ขสมก.แจงรถเมล์ NGV จดทะเบียนกรมการขนส่งฯ ไม่น้อยกว่า 35 ที่นั่ง ยืน 11 ไม่ผิดสเปก รับมอบได้ ชี้รถ Low Floor เป็นของใหม่ จึงยังไม่มีกำหนดจดทะเบียนมาตรฐานเรื่องที่นั่ง ที่ยืน จึงอนุโลมใช้ตามมาตรฐาน 2 (ข)
นายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ รักษาการในตำแหน่ง ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ชี้แจงถึงกรณีมีข่าว ระบุว่า รถโดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) ของ ขสมก.ผิดสเปก เนื่องจากมีจำนวนที่นั่งและที่ยืนไม่เป็นไปตามที่กำหนดไว้ใน TOR กำหนด โดย TOR ระบุว่า
“รถโดยสารฯ ต้องมีที่นั่งไม่น้อยกว่า 35 ที่นั่ง (รวมที่นั่งสำหรับคนพิการ จำนวน 2 ที่นั่ง) และราวจับสำหรับผู้โดยสารยืน สามารถรับผู้โดยสารรวมทั้งหมดไม่น้อยกว่า 60 คน แต่การตรวจสภาพและจดทะเบียนขนส่ง อนุมัติให้ที่นั่ง 35 ยืน 11 นั้น
ขสมก.ขอชี้แจงว่า บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) ได้นำรถโดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) ไปตรวจสภาพ และจดทะเบียนต่อกรมการขนส่งทางบก ซึ่งรถโดยสารดังกล่าวผ่านกระบวนการตรวจสภาพจากกรมการขนส่งทางบกทุกคัน และเป็นไปตามข้อกำหนดรถโดยสารมาตรฐาน 2 (ข) ทุกประการ
ส่วนเอกสาร TOR ระบุว่า “รถโดยสารฯ ต้องมีที่นั่งไม่น้อยกว่า 35 ที่นั่ง (รวมที่นั่งสำหรับคนพิการ จำนวน 2 ที่นั่ง) และราวจับสำหรับผู้โดยสารยืน สามารถรับผู้โดยสารรวมทั้งหมดไม่น้อยกว่า 60 คน” นั้น ก่อนที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ (รถโดยสาร) จะดำเนินการตรวจรับ ขสมก.ได้กำหนดให้บริษัทฯ ต้องนำรถมาทดสอบการให้บริการประชาชนในเส้นทางเดินรถของ ขสมก. โดยผลการทดสอบพบว่ารถโดยสารสามารถรองรับผู้ใช้บริการทั้งนั่งและยืนได้มากกว่า 60 คน รูปแบบการจัดวางที่นั่งผู้โดยสาร ระยะห่างที่นั่ง และจำนวนผู้โดยสารโดยรวม ให้เป็นไปตามที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด หรือให้ความเห็นชอบ
ซึ่งเป็นไปตามคุณลักษณะข้อกำหนดที่ระบุใน TOR ซึ่งการระบุไว้ใน TOR เป็นการกำหนดตามการใช้งานจริง และจากการทดสอบประสิทธิภาพก่อนการตรวจรับรถของคณะกรรมการฯ ได้ให้ผู้ใช้บริการขึ้นบนรถโดยสารจำนวน 80 คน แล้วทำการวิ่งผ่านสะพานพระราม 9 ซึ่งเป็นสะพานแขวนที่มีความลาดชันมากที่สุด รถโดยสารก็สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ใน TOR ทุกประการ
ทั้งนี้ รถโดยสารประจำทางประเภท Low Floor หรือชานต่ำ ที่ ขสมก.นำเข้ามาให้บริการ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในประเทศไทย จึงยังไม่มีการกำหนดมาตรฐานเรื่องที่นั่ง ที่ยืน สำหรับการจดทะเบียนใช้ตามมาตรฐาน 2 (ข) โดยอนุโลม