รถไฟฟ้า MRT สีน้ำเงินถึงวงรอบปรับขึ้นค่าโดยสาร 1 บาท จำนวน 4 สถานี บอร์ด รฟม.อนุมัติตามสัมปทาน เริ่ม ก.ค. 65 นี้จากเริ่มต้น 17 บาท สูงสุด 42 บาท เป็น เริ่มต้น 17 บาท สูงสุด 43 บาท รฟม.ชง "คมนาคม" คาด 29 มิ.ย.หารือ BEM ช่วยตรึงราคาเดิมถึงสิ้นปี 65 ช่วยลดภาระประชาชน
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เสนอเรื่องการปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล หรือ MRT ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ, หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ตามสัญญาสัมปทานกำหนดให้มีการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารใหม่ทุกๆ ระยะเวลา 24 เดือน (2 ปี) โดยพิจารณาตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ซึ่งจะมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2565 โดยปรับอัตราค่าโดยสารเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 1 บาท จำนวน 4 สถานี คือ สถานีที่ 6, 9, 11, 12 โดยจะทำให้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีอัตราค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 17 บาทสูงสุด 43 บาท
ล่าสุด บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้เสนอโปรโมชัน โดยยังคงจัดเก็บค่าโดยสารในอัตราเดิมไปก่อนจนถึงปลายปี 2565 เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพให้ประชาชน ซึ่งเป็นแนวทางการดำเนินการเดิมที่ BEM
เคยตรึงค่าโดยสารในการปรับขึ้นรอบเดือน ก.ค. ปี 2563
แหล่งข่าวกล่าวว่า การปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินนั้นเป็นไปตามสัญญาสัมปทาน โดยคำนวณตาม CPI ในรอบนี้ต้องปรับขึ้น 1 บาท จำนวน 4 สถานี โดยคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ได้พิจารณาเห็นชอบเมื่อเดือนมีนาคม 2565 และเสนอต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ตามขั้นตอน เนื่องจากจะต้องมีการประกาศล่วงหน้า 30 วัน ก่อนถึงวันปรับค่าโดยสารวันที่ 3 กรกฎาคม 2565
รายงานข่าวแจ้งว่า ในวันที่ 29 มิถุนายน 2565 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จะมีการประชุมเรื่องมาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินร่วมกับผู้เกี่ยวข้อง ทั้ง รฟม. รวมถึงเชิญผู้แทน BEM
เข้าหารือด้วย ซึ่งคาดว่าจะมีการหารือแนวทางในการช่วยบรรเทาภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชนในช่วงนี้
@ MRT สีน้ำเงินและสีม่วง ผู้โดยสารฟื้นตัว แตะ 3.5 แสนคน/วัน
รายงานข่าวแจ้งว่า ปัจจุบันจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วงปรับตัวเพิ่มขึ้นตามลำดับ โดยเมื่อวันศุกร์ที่ 24 มิถุนายน 2565 มีผู้โดยสารรวม 352,983 คน/วัน โดย MRT สีน้ำเงินมีผู้โดยสาร 311,217 คน สายสีม่วงมีผู้โดยสาร 41,766 คน ซึ่งผู้โดยสารในภาพรวมของทั้ง 2 สายขึ้นอยู่ในระดับเดียวกับจำนวนผู้โดยสารเมื่อปี 2562 ก่อนเกิดการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ที่มีจำนวนรวม 337,015 คน/วัน
แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อปี 2562 รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินให้บริการเส้นทางช่วงหัวลำโพง-บางซื่อเท่านั้น ยังไม่ได้ให้บริการส่วนต่อขยายจากหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ขณะที่เป้าหมายเปิดส่วนต่อขยายมีการเดินรถเป็นวงกลม ระยะทางรวม 48 กม. คาดว่าสายสีน้ำเงินจะมีผู้โดยสารที่ 600,000 เที่ยว-คน/วัน ผู้โดยสารปัจจุบันก็ยังถือว่าต่ำกว่า 50%