ขสมก.รื้อแผนฟื้นฟูอีกรอบปรับจัดหารถเมล์ใหม่เป็น EV 3,200 คัน ภายใน 3 ปี ชี้สถานการณ์เปลี่ยน เดินรถตามแผนปฏิรูป 109 เส้นทาง คาดชงบอร์ดใน 1-2 เดือนนี้ เร่งเสนอ คนร.ไฟเขียว เผยหนี้พุ่ง 1.33 แสนล้านลุยนำร่องจ้างวิ่ง 224 คันก่อน ด้าน บขส.เล็งจัดหา 300 คัน
นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะรองประธานคณะกรรมการบริหารกิจการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า จากนโยบาย นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในการสนับสนุนให้รถขนส่งและรถโดยสารสาธารณะใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) ให้บริการในปี 2565 ไม่น้อยกว่า 1,000 คัน ซึ่งในส่วนของ ขสมก.ได้มีการปรับแผนจัดหารถโดยสารใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางการใช้พลังงานในอนาคต
เบื้องต้น ขสมก.ประเมินจากการเดินรถทุกเส้นทางตามแผนปฏิรูปรถเมล์ที่ ขสมก.ได้รับอนุญาต มีความต้องการใช้รถโดยสารประมาณ 3,200 คัน โดยทยอยรับมอบปีละประมาณ 1,000 คัน เป็นเวลา 3 ปี ซึ่งจะต้องพิจารณาว่าจะเป็นรถโดยสารไฟฟ้า (EV) ทั้งหมด 3,200 คันหรือไม่ เนื่องจากปัจจุบันมีรถโดยสารที่ ขสมก.ได้ปรับปรุงสภาพแล้วจำนวน 323 คัน ซึ่งเป็นรถที่ใช้น้ำมันดีเซล จะยังคงรถจำนวนนี้ไว้หรือไม่อย่างไร
“ตอนนี้แผนจัดหารถเมล์ EV จึงอาจจะเป็น 3,200 คันทั้งหมด กรณีไม่นับรวมรถเก่าที่ปรับปรุงสภาพ 323 คัน หรือจะจัดหารถเมล์ EV จำนวน 2,877 คัน กรณีรวมรถเก่าที่ปรับปรุงสภาพ 323 คัน ทั้งนี้ รถเก่า 323 คันแม้จะปรับปรุงใหม่แต่สภาพโดยรวมอาจจะใช้งานได้อีกประมาณ 5 ปี อาจจะไม่สามารถสอดรับกับเทคโนโลยีและการใช้พลังงานที่เปลี่ยนแปลงไป และอาจไม่สามารถสนองความต้องการด้านบริการได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ”
ขณะนี้ ขสมก.จะต้องเร่งศึกษาสรุปข้อมูลทั้งหมด ทั้งการจัดหารถใหม่ และแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.ฉบับทบทวนปรับปรุงใหม่ คาดว่าจะนำเสนอบอร์ด ขสมก.ภายใน 1-2 เดือนนี้ จากนั้นจะเสนอกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง และคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) และเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป
สำหรับแผนฟื้นฟู ขสมก.มีการทบทวนตัวเลขหลายอย่าง เนื่องจากสถานการณ์เปลี่ยนไป เช่น รายได้ ค่าใช้จ่าย แผนเออร์รีรีไทร์ และการบริหารจัดการบุคลากร ซึ่ง ขสมก.ยังขาดแคลนบุคลากรระดับผู้บริหาร และบุคลากรด้านวิศวกรไฟฟ้า ด้านระบบไอที เพื่อเตรียมรองรับกับการให้บริการด้วยรถเมล์ไฟฟ้าและระบบอิเล็กทรอนิกส์ส์ที่จะมีเพิ่มขึ้น ส่วนพนักงานขับรถ ก่อนหน้านี้ขาดแคลนกว่า 700 คน ซึ่งได้พยายามรับสมัครและฝึกอบรม โดยปัจจุบันยังขาดแคลนประมาณ 331 คน
ปัจจุบัน ขสมก.มีพนักงานจำนวน 10,600 คน มีหนี้สินค้างชำระรวมทั้งสิ้น 1.33 แสนล้านบาท
ส่วนความคืบหน้าโครงการประกวดราคาจ้างเหมาบริการเดินรถโดยสารไฟฟ้า (EV) จำนวน 224 คัน วงเงินประมาณ 967 ล้านบาท ถือเป็นการนำร่อง และเป็นแผนระยะสั้นในการเร่งจัดหารถมาให้บริการเนื่องจากแผนใหญ่ยังไม่จบ
อย่างไรก็ตาม แผนฟื้นฟู ขสมก.เดิมจะมีการจัดหารถโดยสารใหม่ 3,000 คัน จากเดิมที่มีทั้งการซื้อ เช่า และปรับปรุงรถเก่า ต่อมาได้ปรับแผนเป็นการเช่ารถโดยสารไฟฟ้า (EV) จำนวน 2,511 คัน พร้อมบริการซ่อมบำรุง โดยจ่ายค่าเช่าตามระยะทาง (กม.) ที่วิ่งบริการจริง และแผนล่าสุดปรับเป็นรถไฟฟ้า (EV) ทั้งหมด 3,200 คัน
นายสรพงษ์กล่าวว่า ตามแผนปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ ขสมก.มี 109 เส้นทาง และยังวิ่งช่วยเอกชนอีก 19 เส้นทาง เนื่องจากเอกชนยังดำเนินการจัดหารถใหม่ไม่แล้วเสร็จ ขณะที่ ขสมก.มีรถในระบบจำนวน 2,885 คัน ซึ่งที่ผ่านมาได้ปรับเพิ่มเที่ยววิ่งให้บริการจาก 17,000 เที่ยววิ่งต่อวัน เป็น 19,000 เที่ยววิ่งต่อวัน หรือรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นกว่า 100,000 คนต่อวัน
เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารปัจจุบันปรับเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 700,000 คนต่อวัน เสาร์-อาทิตย์มีประมาณ 400,000 คนต่อวัน
@บขส.เร่งศึกษาแผนจัดหารถโดยสาร EV ประมาณ 300 คันภายใน 3 ปี
ด้าน นายสัญลักข์ ปัญวัฒนลิขิต กรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. กล่าวว่า บขส.มีแผนในการจัดหารถโดยสารใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดประมาณ 300 คัน คาดว่าแผนจะดำเนินการประมาณ 3 ปี ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาแผนละเอียด หลักการจะใช้รูปแบบการเช่าดำเนินการ