“ศักดิ์สยาม“เห็นชอบ แผน เช่าซื้อเครื่องบิน 38 ลำ วงเงิน 1.56 แสนล้าน พร้อมเร่งชง ครม.ในส.ค.นี้ แบ่งล็อตแรก 25 ลำ จัดหาในปี 62-67 วงเงิน 7.8 หมื่นล้าน ยันการบินไทยลงทุนเอง ไม่เป็นภาระรัฐบาล ต้องกล้าตัดสินใจ ก่อนจะแข่งขันไม่ไหว
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ประชุมติดตามโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของกระทรวงคมนาคมที่จะนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติ โดยเห็นว่า โครงการที่พร้อมจะเสนอครม.ได้ก่อน ในเดือนส.ค.นี้ คือ โครงการจัดหาเครื่องบินของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จำนวน 38 ลำ วงเงินลงทุน 156,169 ล้านบาท เนื่องจากได้ผ่านการพิจารณาจาก คณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(บอร์ดสศช.) แล้ว ขณะที่ การบินไทยยืนยันว่า เสนอ ครม.เพื่อขออนุมัติดำเนินการโครงการ โดยการบินไทยเป็นผู้จัดหาแหล่งเงินกู้และชำระคืนเงินกู้เอง โดยไม่เป็นภาระงบประมาณรัฐบาลแต่อย่างใด
โดยได้เน้นย้ำให้ดำเนินการจัดซื้อตามมาตรฐานสากล เพราะต้องการซื้อมาเพื่อแข่งขัน และเพื่อทดแทนเครื่องเก่า ที่มีต้นทุนเมื่อครบรอบในการซ่อมบำรุงใหญ่ สูงถึง 20% ซึ่งนอกจากไม่คุ้ม แล้วยังไม่สามารแข่งขันในธุรกิจการบินได้อีกด้วย ซึ่งตามแผนจะจัดหาทั้ง จากบริษัทโบอิ้งและบริษัทแอร์บัส เพื่อให้ยืดหยุ่นในการบริหารฝูงบิน
“ตอนนี้ นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ขอตรวจสอบรายละเอียดแผนอีกเล็กน้อย ซึ่งคงไม่นาน น่าจะสรุปเสนอครม.ได้ ส่วนตัวผมไม่ซีเรียส ไม่ติดใจอะไร เพราะเห็นว่าจำเป็นและการบินไทยได้ศึกษาแผนมาดีแล้ว หากไม่กล้าตัดสินใจ ไม่ทำอะไร การบินไทยก็ไปไม่ไหว “นายศักดิ์สยามกล่าว
สำหรับโครงการจัดหาเครื่องบินจำนวน 38 ปี 2562-2569 แบ่งการจัดหาเป็น 2 ช่วง ช่วงที่ 1 ปี 2562-2567 จำนวน 25 ลำ ประกอบด้วย เครื่องบินลำตัวพิสัยกลาง-ไกล ขนาด 250-375 ที่นั่ง จำนวน 3 ลำ และเครื่องบินลำตัวแคบพิสัยใกล้ขนาด 170-220 ที่นั่ง จำนวน 22 ลำ วงเงินลงทุน 71,874 ล้านบาท พร้อมทั้งเครื่องยนต์สำรอง 8 เครื่องยนต์ วงเงินลงทุน 6,740 ล้านบาท วงเงินลงทุนรวมไม่เกิน 78,614 ล้านบาท
ช่วงที่ 2 ปี 2563-2569 จัดหาเครื่องบินแบบ Option Order จำนวน 13 ลำ พร้อมเครื่องยนต์สำรอง วงเงินลงทุนรวมไม่เกิน 77,555 ล้านบาท เพื่อทดแทนการปลดระวางเครื่องบินแบบ A380-800 และ B777-200ER
โดยจัดหา วิธีการเช่าซื้อทั้งหมด 38 ลำ แต่หากไม่สามารถดำเนินการจัดหาด้วยวิธีเช่าซื้อได้ เนื่องจากสถานการณ์เปลี่ยนแปลงไป เช่น ไม่มีเครื่องบินตามเวลาที่ต้องการ หรือสถานะการเงิน/การแข่งขันมีการเปลี่ยนแปลงจึงจะพิจารณาเช่าดำเนินงานตามความจำเป็น
