โรงบรรจุก๊าซฯ ร้านค้า LPG จ.ร้อยเอ็ดส่อเจ๊งระนาว หลังปั๊ม LPG รถยนต์ผุดเป็นดอกเห็ด 51 แห่งลักลอบเติม LPG ในถังครัวเรือนกันโจ๋งครึ่ม ยอดขายต่อเดือนกระฉูดมากกว่าร้านค้าและโรงบรรจุกว่า 100% โกยกำไรเงียบลงทุนต่ำ 1 ปีคืนทุน รัฐคุมเข้มอย่างไรก็ยังช่วยไม่ได้ วอน “พีระพันธ์ุ" ช่วยแก้ไข
แหล่งข่าวจากโรงบรรจุก๊าซหุงต้ม ปตท. เปิดเผยว่า ขณะนี้ปัญหาลักลอบการเติมก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ในสถานีบริการ (ปั๊ม) รถยนต์จังหวัดร้อยเอ็ดโดยมีการตั้งปั๊ม LPG รถยนต์มากถึง 51 แห่งทั้งที่ปัจจุบันรถที่เติม LPG แทบไม่มีแต่ปั๊มเหล่านี้กลับไปแอบลักลอบบรรจุเติมในถังครัวเรือนให้กับประชาชน บรรจุให้ทั้งขนาดถังละ 4 กิโลกรัม (กก.) และ 15 กก. ทำให้ขณะนี้ร้านจำหน่าย LPG ภาคครัวเรือนหลายแห่งมียอดขายลดลงและทำให้ต้องทยอยปิดกิจการ ไม่สามารถอยู่รอดเริ่มทยอยปิดตัวลง ขณะที่โรงบรรจุก๊าซฯที่มีอยู่ราว 5 แห่งก็กำลังประสบปัญหาไม่ต่างกัน โดยพบว่ายอดขาย LPG ในต่างจังหวัดมีเพียง จ.ร้อยเอ็ดจังหวัดเดียวที่ยอดขาย LPG ในรถยนต์มากกว่ายอดขายร้านค้าและโรงบรรจุก๊าซฯ กว่า 100% ยกเว้น กทม.ที่ยังมียอดขายสูงสุดเนื่องจากยังมีรถแท็กซี่ใช้บริการจำนวนมาก
“ขณะนี้ปั๊ม LPG รถยนต์ใน จ.ร้อยเอ็ดมียอดขาย LPG สูงถึง 1,098 ตัน/เดือน ขณะที่ร้านค้าและโรงบรรจุมียอดขายเพียง 663 ตัน/เดือนเท่านั้นเราจะอยู่ได้อย่างไรต่อไป โดยปั๊ม LPG รถยนต์ประชาชน จ.ร้อยเอ็ดนำถังก๊าซหุงต้มครัวเรือนไปเติมเพราะสภาพเศรษฐกิจที่ไม่ดีนัก การเติมก็แล้วแต่ว่าจะเติมราคาเท่าไหร่ได้ ขณะที่ปัจจุบันราคา LPG รัฐได้ตรึงราคาไว้ที่ 423 บาท/ถัง 15 กก. แต่ในข้อเท็จจริงแล้วชาวบ้านไม่รู้ว่าการเติมนั้นแพงมากเพราะขายกันที่ 17.45 บาท/ลิตรเมื่อแปลงเป็นถัง 15 กก.คิดเป็นราคาประมาณ 498-500 บาท/ถัง เฉลี่ยกำไรถังละ 100 บาท จึงทำให้มีแรงจูงใจที่จะดำเนินการ” แหล่งข่าวกล่าว
ปัจจุบันผู้ที่เข้ามาลงทุนในการทำปั๊ม LPG รถยนต์มี 3 กลุ่มหลัก ได้แก่ 1. กลุ่มโรงสี 2. กลุ่มรับเหมาก่อสร้างและ 3. กลุ่มข้าราชการเกษียณอายุ การลงทุนค่อนข้างต่ำเพียงแค่ 1 ล้านบาทกว่า/ปั๊ม โดยนำตู้จ่ายเก่ามาจากส่วนกลางและปริมณฑลทีี่มีการเลิกกิจการลงมาติดตั้ง และราคาตู้จ่ายอดีต 5 แสนบาท/ตู้ ตู้เก่าเหลือ 5 หมื่นบาท/ตู้เท่านั้นทำให้ไม่ถึง 1 ปีก็คุ้มทุนแล้ว ขณะที่โรงบรรจุก๊าซฯ ลงทุน 20-30 ล้านบาท
“สิ่งที่น่ากังวลคือถัง LPG ครัวเรือนที่ชาวบ้านนำไปเติมจะเป็นถังเก่าและเสื่อมสภาพ ไม่สามารถถูกนำไปหมุนเวียนซ่อมบำรุงที่จะต้องทำทุกๆ 5 ปี กลายเป็นถังเก่าๆ ที่จะไม่ปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนในจำนวนที่มากขึ้น” แหล่งข่าวกล่าว
แหล่งข่าวระบุว่า ปัจจุบันศูนย์ปราบปรามการกระทำผิดเกี่ยวกับ น้ำมันเชื้อเพลิง สำนักงานตำรวจแห่งชาติภาค 4 เป็นผู้ดูแล และแม้จะมีการร้องเรียนไปแต่ก็ไม่มีความคืบหน้าใดๆ ขณะที่กระทรวงพลังงานโดยกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) แม้จะพยายามออกระเบียบต่างๆ มาแก้ เพิ่มความเข้มข้นการตรวจตรา เพิ่มช่องทางรับเรื่องร้องเรียน ยกระดับโทษการนำถังก๊าซหุงต้มไปเติมที่สถานีบริการสำหรับรถยนต์ ฯลฯ แต่ในข้อเท็จจริงแล้วอธิบดี ธพ.ก็ไม่มีอำนาจไปสั่งการพลังงานจังหวัดซึ่งขึ้นตรงกับสำนักปลัดกลางได้ และกำไรที่ได้คุ้มค่าที่ปั๊ม LPG รถยนต์จะดำเนินการ ฝ่ายเจ้าหน้าที่รัฐไม่ยอมทำงานเลยแต่ไม่อยากเอ่ยว่าเพราะอะไร
“อยากฝากไปถึงคุณพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ช่วยดูแลด้วย และให้ท่านได้ไปดูหน่อยครับข้อเท็จจริงเท่าที่ทราบเกิดมานานนับตั้งแต่มีกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่รัฐใช้วิธีบริหารโดยอุดหนุนราคา LPG ทั้งครัวเรือน รถยนต์ และอุตสาหกรรม เพียงเพราะว่าหากอุดหนุนเฉพาะกลุ่มใดกลุ่มหนึ่งจะเกิดปัญหาลักลอบบรรจุข้ามประเภททั้งที่ควรจะอุดหนุนแค่ LPG ครัวเรือนเพื่อลดภาระกองทุนฯ แล้วมีวิธีบริหารจัดการส่วนอื่นเพื่อลดภาระกองทุนน้ำมันฯ” แหล่งข่าวกล่าว