“คมนาคม”เคาะใช้บัตร EMV กับรถไฟสีแดง เริ่ม พ.ค. 65 เชื่อมต่อ”น้ำเงิน-ม่วง-แดง”ไม่มีค่าแรกเข้า และมิ.ย"ออกตั๋วรายเดือนร่วม กับรถขสมก.ปรับอากาศ”จ่าย 2,000 บาท นั่งสีแดง 50 เที่ยว ส่วนรถเมล์ไม่จำกัด เร่งขายซองประมูลเชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ มิ.ย.นี้ พอใจ”สัปดาห์หนังสือฯ”กระตุ้นเดินทาง สั่งทำกิจกรรมต่อเนื่อง
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมคณะกรรมการเตรียมการเปิดให้บริการและการบริหารโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และสถานีกลางบางซื่อ ครั้งที่ 3/2565 วันที่ 27 เมษายน 2565 ว่า ที่ประชุมได้ติดตามผลการดำเนินการด้านระบบตั๋วโดยสาร ในการพัฒนาใช้บัตร EMV Contactless (Europay Mastercard and Visa) กับรถไฟฟ้าสายสีแดง ซึ่งจะใช้ได้ภายในเดือน พฤษภาคม 2565 นี้ โดยปัจจุบันสามารถใช้บัตรโดยสาร EMV กับเรือโดยสาร รถเมล์ ขสมก. รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และรถไฟฟ้าสายสีม่วงได้แล้ว ซึ่งจะมีการยกเว้นค่าแรกเข้าในการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สายสีม่วง และสายสีแดง เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน
ขณะที่บัตรโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงประเภท รายเดือน 30 วัน 30 เที่ยว ราคา 750 บาท เฉลี่ย 25 บาทต่อเที่ยว ได้เริ่มจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2565
ทั้งนี้กระทรวงคมนาคม ได้เตรียมออกบัตรโดยสารรายเดือนรถไฟฟ้าสายสีแดงร่วมกับรถเมล์ปรับอากาศ ขสมก. ในราคา 2,000 บาท โดยสามารถใช้บริการสายสีแดงได้จำนวน 50 เที่ยว และใช้โดยสารรถเมล์ได้ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว โดยขณะนี้อยู่ระหว่างนำเสนอ คณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง คาดว่าจะสามารถจำหน่ายได้เดือนมิถุนายน 2565
นอกจากนี้ยังได้เปิดรับฟังความเห็นของประชาชนผ่านช่องทางต่างๆ เพื่อนำมาปรับปรุงการให้บริการ โดยที่ผ่านมา ได้มีข้อเสนอแนะ ของผู้ใช้บริการที่สำคัญ ได้แก่ การเพิ่มตู้เติมเงินบัตรอัตโนมัติ การเพิ่มบริการให้สามารถเติมเงินบัตร 30 วัน 30 เที่ยวได้ การเพิ่มความถี่ในการเดินรถ การจัดรถสาธารณะเชื่อมต่อกับสถานีรองรับการเดินทางให้เพียงพอต่อเนื่อง เพื่อส่งเสริมให้คนมาใช้บริการเพิ่มขึ้น การปรับปรุงป้ายบอกทางให้ชัดเจน เป็นต้น นอกจากนี้ได้ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องถอดบทเรียนด้านการประชาสัมพันธ์ที่เป็นปัญหาในโครงการอื่นๆ เพื่อนำมาปรับปรุงแนวทางในการดำเนินการด้านประชาสัมพันธ์ให้มีประสิทธิภาพเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายต่อไป
@ลุ้นมิ.ย. 65 ขายซองชิงพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ และ12 สถานีสีแดง
นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ส่วนการเพิ่มรายได้โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงนั้น ที่ประชุมรับทราบความคืบหน้าการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์และป้ายโฆษณา บริเวณอาคารสถานีกลางบางซื่อ และสถานีรถไฟซานเมืองสายสีแดงทั้ง 12 สถานี ซึ่งอยู่ระหว่างเสนอขออนุมัติการรถไฟฯ เพื่อออกประกาศเชิญชวน โดยคาดว่าสามารถออกประกาศขายเอกสารประกวดราคาได้ภายในเดือนมิถุนายน 2565
นอกจากนี้ รฟท.ยังรายงานเพิ่มเติมว่า เมื่อวันที่ 22 เมษายน 2565 รฟท. ได้ทดลองนำรถไฟทางไกลดีเซลวิ่งทดสอบใน เส้นทางสถานีกลางบางซื่อ – ดอนเมือง บนโครงสร้างยกระดับ พบว่าเป็นไปด้วยความเรียบร้อยไม่พบอุปสรรค โดยขบวนรถสามารถขึ้นโครงสร้างยกระดับเข้าสถานีกลางบางซื่อได้ และได้ทดสอบระบบอาณัติสัญญาณ European Train Control System (ETCS) Level 1 เพื่อป้องกันความผิดพลาดจากการควบคุมรถของพนักงาน โดยรถจะหยุดอัตโนมัติ เมื่อขบวนรถผ่านสัญญาณไฟสี และเมื่อเข้าใกล้ขบวนรถไฟคันหน้าเกินกว่าระยะที่กำหนดซึ่ง รฟท. ได้เริ่มนำร่องติดตั้งบนขบวนรถแล้ว
@”สัปดาห์หนังสือแห่งชาติฯ ช่วยกระตุ้นยอดผู้โดยสารวันละ 1 หมื่นคน สั่งร่วมมือเอกชนร่วมทำกิจกรรม
สำหรับการใช้พื้นที่สถานีกลางบางซื่อ จัดงานสัปดาห์หนังสือแห่งชาติ ระหว่าง วันที่ 26 มีนาคม 2565 - 6 เมษายน 2565 สรุปมีผู้เข้างานรวม 715,603 คน ซึ่งเป็นผลให้จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยของรถไฟฟ้าสายสีแดง เพิ่มขึ้น 31.86% จากปกติ ที่มีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 8,216 คน-เที่ยว เพิ่มขึ้นเป็นวันละ 10, 833 คน-เที่ยว
นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ได้สั่งการให้พิจารณาปรับเส้นทาง Feeder ให้ตรงกับกลุ่มเป้าหมาย ของผู้ใช้รถไฟฟ้าสายสีแดง รวมถึงการจัดกิจกรรมส่งเสริมให้คนมาใช้งานพื้นที่สถานีกลางบางซื่อ เช่น การจัดนิทรรศการที่เป็นไฮไลต์ เช่น นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงการดึงภาคเอกชนร่วมจัดงานในลักษณะการทำ Event List และแนวทางการทำค่าโดยสารราคาเดียว (Single Fare) ระหว่างผู้ให้บริการขนส่งในระบบต่าง ๆ เพื่อจูงใจให้ผู้โดยสารมาใช้บริการมากขึ้น และเพิ่มช่องทางการจำหน่ายบัตรให้ประชาชนมีความรู้สึกว่าสามารถหาซื้อได้ง่าย เช่น เปิดช่องทางจำหน่ายในร้านค้าสวัสดิการ ร้านค้าสหกรณ์ภายในมหาวิทยาลัย เป็นต้น
รวมถึงการชักชวนให้กลุ่มอินฟลูเอนเซอร์ช่วยประชาสัมพันธ์ โดยการทำโปรโมชั่น เป็นต้น และให้ รฟท. เร่งรัดดำเนินการต่อขยายระบบการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง ทั้ง 3 เส้นทาง สายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และตลิ่งชัน-ศิริราช และสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-ธรรมศาสตร์รังสิต และทำ Timeline และ Action Plan เพื่อให้สามารถเดินตามแผนที่คาดว่าจะขออนุมัติในเดือนตุลาคม 2565 โดยเร็ว
