กองทัพเรือเปิดประมูลรันเวย์ 2 “อู่ตะเภา” ราคากลาง 1.52 หมื่นล้านบาท ยื่นข้อเสนอใน 4 มี.ค. 67 ไทม์ไลน์คาดเซ็นรับเหมาใน ก.ย. 67 ด้าน UTA รอลุ้นเงื่อนไขสุดท้ายประสานแผนก่อสร้าง "ไฮสปีด 3 สนามบิน" พร้อมลุยสร้างเฟสแรกรับ 15 ล้านคน/ปี
รายงานข่าวเปิดเผยว่า ขณะนี้กองบัญชาการกองทัพเรือ (ทร.) โดยกรมช่างโยธาทหารเรือ ได้มีการเผยแพร่ประกาศเชิญชวนการจ้างก่อสร้าง (Specific Procurement Notice : SPN) และเอกสารประกวดราคา (TD) โครงการก่อสร้างทางวิ่งที่ 2 และทางขับ สนามบินนานาชาติอู่ตะเภา ราคากลาง 15,200,123,971.91 บาท โดยมีประกาศเชิญชวนยื่นเอกสารแสดงความสนใจ (Expression of Interest : EOI) และเอกสารเชิญชวนยื่นข้อเสนอ (REOI) โดยตามไทม์ไลน์ กำหนดยื่นข้อเสนอตั้งแต่วันที่ 27 ก.พ. 2567 สิ้นสุดวันที่ 4 มี.ค. 2567 พร้อมเปิดซองเทคนิคและเริ่มประเมินข้อเสนอ โดยกองทัพเรือคาดว่าจะอนุมัติผลการประเมินด้านเทคนิคได้ในวันที่ 3 เม.ย. 2567 และดำเนินการเปิดซองข้อเสนอด้านราคาวันที่ 2 พ.ค. 2567 สรุปผลเสนอกองทัพเรือ คาดได้รับอนุมัติวันที่ 5 ส.ค. 2567 และลงนามสัญญาจ้างผู้รับเหมาภายในวันที่ 16 ก.ย. 2567
ทั้งนี้ แหล่งเงินทุนโครงการจะมาจากเงินกู้ของธนาคารเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเอเชีย (AIIB) สัดส่วน 85% ซึ่ง สบน.และ AIIB จะเจรจาเงินกู้และยกร่างสัญญากู้เงิน และเสนออัยการสูงสุดพิจารณาร่างสัญญา และคาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติกู้เงินในเดือน ก.ค. 2567 เพื่อให้ลงนามสัญญากู้เงินในเดือน ส.ค. 2567 ก่อนลงนามสัญญาจ้างผู้รับเหมา
ขณะที่รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อเดือน ธ.ค. 2566 กองทัพเรือได้มีการเผยแพร่ข้อมูลการจัดซื้อจัดจ้าง มีเอกสารผู้สนใจประมาณ 14 รายเข้ามาแสดงความคิดเห็น และมีคำถามประมาณ 300 คำถามที่เกี่ยวข้องกับขอบเขตของงาน
สำหรับรายละเอียดตามเอกสารประกวดราคานั้น ผู้ที่จะดาวน์โหลดได้ต้องลงชื่อเข้าใช้เฉพาะผู้ที่ซื้อซองประกวดราคาเท่านั้น ขณะที่ข้อมูลโครงการเบื้องต้นระบุเนื้องานการดำเนินโครงการ ประกอบด้วย การก่อสร้างรันเวย์เส้นทางที่ 2 ขนาดความยาว 3,505 เมตร กว้าง 60 เมตร โดยเป็นการพัฒนาเพื่อรองรับเครื่องบินทุกรุ่น โดยแนวรันเวย์เส้นที่ 2 จะสร้างเป็นทางคู่ขนานและมีระยะห่างจากรันเวย์เดิมประมาณ 1,140 เมตร โดยการก่อสร้างจะรวมถึงงานดินที่เกี่ยวข้องและการเตรียมพื้นที่ทางขับ ระบบและโครงสร้างระบายน้ำ ระบบช่วยเหลือการมองเห็น ไฟส่องสว่างพื้นสนามบิน ระบบและสถานีสูบน้ำ ระยะเวลาโครงการ 1,095 วัน
โครงการจัดซื้อก่อสร้างทางวิ่งและทางขับแห่งที่ 2 เป็นการประมูลจะดำเนินการผ่านการประกวดราคาแบบนานาชาติ (International bidding) ผู้สนใจจะต้องส่งคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรไปที่ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา ทางวิ่งและทางขับแห่งที่ 2 หน่วยบริหารโครงการ (UTPRW-PMU) เจ้าหน้าที่รับผิดชอบงานจัดซื้อจัดจ้างคือกรมโยธาธิการทหารเรือ ที่อยู่ เลขที่ 93 ถ.วังเดิม แขวงวัดอรุณ เขตบางกอกใหญ่ กรุงเทพมหานคร 10600 พร้อมกับโอนค่าธรรมเนียมที่ไม่สามารถขอคืนได้ 50,000 บาท จากนั้นทางกองทัพเรือจะส่ง URL ลิงก์ทางอีเมลเพื่อเข้าถึงเอกสารประกวดราคา เมื่อได้รับการยืนยันการชำระเงิน โดยผู้ที่จะเข้าร่วมประกวดราคาจะต้องวางหลักทรัพย์ค้ำประกันจำนวน 155 ล้านบาท
ด้านนายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) กล่าวว่า โครงการนี้กองทัพเรือรับผิดชอบ ซึ่งคาดว่าทางกองทัพเรือน่าจะได้ตัวผู้รับจ้างภายในปี 2567 นี้ จากนั้นก็จะเริ่มต้นก่อสร้างทันทีซึ่งการก่อสร้างรันเวย์ที่ 2 และทางขับจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3-4 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2571
@UTA รอเงื่อนไขสุดท้ายประสานแผนก่อสร้าง "ไฮสปีด 3 สนามบิน"
ด้านนายวีรวัฒน์ ปัณฑวังกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น จำกัด (UTA) กล่าวว่า การเปิดประมูลรันเวย์ที่ 2 สนามบินอู่ตะเภา ถือเป็นหนึ่งในเงื่อนไขในการส่งมอบหนังสือให้เริ่มงาน (Notice to Proceed: NTP) ซึ่งขณะนี้ยังคงเหลืออีกเงื่อนไข คือ การประสานเพื่อทำแผนก่อสร้างร่วมกับรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) เพื่อการวางตำแหน่งและบริหารสถานีรถไฟที่เชื่อมต่อและสอดคล้องกับอาคารผู้โดยสาร รวมถึงทำแผนตารางเดินรถไฟให้สอดคล้องกับการบริหารจัดการสนามบิน ซึ่งทราบว่าทางผู้รับสัมปทานรถไฟเชื่อม 3 สนามบินกำลังทำงานร่วมกับภาครัฐ
ทั้งนี้ UTA มีความพร้อมในการก่อสร้างโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบิน รอเพียงความชัดเจนของแผนงานของโครงการที่เกี่ยวข้อง โดยคาดหมายว่า จะได้เริ่มก่อสร้างภายในปี 2567 เป้าหมายการพัฒนาเฟสแรก เพื่อรองรับที่ 12 ล้านคน/ปี ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง และการทดสอบระบบ รวมถึงการออกใบรับรองสนามบิน รวมประมาณ 5 ปี เปิดให้บริการได้ในปี 2572 โดยมีการพัฒนารวมทั้งสิ้น 6 เฟส รองรับที่ 60 ล้านคน/ปี
