กรมเจ้าท่าสั่งเข้มตรวจปราบปรามเรือ-คนประจำเรือ ผิดกฎหมายทั่ว ปท.

กรมเจ้าท่ายกระดับการตรวจปราบปรามผู้กระทำความผิดการเดินเรือ เข้มตรวจสภาพเรือ ทะเบียนเรือ ท่าเรือ คนประจำเรือ เพื่อป้องกันและลดความเสี่ยงอุบัติเหตุ 

นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยว่า กรมเจ้าท่า โดยสำนักความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมทางน้ำจัดประชุมวิดีโอคอนเฟอเรนซ์ยกระดับการตรวจตราปราบปรามผู้กระทำความผิดตามกฎหมายการเดินเรือที่อยู่ในความรับผิดชอบของกรมเจ้าท่า เพื่อให้การบังคับใช้กฎหมายให้เป็นไปตามมาตรการกำกับการดูแลความปลอดภัยทางน้ำของกรมเจ้าท่าทั้งในส่วนกลางและส่วนภูมิภาคเป็นมาตรฐานเดียวกันและเกิดประสิทธิภาพ รวมถึงความเป็นระเบียบเรียบร้อยและถูกต้องเป็นไปตามกฎหมาย

ได้แก่ ด้านมาตรฐานตัวเรือ เรือทุกลำก่อนต่อใบอนุญาตใช้เรือจะต้องตรวจสภาพเรือประจำปี เช่น ใบทะเบียนเรือ ใบอนุญาตใช้เรือ ใบรับรองการตรวจสภาพเรือ ความปลอดภัยของตัวเรือตามประเภทของการใช้เรือ ต้องได้รับการรับรองมาตรฐานตัวเรือจากกรมเจ้าท่า เรือจะต้องมีความปลอดภัยทั้งภายในตัวเรือและภายนอกตัวเรือ ซึ่งได้ยกระดับจัดเรือตรวจการณ์เพื่อตรวจสอบความปลอดภัยเรือ สร้างความเชื่อมั่นแก่ประชาชนและเป็นไปตามข้อกฎหมาย

ด้านมาตรฐานท่าเทียบเรือ จะต้องตรวจสภาพความมั่นคงแข็งแรง ตลอดจนอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ ประจำท่าเทียบเรือ ท่าเรือจะต้องสะอาดและได้มาตรฐานความปลอดภัย
           
ด้านมาตรฐานคนประจำเรือ สถานศึกษาต้องได้รับการตรวจสอบหลักสูตรฝึกอบรมจากกรมเจ้าท่า โดยประกาศนียบัตรผู้ทำการในเรือต้องเป็นไปตามข้อบังคับว่าด้วยการตรวจเรือกำหนด

ด้านมาตรฐานการเดินเรือ นำระบบ VTS และ CCTV มาใช้ในการกำกับ ดูแลความปลอดภัยในการเดินเรือ เรือที่เข้าออกนอกน่านน้ำไทยต้องแจ้งและรายงานผ่านระบบ NSW@MD ตรวจสอบและติดตามเรือได้ทันเวลา

นายวิทยากล่าวว่า ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ส่วนกลางและส่วนภูมิภาคเร่งยกระดับการออกตรวจตราปราบปรามทางน้ำอย่างเข้มข้น ให้เป็นไปตามกฎหมายที่อยู่ในความรับผิดชอบของกรมเจ้าท่า เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ลดความเสียหายต่อเหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้น โดยได้เน้นย้ำการนำเทคโนโลยีมาใช้ในการปฏิบัติงานเพิ่มมากขึ้น เพื่อการสื่อสารได้อย่าง Realtime เพิ่มประสิทธิผลการดําเนินงานให้สามารถทันต่อเวลา รวมถึงการจัดทำรวบรวมระบบฐานข้อมูล คู่มือการปฏิบัติงานต่างๆ เพื่อให้เจ้าหน้าที่ฝึกปฏิบัติทักษะให้เกิดความชำนาญ ความเข้าใจ แม่นยำ และจะต้องทดสอบทุก 6 เดือน สร้างความเชื่อมั่นต่อประชาชน และนำไปสู่การพัฒนาการคมนาคมทางน้ำอย่างยั่งยืนต่อไป