จับตาวาระร้อน ครม.โยกย้ายบิ๊ก "คมนาคม" "สุริยะ" ยังไม่หักดิบล้างขั้วอำนาจเก่า ให้ทำงานพิสูจน์ตัวเอง คาดชงต่อวาระอธิบดีทางหลวง และขนส่งฯ ส่วนเก้าอี้อธิบดี ทช.ยังต้องลุ้น มีแผลกรณีฝ่ายค้านอภิปรายเอื้อรับเหมาสายบุรีรัมย์
รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (25 ก.ย.) คาดว่านายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จะมีการเสนอแต่งตั้งโยกย้ายผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงคมนาคม (ระดับ 10) โดยทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนขั้วรัฐบาล เก้าอี้อธิบดี 3 กรมใหญ่ คือ กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) และกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) มักจะถูกขั้วการเมืองใหม่ ปรับเปลี่ยนเสมอ
ซึ่งก่อนหน้านี้มีกระแสวิพากษ์วิจารณ์กันว่า ผู้บริหารระดับสูงของทุกหน่วยงานในปัจจุบันล้วนได้รับการแต่งตั้งในสมัย นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ จากพรรคภูมิใจไทย เป็น รมว.คมนาคม และมีการกล่าวถึงกันว่าเป็นยุค "คมนาคม ยูไนเต็ด" กันเลย และถึงแม้พรรคภูมิใจไทยจะได้ร่วมรัฐบาลชุดนี้ แต่ รมว.คมนาคมเป็นพรรคเพื่อไทย ดังนั้นจึงมีโอกาสถูกย้ายล้างไพ่สูง ในขณะที่อีกกระแสข่าวยังให้ความมั่นใจว่าจะไม่มีการโยกย้ายแบบล้างบาง เนื่องจากผู้บริหารระดับสูงกระทรวงคมนาคมหลายคน เช่น นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงฯ และอธิบดีบางคนเคยทำงานร่วมกับนายสุริยะ เมื่อครั้งเป็น รมว.คมนาคม ช่วงปี 2547-2548
โดยช่วงแรกมีกระแสการวิ่งฝุ่นตลบ เข้าพบกับนายสุริยะเพื่อแสดงตนและเคลียร์ใจ พร้อมรับสนองนโยบายรัฐบาลใหม่ ซึ่งล่าสุดมีหลายตำแหน่งลงตัวว่าจะไม่ถูกโยกย้าย โดยจะมีการเสนอ ครม. 26 ก.ย.นี้ เพื่อขอต่อวาระ 2 อธิบดีอีก 1 ปี คือ 1. นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง ซึ่งได้รับแต่งตั้งเมื่อปี 2562 เท่ากับดำรงตำแหน่งครบ 4 ปีในปีนี้แล้ว ตามระเบียบ จะต้องเสนอ ครม.อนุมัติ ไม่ว่าจะโยกย้ายไปตำแหน่งอื่น หรือต่อวาระในตำแหน่งเดิม ซึ่งต่อวาระได้ครั้งละ 1 ปี โดยไม่เกิน 2 ครั้ง ซึ่งนายสราวุธจะเกษียณอายุราชการในปี 2567 เท่ากับเหลืออายุราชการอีก 1 ปีพอดี
2. นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้รับแต่งตั้งเมื่อปี 2562 ครบ 4 ปีเช่นกัน และคาดว่าจะได้รับการต่อวาระอีก 1 ปี ขณะที่ นายจิรุตม์ จะเกษียณอายุในปี 2568
@ บิ๊ก ทช.ลุ้นนั่งเก้าอี้เดิม? ภาพสายตรงบุรีรัมย์ฝังแน่น
รายงานข่าวระบุอีกว่า ตำแหน่งที่น่าจับตาและมีโอกาสถูกปรับเปลี่ยนคือ นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ที่ได้รับแต่งตั้งเมื่อปี 2564 ซึ่งนายอภิรัฐ ถือเป็นสายตรงบุรีรัมย์ที่ก้าวมาเป็นอธิบดีกรมทางหลวงชนบท โดยเบียดนายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดี ทช.คนก่อน ไปเป็นผู้ตรวจราชการกระทรวงฯ จนทำให้นายปฐมตัดสินใจลาออกจากราชการ อีกทั้งในปี 2565 พรรคก้าวไกลอภิปรายไม่ไว้วางใจ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม กรณีปกปิดทรัพย์สิน หจก.บุรีเจริญคอนสตรัคชั่น และมีประเด็นได้งานจากกระทรวงคมนาคม โดยเฉพาะงานรับเหมาถนนของกรมทางหลวงชนบท
ทั้งนี้ นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย จะเกษียณอายุในปี 2568 หากมีการโยกย้ายนายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย ออกจากอธิบดีกรมทางหลวงชนบท คาดหมายกันว่า นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม (หัวหน้ากลุ่มภารกิจการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทางหลวง) ซึ่งเป็นอดีตอธิบดีกรมทางหลวงชนบท อาจจะได้กลับไปรับตำแหน่งอีกครั้ง โดยนายพิศักดิ์ จะเกษียณในปี 2567
สำหรับกรมท่าอากาศยาน (ทย.) นายปริญญา แสงสุวรรณ อธิบดี ทย.จะเกษียณอายุในวันที่ 30 ก.ย. 2566 คาดหมายว่าอาจจะมีการแต่งตั้งอธิบดี ทย.คนใหม่ในรอบนี้ด้วย แต่ยังไม่มีตัวบุคคลที่เหมาะสมหากจะโยกย้ายระดับ 10 ไปดำรงตำแหน่ง ดังนั้นเป็นไปได้ว่าอาจสรรหาจากระดับ 9 ซึ่งต้องใช้เวลาอีกระยะ
รวมไปถึงตำแหน่งอธิบดีกรมเจ้าท่า ซึ่งปัจจุบัน นายกริชเพชร ชัยช่วย ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่รักษาราชการแทนอธิบดีกรมเจ้าท่าอยู่ ว่ากันว่า นายกริชเพชรอาจจะได้รับการแต่งตั้งเป็นอธิบดีตัวจริง
ทั้งนี้ แม้ผู้บริหารระดับสูงกระทรวงคมนาคมหลายคนจะเป็นทีมงานเก่าสมัยนายสุริยะ เป็น รมว.คมนาคมครั้งแรก ก็ตาม แต่ภาพลักษณ์ของหลายคนถูกยึดโยงกับฝั่งบุรีรัมย์ค่อนข้างมาก ซึ่งการไม่ถูกโยกย้ายออกจากตำแหน่งในรอบนี้ คาดว่านายสุริยะต้องการให้โอกาสพิสูจน์ตัวเอง ล้างภาพสายตรงบุรีรัมย์ ว่าทำได้จริงหรือไม่ และหลังจากนี้หากมีประเด็นที่ทำให้ไม่น่าไว้วางใจ ก็ยังมีโอกาสตกเก้าอี้ได้ทุกเวลา
