เปิดชื่อ 8 แอปฯ เรียกรถผ่านรับรองจากขบ.และเตรียมยื่นอีก 3 ราย “จิรุตม์” ย้ำรถป้ายดำบริการผ่านแอปฯ ต้องนำรถจดทะเบียนล่าสุดมี 2,634 คัน พร้อมเดินหน้าแก้ไข พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 รับฟังความเห็น ต.ค.นี้ กำหนดมาตรการควบคุมตามกฎหมาย
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่า ตามที่กระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. 2564 โดยให้สามารถนำรถยนต์ส่วนบุคคลมาขึ้นทะเบียนเป็นรถสาธารณะให้บริการผู้โดยสารผ่านแอปพลิเคชันที่กรมการขนส่งทางบกรับรอง เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางของพี่น้องประชาชนและให้ภาครัฐสามารถควบคุม กำกับ ดูแลการให้บริการที่ปลอดภัย
ปัจจุบันมีแอปพลิเคชันที่ผ่านการรับรองจากกรมการขนส่งทางบกถูกต้องตามกฎหมายแล้วจำนวน 8 ราย ได้แก่ ฮัลโหลภูเก็ต เซอร์วิส (Hello Phuket Service), บอนกุ (Bonku), เอเชีย แค็บ
(Asia Cab), โรบินฮู้ด (Robinhood), แกร็บ (Grab), แอร์เอเชียซูเปอร์แอป (Air Asia SuperApp), โบลท์ (Bolt) และ อินไดรฟ์ (InDrive)
และมีอีก 3 รายที่เตรียมยื่นขอ ได้แก่ Maxim, Tappy Now, และ TADA
นายจิรุตม์กล่าวว่า ผู้ประกอบการที่ต้องการให้บริการผ่านแอปพลิเคชันจะต้องมาขึ้นทะเบียนที่กรมการขนส่งทางบก ว่าเป็นรถยนต์รับจ้างที่ให้บริการผ่าน แอปพลิเคชัน แต่ยังคงเป็นรถยนต์ป้ายดำตามปกติไม่ต้องเปลี่ยนเป็นป้ายเหลือง ปัจจุบันมีรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์จดทะเบียนแล้วจำนวน 2,634 คัน ใน 31 จังหวัด
การขึ้นทะเบียนรถยนต์ดังกล่าวเพื่อง่ายต่อการตรวจสอบกำกับดูแล ซึ่งกรมการขนส่งฯ ก็จะประสานผ่านทางผู้ให้บริการ แอปพลิเคชัน, ส่วนกรณีรถจักรยานยนต์กรณีรับจ้างผ่านแอปพลิเคชัน จะต้องนำรถมาเปลี่ยนเป็นป้ายเหลืองก่อนซึ่งจะแตกต่างจากรถยนต์
ทั้งนี้ ยังมีปัญหาอุปสรรคคือ ไม่มีกฎหมายในการกำกับผู้ให้บริการแอปพลิเคชัน, ผู้ขับรถผ่านแอปพลิเคชันไม่นำรถมาจดทะเบียน และเกิดปัญหาทะเลาะวิวาทกับรถสาธารณะดังเดิม (วินจักรยานยนต์ และรถแท็กซี่)
แนวทางการแก้ปัญหาคือ จะมีการเพิ่มมาตรการกับผู้ให้บริการแอปพลิเคชัน โดยใช้ พ.ร.ฎ.การประกอบธุรกิจบริการแพลตฟอร์มดิจิทัล ที่ต้องแจ้งให้ทราบ พ.ศ. 2565 เพื่อกำหนดให้ผู้ให้บริการแอปพลิเคชันจะต้องปฏิบัติตามข้อกฎหมายของกรมการขนส่งทางบก หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขจะมีโทษตาม พ.ร.ฎ.แพลตฟอร์ม (ถอนการแจ้ง/ปรับ/จำคุก) ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณานำเข้าวาระการประชุมคณะกรรมการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (คธอ.)
นอกจากนี้อาจจะแก้ไขเพิ่มเติม พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522 เพื่อกำหนดมาตรการสำหรับควบคุมแอปพลิเคชัน เช่น ต้องขอรับรองแอปพลิเคชัน, มีการกำหนดคุณสมบัติของคนขับรถ, กำหนดอัตราค่าบริการค่าธรรมเนียม, กำหนดหน้าที่ของผู้ให้บริการแอปพลิเคชัน, กำหนดบทลงโทษกรณีไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไข เป็นต้น โดยจะมีการรับฟังความคิดเห็นในเดือนตุลาคม 2566 จากนั้นจะเร่งนำเสนอแก้ไข พ.ร.บ. รถยนต์ พ.ศ. 2522 ต่อไป
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันกรมการขนส่งฯ ได้กำกับดูแลผู้ให้บริการ และคนขับรถผ่านแอปพลิเคชัน กรณีมีร้องเรียนบริการจากทุกแอปพลิเคชันจะมีการว่ากล่าว ตักเตือน บริการ หากทำผิดกฎหมายมีบทลงโทษเหมือนแท็กซี่
ทั้งนี้ ประชาชนสามารถสังเกตรถยนต์รับจ้างผ่านแอปพลิเคชัน (รถยนต์ส่วนบุคคล) ต้องจดทะเบียนเปลี่ยนประเภทเป็น "รถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์" และติดสติกเกอร์สัญลักษณ์ทั้งด้านหน้าและด้านหลังรถที่เห็นได้ชัดเจน และคนขับจะต้องใส่เสื้อคลุมของแอปพลิเคชันเมื่อให้บริการด้วย
