“คมนาคม” ชง ครม.ขอเพิ่มวงเงินมอเตอร์เวย์ "บางปะอิน-นครราชสีมา" อีก 1.7 พันล้านบาท จ่ายค่างาน 14 ตอนที่ ครม.ยังไม่ได้อนุมัติ หลังตรวจสอบเหตุจำเป็นปรับแบบและสร้างเสร็จแล้ว มั่นใจเร่งงานเสร็จตลอดสายปี 68 เปิดบริการเต็มรูปแบบ
แหล่งข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน-นครราชสีมา หรือมอเตอร์เวย์ (M6) ในส่วนที่มีการปรับรูปแบบโครงการ เพื่อแก้ปัญหาการก่อสร้างจำนวน 16 สัญญา วงเงินรวม 6,755 ล้านบาท ซึ่งคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 7 ก.พ. 2566 ได้เห็นชอบเพิ่มวงเงิน 4,970.71 ล้านบาทไปแล้วในจำนวน 12 ตอน แต่ทั้งนี้ ยังเหลืออีกประมาณ 1,784.94 ล้านบาท ซึ่งครอบคลุมเนื้องานที่ได้ก่อสร้างไปแล้วจำนวน 14 สัญญา ซึ่ง ครม.ยังไม่อนุมัติ โดยให้ ทล.ดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริง รายละเอียดทั้งในส่วนของเนื้องาน ปริมาณงานและวงเงินถูกต้อง และความรับผิดชอบของบริษัทผู้รับจ้างคู่สัญญาให้มีความละเอียดรอบคอบ
ล่าสุดได้ดำเนินการตรวจสอบเสร็จแล้ว ซึ่งเนื้องานที่ว่าผู้รับจ้างได้ดำเนินการก่อสร้างตามแบบที่หัวหน้าส่วนราชการได้ให้ความเห็นชอบแล้ว โดยกรมทางหลวงได้สรุป และเสนอเรื่องไปที่กระทรวงคมนาคมเห็นชอบและเสนอไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) แล้ว โดยคาดว่าจะเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาอนุมัติได้ภายในเดือน ธ.ค. 2566
หาก ครม.อนุมัติจะเข้าสู่ขั้นตอนรอการอนุมัติงบประมาณและแก้ไขสัญญาเพื่อตรวจรับงานให้เป็นไปตามสัญญา และเริ่มขั้นตอนการเบิกจ่ายต่อไป ซึ่งเนื้องานก่อสร้างเสร็จแล้ว ดังนั้น คาดว่าการก่อสร้างมอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครราชสีมา จะแล้วเสร็จในปี 2568 ซึ่งคาดว่าในปีดังกล่าวจะสามารถเปิดทดลองวิ่งจริงและเปิดให้บริการเต็มรูปแบบได้
สำหรับโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร แบ่งการก่อสร้างงานโยธาออกเป็น 40 ตอน (สัญญา) มีประเด็นแก้ไขแบบก่อสร้างจำนวน 16 ตอน โดยแบ่งเป็น 3 ลักษณะ คือ 1. สัญญาที่ยังไม่ได้ก่อสร้างส่วนที่ปรับปรุงแบบ มี 2 ตอน (ครม.อนุมัติเพิ่มวงเงินแล้ว) 2. สัญญาที่มีการก่อสร้างส่วนที่ปรับปรุงแบบไปแล้วบางส่วน จำนวน 10 ตอน (ครม.อนุมัติเพิ่มวงเงินเฉพาะงานที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง ส่วนที่ก่อสร้างไปแล้วยังไม่ได้อนุมัติ) 3. สัญญามีการก่อสร้างส่วนที่ปรับปรุงแบบไปแล้วทั้งหมด จำนวน 4 ตอน (ยังไม่ได้รับอนุมัติเพิ่มวงเงิน)
ดังนั้น ในการเสนอขอเพิ่มวงเงินประมาณ 1,785 ล้านบาท จึงสำหรับเนื้องานที่ได้มีการก่อสร้างเสร็จแล้วที่มีทั้งหมด 14 ตอน
สำหรับโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร มีวงเงินลงทุน 76,600 ล้านบาท โดยคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 8 มี.ค. 2559 ครม.เห็นชอบกรอบวงเงินค่าก่อสร้าง
69,970 ล้านบาท ค่าเวนคืน 6,630 ล้านบาท โดยแบ่งการก่อสร้างงานโยธาออกเป็น 40 ตอน (สัญญา) มีค่างานตามสัญญาผู้รับจ้าง วงเงินรวม 59,410.248 ล้านบาท ซึ่งต่ำกว่ากรอบวงเงินตามมติ ครม.จำนวน 10,559.752 ล้านบาท โดยการปรับปรุงแบบก่อสร้างทำให้มีการปรับเพิ่มวงเงินค่าก่อสร้างไปแล้ว 4,970 ล้านบาท หากรวมกับที่เหลืออีก 1,785 ล้านบาท รวมเป็น 6,755 ล้านบาท ก็ยังอยู่ภายใต้กรอบวงเงินโครงการที่ ครม.อนุมัติ
ทั้งนี้ สาเหตุที่ต้องปรับแบบมอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครราชสีมา ในเอกสารที่นำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 9 ม.ค. 2566 ระบุไว้ 4 ข้อ ได้แก่ 1. สภาพพื้นที่ก่อสร้างเปลี่ยนแปลงไปจากแบบที่วางไว้ 2. ปรับปรุงรูปแบบทางวิศวกรรมให้สอดคล้องกับสภาพปัจจุบันในพื้นที่ 3. ปรับปรุงรูปแบบให้เหมาะสมกับระบบสาธารณูปโภคที่พบในพื้นที่ก่อสร้าง และ 4. ปรับปรุงเพื่อให้เป็นไปตามที่มีประชาชนร้องเรียนและให้สอดคล้องกับโครงข่ายถนนในแต่ละพื้นที่
