xs
xsm
sm
md
lg

ดีเดย์ 19 มิ.ย. นายกฯ เปิด "สีเหลือง" วิ่งฟรีตลอดสาย รฟม.ยันตั๋วร่วม EMV เชื่อมสีน้ำเงินยกเว้นค่าแรกเข้า

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



รฟม.ประเมินความพร้อมรถไฟฟ้า "สายสีเหลือง" 19 มิ.ย. "บิ๊กตู่" ประธานเปิดวิ่งตลอดสาย "ลาดพร้าว-สำโรง" เผยบอร์ดเคาะค่าโดยสาร 15-45 บาท เตรียมชง ครม.เห็นชอบ ยันใช้ตั๋วร่วม EMV เชื่อม MRT สีน้ำเงินจ่ายค่าแรกเข้าครั้งเดียว

รายงานข่าวเปิดเผยว่า จากที่โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง (โมโนเรล) ระยะทางรวม 30.4 กิโลเมตร ได้เปิดให้ประชาชนเข้าร่วมใช้บริการฟรี ในช่วงการทดสอบเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ตั้งแต่วันที่ 3 มิ.ย. 2566 โดยกำหนดช่วงเวลาระหว่าง 09.00-20.00 น. จำนวน 13 สถานี จากสถานีสำโรง-สถานีหัวหมาก มีความถี่ในการให้บริการ 10 นาที/ขบวน มีจำนวนเที่ยววิ่ง 136 เที่ยว/วัน

โดยมีประชาชนให้ความสนใจร่วมทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงทดสอบระบบเป็นจำนวนมาก มีสถิติจำนวนผู้โดยสารในวันที่ 3 มิ.ย. จำนวน 38,521 คน-เที่ยว วันที่ 4 มิ.ย.จำนวน 36,789 คน-เที่ยว วันที่ 5 มิ.ย. จำนวน 32,769 คน-เที่ยว วันที่ 6 มิ.ย. จำนวน 22,010 คน-เที่ยว วันที่ 7 มิ.ย. จำนวน 21,180 คน-เที่ยว


นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 9 มิ.ย.นี้ รฟม.และวิศวกรที่ปรึกษาอิสระ (ICE) พร้อมด้วย บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง จะร่วมกันลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบความพร้อมของสถานีที่เหลือตั้งแต่สถานีหัวหมากไปถึงสถานีลาดพร้าว ว่าจะสามารถเปิดให้ประชาชนใช้บริการฟรีในช่วงการทดสอบเดินรถเสมือนจริง เพิ่มเติมอย่างไร

ทั้งนี้ หลังจากเมื่อวันที่ 1 มิ.ย. 2566 ได้ร่วมกันตรวจสอบ และสรุปการเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการฟรี ตั้งแต่วันที่ 3 มิ.ย. 2566 จำนวน 13 สถานีที่มีความพร้อม คือ จากสถานีสำโรง-สถานีหัวหมาก ส่วนสถานีที่เหลือ ทาง EBM ได้เร่งกระบวนการเก็บงานให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

โดยเอกชนให้ความมั่นใจว่ามีความพร้อมในการขยายการเดินรถเพิ่มเติม เป็น 22 สถานีจากสถานีสำโรง-สถานีหัวหมาก-สถานีภาวนา ตั้งแต่วันที่ 12 มิ.ย. 2566 เป็นต้นไป รวมถึงขยายเวลาเดินรถเป็น 06.00-21.00 น. และคาดหมายว่าจะเปิดเดินรถถึงสถานีลาดพร้าว หรือครบ 23 สถานีตลอดสายได้ในวันที่ 19 มิ.ย. 2566 ส่วนเวลาอาจจะยังไม่มีการขยายเพิ่มเพราะยังเป็นช่วงทดสอบระบบ


@19 มิ.ย. "บิ๊กตู่" ประธานเปิดวิ่งตลอดสาย "ลาดพร้าว-สำโรง"

