“สุริยะ” ชง ครม. 10 ต.ค.นี้เคาะค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดเส้นทาง พร้อมเริ่มประกาศใช้ทันที คาด 14 ต.ค. 66 นี้ ซึ่งเร็วกว่าเป้าหมายเดิมเดือน พ.ย. “สายสีม่วง และสีแดง” ส่วนข้ามระบบ 2 สายขอเวลาปรับซอฟต์แวร์ เป้าเริ่มใน 1 ธ.ค. 66 นี้
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมได้สรุปเรื่อง ค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย นำส่งไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) เพื่อรวบรวมความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว โดยจะนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในวันอังคารที่ 10 ต.ค. 2566 นี้ ซึ่งหาก ครม.เห็นชอบตนจะลงพื้นที่ตรวจความพร้อมของสถานีรถไฟฟ้า ซึ่งไม่น่ามีปัญหาอะไร หน่วยงานพร้อมดำเนินการทันที โดยจะเร่งประกาศใช้อัตรา 20 บาทตลอดสาย ภายในเดือน ต.ค.นี้ ซึ่งเร็วกว่าเป้าหมายเดิมที่จะเริ่มในวันที่ 1 ธ.ค. 2566 เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้ประชาชน
สำหรับการปรับลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 20 บาทนั้น กระทรวงคมนาคมจะนำร่อง 2 โครงการก่อน คือ รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ ระยะทาง 23 กม. และโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 41 กม. ซึ่งคาดว่าจะเริ่มประกาศใช้ค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ได้ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 14 ต.ค. 2566 เป็นต้นไป
โดยรถไฟสายสีแดง ปัจจุบันจัดเก็บอัตราค่าโดยสาร เริ่มต้น 12 บาท สูงสุด 42 บาท คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีมติดำเนินการตามนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายของรัฐบาลเมื่อวันที่ 22 ก.ย. 2566 ซึ่งจะทำให้มีการจัดเก็บอัตราค่าโดยสาร เริ่มต้น 12 บาท สูงสุด 20 บาท
ส่วนรถไฟฟ้าสายสีม่วง ปัจจุบันจัดเก็บอัตราค่าโดยสาร เริ่มต้นที่ 14 บาท สูงสุด 42 บาท คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีมติดำเนินการตามนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเมื่อวันที่ 28 ก.ย. 2566 ซึ่งจะทำให้มีการจัดเก็บอัตราค่าโดยสาร เริ่มต้น 14 บาท สูงสุด 20 บาท
สำหรับกรณีการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ของ รฟม. กับรถไฟชานเมืองสายสีแดง ของ รฟท.อยู่ภายใต้นโยบายอัตราค่าโดยสารของทั้ง 2 สาย สูงสุดไม่เกิน 20 บาท โดยใช้บัตรโดยสารใบเดียวกัน ซึ่งผู้โดยสารต้องใช้บัตร EMV Contactless ชำระค่าโดยสาร และเดินทางเปลี่ยนถ่ายระบบ ณ สถานีบางซ่อน ภายในระยะเวลา 30 นาที โดยตั้งเป้าเริ่มใช้ได้ในวันที่ 1 ธ.ค. 2566 เนื่องจากจะต้องมีการปรับปรุงซอฟต์แวร์ และระบบตัดค่าโดยสารเพิ่มเติม เพื่อรองรับการเดินทางข้ามระหว่างสายสีแดงกับสายสีม่วง ซึ่งหลักการผู้โดยสารเดินทางเข้าสายใดก่อน สายนั้นจะรับรายได้จากค่าโดยสารไป
อย่างไรก็ตาม นโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่จะนำร่อง สายสีแดงและสายสีม่วง จะมีการประเมินผลการดำเนินการในระยะเวลา 1 ปี ส่วนการขยายไปยังรถไฟฟ้าสายอื่นๆ นั้น นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม จะเร่งตั้งคณะกรรมการเพื่อเจรจาร่วมกับภาคเอกชนที่เป็นผู้รับสัมปทาน เพื่อให้สามารถดำเนินการนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทได้ทุกสายภายใน 2 ปี