“ราช กรุ๊ป” มาด้วย! ชิงสัมปทานสายสีส้มส่อแข่งเดือด บิ๊กเนมทยอยซื้อซองไม่ขาด

ส่อแววแข่งเดือด ผู้ประกอบการรถไฟฟ้า-บิ๊กรับเหมา-บ.พลังงานทยอยตบเท้าเข้าซื้อซองประมูล "รถไฟฟ้าสายสีส้ม" วงเงิน 1.2 แสนล้าน เผย รฟม.ขาย RFP 3 วัน ซื้อซองไปแล้ว 6 ราย ล่าสุด “ราช กรุ๊ป” คาดถึง 24 ก.ค.มีเพิ่มอีก

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (14 ก.ค.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เปิดขายเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (Request for Proposal Documents : RFP) เป็นผู้ร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เป็นวันที่ 3 โดยมีเอกชนให้ความสนใจติดต่อขอซื้อเอกสารข้อเสนอการร่วมลงทุนฯ จำนวน 1 ราย คือ บริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) หรือ RATCH โดยตั้งแต่วันแรกที่เปิดขายเอกสารฯ จนถึงวันนี้มีผู้ให้ความสนใจติดต่อขอซื้อเอกสารข้อเสนอการร่วมลงทุนฯ จำนวนทั้งสิ้น 6 ราย

โดยมี 5 รายซื้อเอกสารวันที่ 10 ก.ค. ได้แก่
1. บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM 2. บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC 3. บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS 4. บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC ส่วนรายที่ 5 บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ซื้อเอกสารเมื่อวันที่ 13 ก.ค. และรายที่ 6 บริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) หรือ RATCH ซื้อเอกสารวันที่ 14 ก.ค.

ทั้งนี้ รฟม.จะเปิดให้ผู้ที่สนใจซื้อเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (Request for Proposal Documents : RFP) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ ตั้งแต่วันที่ 10-24 กรกฎาคม 2563 เวลา 09.00 น. ถึง 15.00 น.

แหล่งข่าวจาก รฟม.คาดว่ากว่าจะครบกำหนดขายเอกสารวันที่ 24 ก.ค. จะมีเอกชนให้ความสนใจซื้อเอกสารประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มอีกหลายราย ทั้งนี้เนื่องจากโครงการมีมูลค่าลงทุนสูง เอกชนจะมีการรวมกลุ่มเข้ามายื่นข้อเสนอ

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร มูลค่าประมาณ 1.2 แสนล้านบาท มีรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐกับเอกชน (PPP-Net Cost) โดย รฟม.ลงทุนด้านการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินทั้งโครงการฯ รวมทั้งดำเนินการก่อสร้างงานโยธาโครงการฯ ส่วนตะวันออก (สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-สถานีสุวินทวงศ์) ส่วนเอกชนร่วมลงทุนงานออกแบบและก่อสร้างงานโยธาโครงการฯ ส่วนตะวันตก (สถานีบางขุนนนท์-สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) งานออกแบบ จัดหา ผลิต ติดตั้ง และทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า รวมทั้งงานให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษาตลอดทั้งเส้นทาง รวมถึงเป็นผู้จัดเก็บค่าบริการ โดยมีเงื่อนไข ระยะเวลาร่วมลงทุนแบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 การออกแบบและก่อสร้างงานโยธา และการจัดหาระบบรถไฟฟ้า โดยแบ่งเป็น ส่วนที่ 1 การออกแบบ จัดหา ผลิต ติดตั้ง ทดสอบระบบรถไฟฟ้า และทดลองเดินรถไฟฟ้าของโครงการฯ ส่วนตะวันออก เป็นระยะเวลา 3 ปี 6 เดือน ส่วนที่ 2 การออกแบบและก่อสร้างงานโยธา และการออกแบบ จัดหา ผลิต ติดตั้ง ทดสอบระบบรถไฟฟ้าและทดลองเดินรถไฟฟ้าของโครงการฯ ส่วนตะวันตก เป็นระยะเวลา 6 ปี ระยะที่ 2 การให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษา เป็นระยะเวลา 30 ปี นับจากวันที่เริ่มให้บริการเดินรถไฟฟ้าโครงการฯ ส่วนตะวันออก