้องการในการเดินทางของประชาชนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามกรมการขนส่งทางบกจะกำกับดูแลการเดินรถให้เป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดและยินดีรับฟังความคิดเห็นของประชาชนเพื่อเป็นข้อมูลในการวางแผนพัฒนาการให้บริการให้ดียิ่งขึ้น
