ชิงสัมปทานระบบ O&M มอเตอร์เวย์ 2 สายคึกคัก เปิดขายซองวันแรกมีเอกชน 8 ราย “บีทีเอส-อิตาเลียน-ดอนเมืองโทลล์เวย์” ระดับบิ๊กเนมไม่พลาดซื้อซอง
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า จากที่กรมทางหลวงได้ประกาศเชิญชวนเอกชนที่สนใจเข้าร่วมประกวดข้อเสนอการให้เอกชนร่วมลงทุนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance : O&M) โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (M6) สายบางปะอิน-นครราชสีมา วงเงิน 33,258 ล้านบาท ทางหลวงพิเศษหมายเลข (M81) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี วงเงิน 27,828 ล้านบาท มีระยะทางรวมประมาณ 96 กิโลเมตร โดยผู้ที่สนใจสามารถหาซื้อเอกสารข้อเสนอการร่วมลงทุน (Request for Proposal (RFP) documents) สำหรับแต่ละโครงการในวันทำการของกรมทางหลวงตั้งแต่วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2562 ถึงวันที่ 27 มีนาคม 2562 เวลา 09.00 น. ถึง 15.00 น.
โดยวันนี้ (27 ก.พ.) ซึ่งเป็นวันแรกของการจำหน่ายเอกสารข้อเสนอร่วมลงทุน (RFP) ปรากฏว่ามีเอกชนเข้าซื้อซองงาน O&M มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา จำนวน 8 ราย ประกอบด้วย
1. บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน)
2. บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
3. บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน)
4. บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน)
5. Metropolitan Expressway Company Limited
6. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด
7. China Harbour Engineering Company Limited
8. บริษัท ซีวิลเอนจิเนียริ่ง จำกัด
ซื้อซองงาน O&M มอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี จำนวน 7 ราย ประกอบด้วย
1. บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
2. บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน)
3. บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน)
4. Metropolitan Expressway Company Limited
5. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด
6. China Harbour Engineering Company Limited
7. บริษัท ซีวิลเอนจิเนียริ่ง จำกัด
ทั้งนี้ มีบางบริษัทที่เอกสารยังไม่ครบ ขาดหลักฐานหนังสือมอบอำนาจจากบริษัทแม่ และขาดหลักฐานการมอบอำนาจช่วง
โดยกำหนดรับซองข้อเสนอในวันที่ 27 มิถุนายน 2562 เวลา 09.00-15.00 น. เปิดซองข้อเสนอในวันที่ 2 กรกฎาคม 2562 เวลา 09.00 น. ซึ่งผู้ยื่นต้องเสนอ 3 ซอง ได้แก่ 1. ข้อเสนอด้านคุณสมบัติและเทคนิค 2. ข้อเสนอด้านการลงทุนและผลตอบแทน 3. ข้อเสนออื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์ต่อการให้บริการและการดำเนินงานของกรมทางหลวง
การให้เอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP Gross Cost แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 ออกแบบและก่อสร้างงานระบบและองค์ประกอบที่เกี่ยวข้อง เป็นระยะเวลาไม่เกิน 3 ปี
ระยะที่ 2 ดำเนินงานและบำรุงรักษาทั้งโครงการ เป็นระยะเวลา 30 ปี