รฟม.ขอ 2 เดือนเตรียมระบบรถไฟฟ้า MRT รองรับบัตรสวัสดิการฯ 4.0 เผยต้องใช้วิธีซื้อเหรียญแบบแลกคืนเป็นเงินไม่ได้ พร้อมเร่ง MOU กรุงไทยทุ่ม 400 ล้านอัปเกรดแมงมุม 4.0
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ผ่านมา รฟม.ได้เปิดให้ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐแบบ 2 ชิปการ์ด (เวอร์ชัน 2.5) ใน 7 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพ นนทบุรี ปทุมธานี อยุธยา สมุทรปราการ สมุทรสาคร และนครปฐม จำนวน 1.3 ล้านคน นำบัตรมาขึ้นทะเบียนภายในสถานีรถไฟฟ้า MRT ทั้งสายสีน้ำเงินและสายสีม่วง ตั้งแต่วันที่ 6 ก.ค. 2561 โดยมีผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐลงทะเบียนประมาณ 2-3 หมื่นใบ ขณะที่มีการเดินทางจริง คิดเป็นเงินค่าโดยสารประมาณ 2-3 ล้านบาท/เดือน
ส่วนบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ล่าสุดซึ่งเป็นบัตร EMV เวอร์ชัน 4.0 นั้นยังไม่สามารถนำมาใช้งานในระบบรถไฟฟ้า MRT ได้ โดย รฟม.อยู่ระหว่างเตรียมความพร้อมในการบริหารจัดการ ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาอีกประมาณ 2 เดือน โดยวางแผนการใช้งานของบัตรสวัสดิการฯ เวอร์ชัน 4.0 จะให้ผู้ถือซื้อเหรียญโดยสารที่ช่องจำหน่ายตั๋วไปก่อน ซึ่งพนักงานจะตรวจสอบวงเงินในบัตรก่อน จากนั้นจะออกเหรียญโดยสารให้ตามอัตราค่าโดยสารที่ต้องการเดินทาง ซึ่งจะเป็นเหรียญโดยสารที่ไม่สามารถแลกคืนได้ ซึ่งแตกต่างจากผู้โดยสารทั่วไปที่ใช้เงินสดซื้อเหรียญโดยสาร
“ตอนนี้เร่งให้ทางบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ศึกษารูปแบบที่เหมาะสมและสะดวกที่สุด เพื่อรองรับการใช้บัตรสวัสดิการฯ 4.0 เร็วที่สุด”
ส่วนการพัฒนาระบบแมงมุม เวอร์ชัน 2.5 ซึ่งเป็นระบบปิด (Closed Loop) เป็นแมงมุม 4.0 ซึ่งเป็นระบบเปิด (Open Loop) ที่ใช้งานผ่านบัตร EMV (Euro/ Master/ Visa Card) ปัจจุบัน รฟม.อยู่ในขั้นตอนการเตรียมลงนาม MOU กับธนาคารกรุงไทย ซึ่งได้เสนอให้อัยการตรวจร่าง MOU โดยหลังลงนามจะต้องติดตั้งระบบ ห้วอ่านทุกทางเข้ารถไฟฟ้าทุกสถานี ส่วนธนาคารกรุงไทยจะปรับปรุงระบบชำระดุล (Financial Settlememt) วงเงินเกือบ 400 ล้านบาท ใช้เวลาประมาณ 10 เดือน คาดว่าจะเปิดใช้ต้นปี 2563