รฟม.ยัน สน.หัวหมากทรุด ไม่เกี่ยวสร้างสายสีส้ม ชี้กำลังทำงานระบบและสถาปัตยกรรม ไม่มีแรงสั่นสะเทือน

รฟม.ยัน สน.หัวหมากทรุดไม่ได้เกิดจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสีส้ม เผยตรวจวัดค่าสั่นสะเทือนไม่พบการเคลื่อนตัวที่ผิดปกติ และทางขึ้น-ลงใกล้ที่สุด สร้างเสร็จเมื่อ ม.ค. 63 ปัจจุบัน ทำงานสถาปัตยกรรมและระบบที่ไม่มีแรงสั่นสะเทือน

วันที่ 27 ส.ค. 2565 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ชี้แจงถึงกรณีที่มี สื่อมวลชนและสื่อสังคมออนไลน์ ได้ เผยแพร่ข่าวกรณี พื้นที่ของสถานีตำรวจนครบาลหัวหมาก และสถานีดับเพลิงและกู้ภัยหัวหมากเกิดทรุดตัวลง โดยได้มีการกล่าวถึงว่า บริเวณด้านหน้าของสถานีตำรวจนครบาลหัวหมากมีการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) นั้น

เรรื่องดังกล่าว รฟม. ชี้แจงว่า พื้นที่เกิดเหตุอยู่ห่างจากเขตก่อสร้างสถานี กกท. (OR18) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ประมาณ 25 เมตร และจากการสำรวจพบว่าในส่วนอื่น ๆ ของอาคารดังกล่าวห่างจากพื้นที่ก่อสร้างประมาณ 17 เมตร ไม่พบว่ามีความเสียหาย

ทั้งนี้ ในระหว่างการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) รฟม. ได้มีการตรวจวัดการทรุดตัวของอาคารโดยรอบพื้นที่ก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งสภาพโดยรอบพื้นที่ก่อสร้างสถานี กกท. (OR18) ในช่วงปี 2561 - 2563 ที่มีการก่อสร้างโดยใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่และก่อให้เกิดการสั่นสะเทือน (งานก่อสร้างผนัง D-wall บริเวณทางขึ้น-ลง ที่อยู่ใกล้ สน.หัวหมาก ได้ดำเนินการแล้วเสร็จเมื่อ 10 มกราคม 2563) ไม่พบการเคลื่อนตัวที่ผิดปกติแต่อย่างใด

ปัจจุบัน การก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าดังกล่าว กำลังดำเนินงานภายใน ได้แก่ งานสถาปัตยกรรมและงานระบบไฟฟ้าเครื่องกล ซึ่งไม่ได้ก่อให้เกิดการสั่นสะเทือนแต่อย่างใด นอกจากนี้ ค่าตรวจวัดการทรุดตัวเมื่อเดือนธันวาคม 2563 ยังไม่พบความผิดปกติ ดังนั้น การทรุดตัวของพื้นในอาคาร สน.หัวหมาก จึงไม่ได้เกิดจากสาเหตุการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ตามที่มี สื่อมวลชนและสื่อสังคมออนไลน์ ได้เผยแพร่ข่าวออกไป