xs
xsm
sm
md
lg

วิ่งฉิว 4 เลน!ถ.มิตรภาพ”ห้วยหินลาด -โนนสะอาด” 30 กม.เพิ่มประสิทธิภาพคมนาคมเชื่อม สปป.ลาว

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



กรมทางหลวง บูรณะปรับปรุง ถนนมิตรภาพ(ทล.2) สาย บ.ห้วยหินลาด - อ.โนนสะอาด จ.ขอนแก่น 30 กม. งบกว่า 820 ล้านบาท แล้วเสร็จ เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งและการค้าระหว่างภูมิภาคเชื่อม สปป.ลาว

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ สำนักก่อสร้างทางที่ 2 กรมทางหลวงได้ดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 2 สาย บ.ห้วยหินลาด - อ.โนนสะอาด จ.ขอนแก่น รวมระยะทาง 30 กิโลเมตร แล้วเสร็จ โดยเส้นทางดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของ ทางหลวงหมายเลข 2 หรือ ถนนมิตรภาพ ที่มีความยาวทั้งหมดประมาณ 496 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นที่จังหวัดสระบุรีและสิ้นสุดที่จังหวัดหนองคาย


ซึ่งปัจจุบันพบว่า สภาพการจราจรในเส้นทางมีปริมาณหนาแน่น เฉลี่ย 27,805 คัน/วัน เป็นรถบรรทุกหนัก 37.23% ทำให้ทางหลวงเกิดความเสียหาย จำเป็นต้องได้รับการบูรณะปรับปรุง และพัฒนาแนวเส้นทางเพื่อให้สามารถรองรับการพัฒนาทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างภูมิภาคได้ กรมทางหลวงเล็งเห็นความสำคัญดังกล่าวจึงดำเนินการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 2 สาย บ.ห้วยหินลาด ถึง อ.โนนสะอาด จ.ขอนแก่น ระหว่าง กม.ที่ 365+027 ตั้งแต่บริเวณใกล้ทางเข้าเขื่อนอุบลรัตน์ อ.อุบลรัตน์ จ.ขอนแก่น ถึงกม.ที่ 395+027 บริเวณหน้าโรงเรียนโนนสะอาดพิทยาสรรค์ อ.โนนสะอาด จ.อุดรธานี รวมระยะทาง 30 กิโลเมตร


โดยก่อสร้างเป็นมาตรฐานชั้นทางพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ผิวทางคอนกรีตหนา 28 เซนติเมตร ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร และบริเวณทางหลวงผ่านย่านชุมชนได้ทำการขยายช่องจราจรแบบเต็มเขตทาง มีทางเท้า ระบบระบายน้ำ ติดตั้งป้ายจราจร และไฟส่องสว่างเพื่อเพิ่มความปลอดภัย งบประมาณ 870,271,200 บาท


เมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จ เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณการจราจรและการขนส่งที่เพิ่มขึ้น รวมทั้งระบายการจราจรในเส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดอุบัติเหตุ ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวก รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งภาคอีสาน รองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างภูมิภาค ได้แก่ จังหวัดขอนแก่น อุดรธานี หนองคาย เชื่อมไปสู่ สปป.ลาว ตามแผนงานบูรณาการพัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์กิจกรรมเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการของทางหลวงสายหลัก




กำลังโหลดความคิดเห็น