อัปเดตรถไฟทางคู่ "เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ" ภาพรวมคืบหน้า 9.409% เร็วกว่าแผน 0.171% สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว "ไอทีดี-เนาวรัตน์" ทำงานเร็วกว่าแผน 4.681% อีก 2 สัญญายังช้า ขณะที่เวนคืนไปแล้ว 80% ส่งมอบพื้นที่สำคัญเกือบหมด มั่นใจเสร็จตามแผนปี 71
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323.10 กม. มูลค่าโครงการ 85,345 ล้านบาท ว่า รฟท.ได้เริ่มงานก่อสร้างเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 โดยการก่อสร้าง ณ เดือน เม.ย. 2567 มีความคืบหน้ารวม 9.409% เร็วกว่าแผน 0.171% (แผนงานกำหนด 9.238%) โดยมีระยะเวลาก่อสร้างรวม 7 ปี (71 เดือน) ซึ่งสัญญาก่อสร้างสิ้นสุดวันที่ 14 มกราคม 2571 คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ตามแผนในปี 2571
โครงการแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 3 สัญญา ประกอบด้วย สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว ระยะทาง 103.7 กิโลเมตร มีกิจการร่วมค้า ไอทีดี-เนาวรัตน์ เป็นผู้รับจ้างก่อสร้าง มูลค่างาน 26,560 ล้านบาท ผลงาน ณ เดือน เม.ย. 2567 มีความคืบหน้ารวม 9.165% เร็วกว่าแผน 4.681% (แผนงานกำหนด 4.484%) ระยะเวลาก่อสร้าง 2,160 วัน (71 เดือน) เริ่มงานตามสัญญา วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 สิ้นสุดงานตามสัญญา วันที่ 14 มกราคม 2571
สัญญาที่ 2 ช่วงงาว-เชียงราย ระยะทาง 132 กิโลเมตร มีกิจการร่วมค้าซีเคเอสที -ดีซี 2 เป็นผู้รับจ้างก่อสร้าง มูลค่างาน 26,890 ล้านบาท ผลงาน ณ เดือน เม.ย. 2567 มีความคืบหน้ารวม 10.816% ช้ากว่าแผน 0.421% (แผนงานกำหนด 11.237%) ระยะเวลาก่อสร้าง 2,160 วัน (71 เดือน เริ่มงานตามสัญญา วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 สิ้นสุดงานตามสัญญาวันที่ 14 มกราคม 2571
สัญญาที่ 3 ช่วงเชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 87 กิโลเมตร มีกิจการร่วมค้าซีเคเอสที-ดีซี 3 เป็นผู้รับจ้างก่อสร้าง มูลค่างาน 19,385 ล้านบาท ผลงาน ณ เดือน เม.ย. 2567 มีความคืบหน้ารวม 7.792% ช้ากว่าแผน 5.188% (แผนงานกำหนด 12.980%) ระยะเวลาก่อสร้าง 2,160 วัน (71 เดือน) เริ่มงานตามสัญญา วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 สิ้นสุดงานตามสัญญา วันที่ 14 มกราคม 2571
สำหรับการเวนคืนที่ดินประมาณ 7,400 แปลง ซึ่งมีกรอบวงเงินงบประมาณ10,600 ล้านบาท ทยอยส่งมอบพื้นที่ให้แก่ผู้รับจ้างเพื่อดำเนินการก่อสร้างประมาณ 70-80% ซึ่งเป็นพื้นที่สำคัญในการก่อสร้าง เช่น พื้นที่สถานี อุโมงค์ สะพาน และย่านกองเก็บและบรรทุกตู้สินค้า พร้อมกับทยอย ทำสัญญาซื้อขายอสังหาริมทรัพย์จ่ายเงินให้แก่ประชาชน คืบหน้าตามลำดับ ส่วนที่เหลืออีก 20% อยู่ในขั้นตอนเร่งรัดที่ดินหน่วยงานรัฐ เช่น ส.ป.ก. กรมป่าไม้ และกรมธนารักษ์ ซึ่งมีขั้นตอนที่ต้องดำเนินการตามระเบียบราชการ
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ มีจุดเริ่มต้นที่อำเภอเด่นชัย จังหวัดแพร่ สิ้นสุดที่อำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย ระยะทาง 323.1 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ 59 ตำบล 17 อำเภอ 4 จังหวัดภาคเหนือ ได้แก่ แพร่ ลำปาง พะเยา และเชียงราย มีสถานีทั้งสิ้น 26 สถานี ประกอบด้วย สถานีขนาดใหญ่ 4 สถานี สถานีขนาดเล็ก 9 สถานี และป้ายหยุดรถ 13 แห่ง มีการออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกตามหลัก Universal Design และยังมีการออกแบบรั้วกั้นเขตแนวสายทาง มีสะพานรถไฟ สะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ 40 แห่ง ทางรถยนต์ลอดรถไฟ 102 แห่ง มีทางเชื่อมรวมและกระจายจราจร ตลอดจนสะพานลอย ทางเท้า และทางรถจักรยานยนต์ข้ามและลอดทางรถไฟ แก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ 254 จุด ตลอดแนวเส้นทาง เพื่อให้สามารถเพิ่มระดับความเร็วในการเดินทางขนส่งได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ ยังมีลานขนถ่ายสินค้า 4 แห่ง และย่านกองเก็บและบรรทุกตู้สินค้า 1 แห่ง ที่สถานีเชียงของ บนพื้นที่ 150 ไร่ พร้อมแนวถนนเชื่อมต่อด่านชายแดนเชียงของ