ในวันที่ 19 มิ.ย. เวลา 10.00 น. พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะเป็นประธานในการเปิดโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลืองอย่างเป็นทางการ โดยเบื้องต้น พลเอก ประยุทธ์ และคณะ จะเดินทางไปยังศูนย์ซ่อมบำรุง ซึ่งตั้งอยู่บนถนนศรีนครินทร์ บริเวณทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ตัดกับถนนบางนา-ตราด ใกล้กับสถานีศรีเอี่ยม เพื่อรับฟังบรรยายสรุปของโครงการฯ จากนั้นคณะจะร่วมทดลองนั่งรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง จากศูนย์ซ่อมบำรุง ผ่านสถานีศรีอุดม มุ่งหน้าสู่สถานีลาดพร้าว โดยขบวนรถไฟฟ้าจะรับ-ส่งผู้โดยสารระหว่างทางด้วย

จากนั้นนายกฯ จะเป็นประธานในการเปิดให้ประชาชนได้ร่วมใช้บริการที่สถานีลาดพร้าว ซึ่งถือเป็นสถานีต้นทางของโมโนเรลสายสีเหลือง และเป็นขบวนแรกสายสีเหลือง ที่วิ่งทดสอบระบบตลอดสายลาดพร้าว-สำโรง จำนวน 23 สถานี

@ใช้ตั๋วร่วม EMV จ่ายค่าแรกเข้าครั้งเดียว นั่ง MRT เชื่อม “สีเหลืองต่อสีน้ำเงิน”

นายภคพงศ์กล่าวว่า ความคืบหน้าการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์และเริ่มจัดเก็บค่าโดยสารนั้น นอกจากระบบจะต้องได้รับการรับรองความปลอดภัยจาก ICE แล้ว ในส่วนของ รฟม.ได้ดำเนินการคู่ขนานในเรื่องการกำหนดอัตราค่าโดยสารตามเงื่อนไขสัญญาที่กำหนดไว้ โดยมีการคำนวณตามอัตราดัชนีผู้บริโภค (CPI) ก่อนเปิดบริการ 90 วัน

และได้นำเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.เห็นชอบเรียบร้อยแล้ว คาดว่าภายในสัปดาห์นี้จะเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ จากนั้น ประธานบอร์ด รฟม.จะเป็นผู้ลงนาม ตามข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าและวิธีจัดเก็บฯ โดยจะต้องประกาศในราชกิจจานุเบกษาล่วงหน้าอย่างน้อย 1 วัน ก่อนวันมีผลบังคับใช้

สำหรับอัตราค่าโดยสาร เริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 45 บาท และตามนโยบายกระทรวงคมนาคม ในการเก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียว สำหรับการเดินทางใช้บริการเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้า MRT ซึ่งสายสีเหลือง เชื่อมต่อกับ สายสีน้ำเงินที่สถานีลาดพร้าว เพื่ออำนวยความสะดวกและลดภาระค่าใช้จ่ายประชาชน โดยผู้โดยสารที่ใช้ระบบตั๋วร่วม EMV จะจ่ายค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว โดยทาง EBM ได้ติดตั้งระบบหัวอ่านรองรับจำนวน 1 ช่อง ในทุกสถานี และจะเริ่มใช้ได้เมื่อมีการเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์ โดยระบบตั๋วร่วมจ่ายค่าแรกเข้าครั้งเดียวนี้จะไม่ครอบคลุมกรณีที่ใช้ตั๋วโดยสารแบบอื่น

"ตามเงื่อนไขของสัญญาสัมปทาน เอกชนจะต้องจัดทำระบบรองรับตั๋วร่วม EMV เพื่อเก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียว ไม่มีการคิดค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน แต่ยังไม่สามารถใช้บัตรโดยสาร MRT Plus เข้าไปแตะได้ เพราะระบบสายสีเหลืองไม่ได้ทำรองรับ"






กำลังโหลดความคิดเห็น