เรือโดยสารไฟฟ้าติดแอร์เส้นทาง "ท่าเรือพระนั่งเกล้า-ท่าเรือสาทร" กลับมาให้บริการอีกครั้งตั้งแต่ 1 ธ.ค. 64 เต็มรูปแบบ ตรึงค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ถึงสิ้นปีนี้ วางแผนปี 65 เพิ่มเรืออีก 15 ลำ รองรับเปิดบริการอีก 2 เส้นทาง
นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันที่ 1 ธ.ค. 64 ผู้ให้บริการเรือโดยสารไฟฟ้า MINE Smart Ferry "Urban Line" และเรือด่วนเจ้าพระยา (ปรับอากาศ) ธงแดง กลับมาให้บริการอีกครั้งโดยเพิ่มจำนวนเที่ยวเรือเพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารและกลุ่มที่ต้องเดินทางไปทำงานตามปกติ หรือมีความจำเป็นที่ต้องเดินทางในวันหยุด ซึ่งจากการคาดการณ์จะมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้น หลังจากสถานการณ์แพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ทำให้ในช่วงที่ผ่านมาผู้ให้บริการเรือโดยสาร MINE Smart Ferry และเรือด่วนเจ้าพระยา (เรือปรับอากาศ) ธงแดง จำเป็นต้องหยุดให้บริการชั่วคราว และหลังจากมีการประกาศเปิดประเทศไปเมื่อวันที่ 1 พ.ย. 64 รวมถึงประชาชนส่วนใหญ่ได้รับวัคซีนแล้ว สำหรับจำนวนเที่ยวเรือโดยสารกลับมาให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2564 เป็นต้นไป
นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดี ด้านปลอดภัย กรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยว่า กรมเจ้าท่า ร่วมกับภาคเอกชน ส่งเสริม ผลักดันให้มีการยกระดับเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าในแม่น้ำ ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมในการส่งเสริมการเดินทางทางน้ำ พร้อมยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ควบคู่ไปกับการพัฒนาระบบการให้บริการแก่ประชาชนในด้านความสะดวก ประหยัดปลอดภัย ไร้มลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งกรมเจ้าท่าได้ร่วมมือกับบริษัท อี สมาร์ท ทรานสปอร์ต จำกัด บริษัทในเครือ บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) เปิดทดลองให้บริการเรือโดยสารไฟฟ้า MINE Smart Ferry "Urban Line" ตั้งแต่วันที่ 22 ธ.ค. 2563
นอกจากนี้ กรมเจ้าท่ายังมีแผนในการพัฒนาและปรับปรุงท่าเรือในแม่น้ำเจ้าพระยาอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับการขยายตัวของภาคการขนส่งทางน้ำ พร้อมจัดเจ้าหน้าที่ประจำท่าเรือต่างๆ ในแม่น้ำเจ้าพระยา เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชนและนักท่องเที่ยวทางน้ำที่จะกลับมาใช้บริการเพิ่มมากขึ้นภายหลังสถานการณ์โควิด-19 เริ่มคลี่คลายลง
นาวาโท ปริญญา รักวาทิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อี สมาร์ท ทรานสปอร์ต จำกัด กล่าวว่า วันที่ 1 ธ.ค. 2564 บริษัทฯ ได้กลับมาให้บริการเรือโดยสารไฟฟ้า MINE Smart Ferry "Urban line" ในแม่น้ำเจ้าพระยา เส้นทางท่าเรือพระนั่งเกล้า-ท่าเรือสาทรอีกครั้งหนึ่ง หลังจากต้องหยุดให้บริการไปตั้งแต่เดือน ต.ค. 2564 โดยจะเป็นการให้บริการเรือโดยสารไฟฟ้าทุกวัน ซึ่งจะเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่สะพานพระนั่งเกล้า และรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สะพานสาทร
โดยในวันจันทร์-วันศุกร์ เริ่มเที่ยวแรกในช่วงเช้า จากท่าเรือพระนั่งเกล้า เวลา 06.15 น. จนถึง 07.45 น. จำนวน 10 เที่ยว และช่วงเย็น เริ่มเที่ยวแรกจากท่าเรือสาทร เวลา 15.55 น. จนถึง 18.00 น. จำนวน 10 เที่ยว สำหรับวันเสาร์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เริ่มเที่ยวแรกในช่วงเช้าจากท่าเรือพระนั่งเกล้า เวลา 07.25 น. จนถึง 12.10 น. จำนวน 7 เที่ยว และช่วงเย็นเริ่มเที่ยวแรกจากท่าเรือสาทร เวลา 13.20 น. จนถึง 18.20 น. จำนวน 7 เที่ยว และในวันอาทิตย์ เริ่มเที่ยวแรกในช่วงเช้าจากท่าเรือพระนั่งเกล้าเวลา 07.50 น. จนถึง 10.50 น. จำนวน 4 เที่ยว และช่วงเย็น เริ่มเที่ยวแรกจากท่าเรือสาทร เวลา 15.00 น. จนถึง 18.00 น. จำนวน 4 เที่ยว ขณะที่มีความถี่ในเวลาเร่งด่วน 5-7 นาที และนอกเวลาเร่งด่วน 45 นาที โดยจัดเก็บอัตราค่าโดยสารที่ 20 บาทตลอดสาย เท่ากับช่วงทดลอง ไปจนถึงสิ้นปี 2564 จากนั้นเดือน ม.ค. 2565 จะปรับเป็น 30 บาท ซึ่งผู้โดยสารสามารถจ่ายค่าโดยสารด้วยบัตรเดบิต บัตรเครดิต หรือบัตรที่มีสัญลักษณ์ Contactless หรือบัตร HOP งดรับเงินสด เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัส แตะจ่ายง่ายและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ในปี 2564-2565 จะมีเรือโดยสารไฟฟ้าให้บริการจำนวน 23 ลำ จะสามารถเพิ่มจำนวนเที่ยวเรือและระยะเวลาให้บริการมากขึ้น ซึ่งในวันที่ 1 ธ.ค. 2564 ที่กลับมาเปิดให้บริการมีผู้โดยสารประมาณ 50-100 คน/เที่ยว และในปี 2565 บริษัทฯ มีแผนจะเพิ่มเรืออีก 15 ลำ และเตรียมเปิดให้บริการเพิ่มอีก 2 เส้นทาง คือ Metro Line จากท่าเรือพระราม 7- ท่าเรือสาทร และ City Line จากท่าเรือปิ่นเกล้า-ท่าเรือสาทร
