กทท.ลุ้นบอร์ดอีอีซีปิดดีลท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 วันที่ 1 มี.ค. หลังเจรจา “กัลฟ์-ปตท.ไชน่าฮาร์เบอร์” ปรับเพิ่มผลตอบแทนรัฐอีกกว่า 1 พันล้าน ขยับเป็น 2.9 หมื่นล้าน ต่ำกว่ากรอบ ครม.ไม่ถึง 10% ตามเป้า
แหล่งข่าวจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ในส่วนของท่าเทียบเรือ F วงเงิน 84,361 ล้านบาท สัมปทาน 35 ปี ว่า หลังจากคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) ได้ให้ กทท.เจรจาต่อรองผลประโยชน์ตอบแทนรัฐ กับกลุ่ม GPC ประกอบด้วย บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) บริษัท พีทีที แทงค์ เทอร์มินัล จำกัด (PTT TANK) บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เพิ่มเติม ซึ่งคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ได้มีการเจรจากับเอกชน 2 ครั้ง โดยกลุ่ม GPC ได้ปรับเพิ่มผลตอบแทนกว่า 29,000 ล้านบาท ซึ่งเพิ่มจากเดิมที่ 28,000 ล้านบาท กว่า 1,000 ล้านบาท และได้เสนอที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) กทท.อนุมัติเมื่อเดือนมกราคม 2564 แล้ว โดยได้สรุปผลการเจรจารายงานต่อที่ประชุม กพอ. ที่มี พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานพิจารณา ในวันที่ 1 มี.ค. 64
ทั้งนี้ จากที่ กพอ.มีความเห็นและข้อเสนอแนะว่าผลประโยชน์ตอบแทนรัฐไม่ควรต่ำกว่า 10% ของมูลค่า 32,225 ล้านบาทที่เป็นกรอบ ครม.อนุมัติ หรือประมาณ 29,000 ล้านบาท ซึ่งคณะกรรมการคัดเลือกฯ ได้พยายามเจรจากับเอกชนอย่างเต็มที่ และสามารถปรับเพิ่มผลตอบแทนรัฐให้ได้ดีกว่ากรอบที่ กพอ.เสนอแนะไว้
ซึ่งในการเจรจาคณะกรรมการคัดเลือกฯ ได้ดำเนินการตามมติ กพอ. และเงื่อนไขการร่างข้อเสนอ (Request for Proposal : RFP) และตามประกาศของ สกพอ.เรื่องการประกาศเชิญชวน วิธีการประกาศเชิญชวน วิธีการคัดเลือกของคณะกรรมการคัดเลือก หลักเกณฑ์ในการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน พ.ศ. 2560 (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2562
