คมนาคมสั่ง ร.ฟ.ท.เร่งศึกษา Roadmap เปลี่ยนหัวจักรเป็นไฟฟ้า หวั่นเปิดสถานีบางซื่อเกิดปัญหา วาง บ้านภาชีจุดเปลี่ยนหัวลากเข้าบางซื่อ
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ประชุมแผนเดินรถไฟด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อ ขับเคลื่อนการเดินรถไฟทางไกลจากรถจักรดีเซลเป็นระบบไฟฟ้า โดยมีผู้แทนสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กรมการขนส่งทางราง และการรถไฟแห่งประเทศไทย เข้าร่วม โดยให้ ร.ฟ.ท.จัดทำ Roadmap พร้อมผลการศึกษาที่ชัดเจนในการเปลี่ยนระบบจากรถจักรดีเซลเป็นระบบไฟฟ้า เช่น ความเหมาะสม ความคุ้มทุน การลดพลังงาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และรองรับเทคโนโลยีของรถไฟที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เป็นต้น ซึ่ง ร.ฟ.ท.แจ้งว่าขณะนี้อยู่ระหว่างจัดทำ TOR เพื่อจ้างที่ปรึกษาจัดทำ Roadmap โดยจะจัดจ้างได้ภายใน 2 เดือนนี้ และใช้เวลาศึกษา 4-5 เดือน คาดว่าจะสรุปผลได้ในเดือน มี.ค. 2563
นอกจากนี้ ยังให้เร่งวางแผนเพื่อรองรับการเปิดใช้สถานีกลางบางซื่อในเดือน ม.ค. 2564 เนื่องจาก สถานีกลางบางซื่อเป็นสถานีปิด การใช้หัวรถจักรลดมลภาวะจากควันรถจักรดีเซล โดยเห็นว่าการเปลี่ยนเดินรถเป็นระบบไฟฟ้าจะทำให้สามารถแข่งขันด้านความเร็วได้ และจะต้องมีการลงทุนหัวจักรไฟฟ้า รถไฟต้องคำนวณเรื่องความคุ้มทุนด้วย ดังนั้นจะต้องเป็นเส้นทางที่มีปริมาณการเดินรถไม่ต่ำกว่า 80 ขบวนต่อวันจึงจะคุ้มค่า
ทั้งนี้ เห็นว่าหากไม่สามารถลงทุนได้ในคราวเดียว ช่วงแรกจะเริ่มจากการใช้ชุมทางบ้านภาชี ซึ่งเป็นศูนย์กลางของเส้นทางสายเหนือและสายอีสาน เป็นจุดเปลี่ยนหัวลากจากดีเซลเป็นไฟฟ้าเพื่อเข้าสู่บางซื่อส่วนสายใต้ใช้นครปฐมเป็นจุดเปลี่ยน โดย ร.ฟ.ท.จะต้องศึกษาแผนนำเสนอต่อไป
“ตามการศึกษาแผนแม่บทระบบรางของ สนข. นอกจากเพิ่มโครงข่ายรถไฟทางคู่แล้ว จะต้องเปลี่ยนหัวจักรดีเซลเป็นระบบไฟฟ้าในปี 2560-2564 ซึ่งวันนี้ ร.ฟ.ท.เสนอแผนการเดินรถจักรไฟฟ้าเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา และกรุงเทพฯ-หัวหิน ซึ่ง สศช.ต้องการให้เห็นภาพรวมก่อนขออนุมัติ จึงต้องมี Roadmap ก่อน” นายชัยวัฒน์กล่าว
นอกจากนี้ ร.ฟ.ท.จะต้องเตรียมพร้อมในเรื่องบุคลากรสำหรับรองรับการเปลี่ยนการเดินรถจากดีเซลเป็นระบบไฟฟ้าให้ทันเวลาด้วย
